Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Veletrh CES 2024 (Las Vegas): Kia představila stavebnici, z níž si postavíte elektromobil podle potřeby. Osobní kombi sloužící přes den jako taxík lze rychle přetransformovat třeba v noční rozvážkové vozidlo, víkendový volnočasový automobil nebo cokoliv jiného, k čemu vznikne nástavba.

OT 10 novinek z veletrhu CES 2024.

no je zajímavé jak se k nám opět dostávají věci se zpožděním poté co jinde přišli na to že to vlastně nefunguje a není to dobré ....

Německo rušilo dotace na Ekrámy a u nás se zavedou .

Nezavedly. Jen pro firmy a to se nepočítá.

p32 píše:Nezavedly. Jen pro firmy a to se nepočítá.

aha. takže když je to dotace pro firmy tak se to nepočítá? tudíž v ČR vlastně nemáme skoro žádné dotace jelikož 90% "ne"dotací šlo firmám

p32 to zřejmě myslel v nadsázce. Ostatně, tu v jeho příspěvku pochopí čtyři z pěti učitelů tělocviku

Asi měl z tělocviku trojku.

Dekker píše:no je zajímavé jak se k nám opět dostávají věci se zpožděním poté co jinde přišli na to že to vlastně nefunguje a není to dobré. Německo rušilo dotace...

Německá vláda nezrušila dotace na elektromobily, protože by tuto podporu považovala za špatnou ani proto, že by elektromobily považovala za špatné, ale jen proto, že postupovala při převodu prostředků v rozporu s ústavou a ústavní soud její rozhodnutí zablokoval. Dotování elektromobilů totiž probíhalo v Německu z klimatického fondu, kam vláda přelila z veřejných peněz spoustu miliard eur. Jenže tento přesun prostředků nebyl tak úplně v souladu s německou ústavou, takže logickým krokem bylo zrušení dotací, které proběhlo dost rychle a tak, aby se nestalo, že si najednou všichni zájemci na honem koupí elektromobil.

V důsledku onoho rozhodnutí německého ústavního soudu byla zrušena i celá řada dalších dotací na podporu průmyslu jako například plánovaná podpora na výstavbu továren na produkci polovodičů nebo podpora na povzbuzení solárního průmyslu a další. Objem dotačních prostředků, který byl soudem zablokován byl tak velký, že byť je Německo ekonomicky silné tak prostě muselo řadu dotací zrušit, protože nemělo v rozpočtu prostředky, kterými by je nahradilo. Mimo jiné měly být okamžitě zrušeny i dotace na naftu zemědělcům, ale díky masivním protestům německá vláda nakonec nějaké prostředky našla a dotace na naftu zemědělcům nezrušila úplně, ale budou postupně klesat. Německo má v důsledku toho rozhodnutí ústavního soudu spoustu finančních problémů a z hlediska priorit jsou dotace na elektromobily logicky ty méně podstatné. To je důvod proč byly v Německu dotace na elektromobily zrušeny.

Až si Německo tyto problémy vyřeší a v budoucnu najde pro tento účel jiné prostředky v rozpočtu jejichž použití pro tento účel bude v souladu s ústavou, tak nelze vyloučit, že se některé z nyní zrušených dotací zase v nějaké podobě obnoví. Čas ukáže zda se v Německu v budoucnu obnoví i dotace na elektromobily.

Oproti tomu třeba ve Francii rozjíždějí od 1. ledna 2024 další kolo dotací, které má elektromobily zpřístupnit nízkopříjmovým domácnostem.
Zdroj: Nové dotace v roce 2024 na elektromobily ve Francii

Dotace na elektromobily zvažuje i Itálie.

I další země v EU mají různé formy úlev i dotací na elektromobily.

Takže to rozhodně nevypadá na to, že by se od těchto praktik nějak výrazně ustupovalo. Německo to udělalo z výše uvedených důvodů, které jsou obecného charakteru a rozhodně neznamenají přímý odklon od elektromobility, ale spíš jen jakési zakolísání, které se pravděpodobně postupem doby zase srovná s trendem protěžování a dotací vůči elektromobilům kde to jen půjde.

A to jsou ty elektromobily fakt tak špatné, že se musí jejich prodej nějak zvlášť podporovat? Žiju v tom, že dobré se přece prodává samo

Jsou dobré, protože prostě proto. A kdo se takhle blbě ptá, tak je popírač, odpírač, zpátečník a všelijak tak podobně

Dotace a zdaleka nejen vůči elektromobilům existují proto, aby se daly určité produkty prodávat i tam kde by byly bez dotací konkurence neschopné tj. ne, že by byly špatné třeba kvalitou, ale prostě by cenově nebyly přijatelné a dotace je snaha jak je cenově zvýhodnit tak, aby se staly více přijatelnými, a o tom to celé je. Z podobného důvodu se v některých zemích EU výrazně dotuje i zemědělství a dotace na elektromobily jsou v podstatě něco podobného i když jejich podíl třeba vůči dotacím na zemědělství je mizivý.

Valdano, TY JSI EVROPA! Tebe by si měli najmout, abys jim psal reklamy.

Podobně fungují dotace na různé produkty prakticky všude na světě kde se nějaké dotace za podobným účelem poskytují. Není to tedy jen záležitost Evropy.

Ale jo, já jsem pro každou srandu.

Valdano píše:proto, aby se daly určité produkty prodávat i tam kde by byly bez dotací konkurence neschopné

V tomhle jsme žili od 1948 do 1889, výsledky známe všichni.

Dotace v různé podobě jsou prakticky všude na světě i v těch nejvyspělejších ekonomikách. Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je asi tak všechno, co se s tím dá dělat.