Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

1000 MBX je velmi vzacne auto. Tam je asi cele rozobrate auto + diely navyse.
Ludia prihadzuju, takze to tu cenu zjavne ma.

Přesně tak, bylo jich vyrobeno jen asi 2500 kusů, navíc ještě před 60 lety. Takže to cenu evidentně má.

rnbw píše:1000 MBX je velmi vzacne auto. . . . . . Ludia prihadzuju, takze to tu cenu zjavne ma.

pokochejte se detaily . . .
škoda 1000mbx de luxe

Takže prakticky od roku 1986 je v depozitu.
Jak může být v depozitu když má značky doma.Otázkou je jestli tam není dluh na zákonném pojištění,které je povinen platit i za neodhlášený vrak.

Je třeba to číst celé. Na Aukru v tom inzerátu prodejce dál uvádí následující.

Prodejce na Aukru píše:Auto má SPZ ADB 19-92, značky jsou u auta, obě. Dotazem na evidenci vozidel jsem zjistil, že dle evidence je auto "v provozu" ( není klasicky v depozitu ) takže doklady k autu ( velký TP ) jsou aktivní.

Komu by kto dlzil, ked nema uzatvorenu ziadnu poistnu zmluvu?

Dlužil by ČKP (Česká kancelář pojistitelů).

Dole je k inzerátu doplněno viz citace.

Prodejce na Aukru píše:Počítejte prosím s tím, že tuto daň bude platit kupující při přihlašování auta, Auto nemá zaplacenou ekologickou daň, která bude činit 10000 kč pokud neuplatníte výjimku pro invalidy nebo veterána (nemám s tím zkušenosti).

Povinné ručení musí být v ČR sjednáno pro každé v evidenci registrované vozidlo, které má registrační značky tj. není vyřazeno z provozu (prodejce sám na aukru uvádí, že v evidenci je to auto vedeno v provozu) ani není uloženo do depozitu (to by musel odevzdat značky což se nestalo a prodejce navíc uvádí, že není klasicky v depozitu), a to i v případě, že je trvale umístěno na soukromém pozemku v rozebraném stavu a nejezdí na veřejných komunikacích.

Jojo, pokud zesnulý majitel (nebo ten kdo je zapsaný jako provozovatel) neměl na vozidlo sjednáno povinné ručení, tak měl platit příspěvek do garančního fondu ČKP ve výši 35 Kč/den. Viz Příspěvek do garančního fondu - nejčastěji kladené dotazy.

Nový majitel vozidla by si měl buď sjednat nové povinné ručení nebo vozidlo dát do depozitu a odevzdat značky (jedná se o dočasné vyřazení vozidla z registru silničních vozidel) a tím nemusí sjednávat povinné ručení ani platit příspěvek do garančního fondu ČKP.

V popisu inzerátu na Aukru je uvedeno, že auto je z pozůstalosti. Za dluhy zesnulého majitele (zůstavitele), včetně dluhů z povinného ručení odpovídá dědic, a to do výše ceny nabytého dědictví tj. případné vymáhání dluhu ze strany ČKP za dobu před prodejem vozidla novému majiteli by se týkalo dědice a nikoli nového majitele.

Keby to chcela ČKP vymahat, tak staci do toho zapojit pravnika:
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/c ... y-je-konec

max 10 rokov, staršie premlčané

Koukám, že bych byl v laufu s dvoukarbecovou MB1000 MBG de Lux z roku 1967 po rodičích. Bohužel v létě 1989 začala šíleně rychle hnít plechárna a tak jsme ji za 7 tisíc prodali. Přitom příbuzenstvo bylo zaměstnaný v AZNP a sehnat cokoliv z ND nebyl až tak moc velkej problém. Akorát nebyly lidi, kdo by se tomu věnoval a moje tenkrát 4 roky stará 120GLS mě k tomu nijak nenutila.

Ten článek, na který zde uvedl odkaz rnbw je už hodně zastaralý. Nutno podotknout, že v roce 2014 byla právní úprava v řadě ohledů jiná než je dnes viz aktuální znění zákona č. 30/2024 Sb. o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla viz nově třeba § 47.

§ 47

Zánik povinnosti platit příspěvek za dobu bez pojištění odpovědnosti
Povinnost zaplatit příspěvek za dobu bez pojištění odpovědnosti a náklady Kanceláře spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek zaniká, jestliže Kancelář do 1 roku ode dne vzniku povinnosti zaplatit příspěvek písemně nevyzve provozovatele tuzemského vozidla k zaplacení příspěvku, jde-li o osobu zapsanou v registru silničních vozidel.

Takže pokud to není uplatněno do 1 roku ode dne vzniku povinnosti zaplatit příspěvek, tak už mají smůlu.

V České republice se na silnicích pohybuje 100 až 200 tisíc vozidel bez platného zákonného pojištění

Vše jim prochází než způsobí škodu,třeba trefí zánovní fáro za 2 mega. pak je to v (_I_)