Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

TAKJAN píše:Četl jsem teď o největších motorech. Jsou pro obrovské nákladní lodě. Osum těchto lodí má v podstatě stejné emise jako všechny auta na světě. Letecká doprava 1000x víc. Takže řešit emise aut je ptákovina. Nehledě na to, že svět jde stejně do hajzlu..

Jenže ty lodě nejezdí po městě. Naštěstí. Zatím

Ve městě je situace poněkud jiná. Proto i ty hybridy jsou z hlediska městského znečištění přínos, se všemi svými negativy.

Nebydlím ve městě:-)

TAKJAN píše:Nebydlím ve městě:-)

Jasně, ale všichni sem jezdíte pracovat

Na vesnici je to jedno, tam se to rozptýlí a nakonec zaorá. Ale pro lidi z města je to tragédie.

Nemáš být maloměšťák a nemusíš jim závidět.

Mešťanom nie je tak veľa čo závidieť. Smrad, hluk, stále stresy a platiť stále viac za každú blbosť, včetne parkovania...
Ale sú aj takí, čo sú na to hrdí.

Co soudíte o tomhle: http://auto.idnes.cz/rizeni-po-drate-st ... tomoto_vok
Já se toho bojím.

Hydrawerk píše:Já se toho bojím.

A letadlem jsi někdy v poslední době letěl.....?

Ja som naposledy letel uviazaný medzi dverami na AN2, keď som fotil zoskoky paragánov. Žiadne podobné vymoženosti som nevidel.

http://helios.ine.sk/displayimage.php?album=14&pos=29

V lietadle je system fly-by-wire najmenej zdvojeny a este sa to pravidelne kontroluje.

V aute je to akurat dalsie kurvitko. Uz chyba len brake-by-wire a mame auto, ktore bude po poruche neovladatelne. Nie je to az take nemozne, nedavno sa stalo niekde v Rakusku, ze do auta na dialnici udrel blesk a prestalo fungovat vsetko. Bez posilnovaca sa riadi blbo, ale stale lepsie ako vobec. A podtlakovy posilovac brzd aj po vypadku motora este na jedno zosliapnutie pedalu staci.

Sice je pri tom steer-by-wire nejaka mechanicka zaloha, co sa v pripade poruchy ma aktivovat - ale v pripade toho blesku by som si nebol isty, ci to bude fungovat...

rnbw píše:...V aute je to akurat dalsie kurvitko...

To je myslím hlavní důvod.
Jako praktické dopady vidím:
1) odfiltrování řidiče od informací o vozovce a o stavu přední nápravy
2) nezbytnou nutnost zavést každoroční technické kontroly, ne-li ještě častěji

a výhledově zase o krok blíž k tomu, že si vás pachové vypípnou dálkáčem a auto poslušně zajede na krajnici, zastaví, vypne motor, otevře okna a vydá posádce povel "ruce za hlavu".

Do toho bych nevlezl.. Co se může podělat, podělá se. Za chvíli budeme mít na hlavě snímání myšlenek a řídit takto.. Ne že by to k tomu nespělo..

Ještě lepší? http://www.autoforum.cz/predstaveni/mer ... utopilotu/

Další funus
http://www.autoforum.cz/bleskovky/citro ... -limuzinu/

Ukončení výroby ovšem není pěkným vysvědčením pro Francii, která tímto přišla o poslední limuzínu s domácím pasem.

tady mate ruske AAA auto zaměřene na japonce aneb jak se skladaji a prodavaji vozy nejen u nas ale i v rusku když to prasklo tak to musel bejt pěknej pr..er

V tom videu je přímo vidět, jak ze šífu někde v Chabarovsku nebo Petropavlovsku Kamčatském vyloží přímo na 2-3 kusy rozšmiknutýho japonce a skládají ho pak někde ve dvoře zase dohromady - když dovezou do Ruska auto na kusy jako šrot, neplatí clo (nebo jen minimální), zatímco když dovezou celý auto nebo jen ND, zaplatí mastnou úžeru do státní kasy.

U nás se to dělá kvůli podvodu na zákoše, tam si lidi kupujou přímo lacinější auto s tím, že musejí vědět že se jedná o "raspíl" čili o auto dovezené v rozřezané formě a neautorizovaně uvedené "do původního tvaru"... Celý je to spíš o tom, že ruská státní moc ("vlasť") o všem ví a takto "vzniklý" auta za mastnej úplatek pouští do provozu...