Vše, co potřebujete vědět o elektronice :-)
http://elektrobastlirna.cz/
https://www.idnes.cz/technet/vesmir/tes ... vesmir_vse
Podobný scénař jako ten asteriod má nějaká povídka od A. C. Clarka, teď si nevzpomenu jaká.
sinclair píše:Ta uhořelá posádka Apolla 1 byla ale fakt zbytečná a dílem ještě většího šlendriánu, než jaký se obecně připisuje vždycky Rusům.
Nechat prodřít svazek ničím nechráněných drátů až do zkratu, v atmosféře skoro čistého kyslíku, ...
Nebylo to v hangáru ani ve funkční kopii modulu a dveře nebyly zfušovaný. Stalo se to na rampě, přesně řečeno na rampě startovacího komplexu 34, kam v tý době byl vyvezenej na předstartovní přípravu plnohodnotnej exemplář nosný rakety Saturn 1B s lodí určenou pro let po orbitě kolem Země - měl to bejt první let Apolla. O měsíc pozdějc byl plánovanej start a na 27.ledna byla naplánovaná kompletní simulace startu s tou výhradou, že do rakety nebylo natankovaný žádný palivo - jinak šlo o kompletní raketu s kosmickou lodí určenou k normálnímu startu. Jediná pravda je to o těch elektrickejch drátech prodřenejch o údajně šroubovák zapomenutej v místech pod nohama jednoho z trojice astronautů, kde údajně mělo dojít navíc k navlhnutí chladicí kapalinou ze stejným způsobem prodřený hadice klimatizace skafandru, která obsahovala dietylénglykol - dokud byl kolem normální vzduch, nic se nedělo, jenomže při komplexní simulaci startu docházelo k naplnění kabiny lodi čistým kyslíkem a v týhle kombinaci došlo v krátký době k zahoření. V prostředí čistýho kyslíku pak hořelo všecko, i to co je v normální atmosféře 78%dusíku a 21% kyslíku nehořlavý. Dveře pak nešly otevřít jednoduše proto, že původní návrh jejich konstrukce používal dvířka otevíraný dovnitř kabiny stejně jako se otevírají všecky poklopy na ruskejch kosmickejch lodích - a v momentě zahoření uvnitř kabiny vinou prudkýho nárůstu teploty samozřejmě natolik stoupnul tlak, že na dvířka velký zhruba 70x80cm působil silou několika tun. I to byl jeden z požadavků, který musela firma North American Aviation při rekonstrukci Apolla splnit - aby se dvířka napříště otevíraly směrem ven z kabiny.sinclair píše:Ta uhořelá posádka Apolla 1 byla ale fakt zbytečná a dílem ještě většího šlendriánu, než jaký se obecně připisuje vždycky Rusům.
Nechat prodřít svazek ničím nechráněných drátů až do zkratu, v atmosféře skoro čistého kyslíku, no to už snad ani šlendrián není, to už skoro vypadá jako záměr, nebo sabotáž...
Rus někam zašroubuje šroub přes závit, anebo použije k "zašroubování" kladivo. Není námitek, pokud to nestojí životy lidí a ten kladivem zbouchaný krám se pak z vesmíru v pořádku vrátí.
Ironií osudu je, že posádka Apolla 1 vlastně ani neopustila Zemi.
Jestli se dobře pamatuju, stalo se to v hangáru, ve funkční kopii modulu, co byla v důsledku tak zfušovaná, že ani nešly otevřít dveře, když to začalo uvnitř hořet.
Množství hořlavýho matroše v kabině kritizoval sám Gus Grissom i další astronauti ještě mnohem dřív, než došlo k tragédii na kosmodromu. K jeho nahrazení skutečně došlo až po tom, co tenhle matroš spoluzavinil smrt všech 3 členů první posádky.sinclair dál píše:Aby někdo ten svazek omotal páskou a nahradil silně hořlavý výplně nehořlavými, tak museli úplně zbytečně uhořet tři skvěle vycvičení lidi.
Ne, jenom špatně vybroušenej vnitřní povrch schránky na padáky zavinil uváznutí hlavního padáku uvnitř u Sojuzu 1 - což stálo krk Vladimíra Komarova, nějakejch 79 přiznanejch obětí a až 130 neoficiálně uváděnejch mrtvejch stála tzv "Nedělinova katastrofa", kdy na základě přímýho rozkazu maršála SSSR Mitrofana Nedělina, kterej osobně dohlížel na práce, byla na raketě R-16 po nezdařeným pokusu o start 24. října roku 1960 měněný hlavní ventily paliva a okysličovadla aniž by předtím byly z rakety odčerpaný samozážehový (!!!) pohonný hmoty - samozřejmě náhoda je rohatý zvíře, náhodnej zkrat zažehnul motory druhýho stupně, ty propálily nádrže na prvním stupni a z následnýho ohnivýho pekla samozážehový kombinace asymetrickýho dimethylhydrazínu s kysličníkem dusičitým neměl šanci utéct nikdo - samotnýho maršála Nedělina identifikovali jen podle sériovýho čísla na jeho hvězdě Hrdimy SSSR, z některejch lidí nezbylo kromě ohořelejch cvočků z bot a přezky opasku vůbec nic ... To nebyl šlendrián? Jestli ne tohle, tak už nevím co ...sinclair dál píše:Rusové měli nějaký oběti taky, ale ne tohoto rázu, to podle mě nebyly oběti jejich vyslovenýho šlendriánu-diletantismu-sabotáže, ale oběti nejspíš špatného návrhu něčeho a už od samotného počátku.
Jednoznačně Amerika, Leošu - protože se na Měsíc dokázali dostat a zároveň se z něj bezpečně dokázali vrátit včetně toho, že se jim povedlo odvrátit doslova megaprůser hrozící třema mrtvolama v lodi na heliocentrický dráze v případě Apolla 13. Rusi proti tomu ve srovnání s technikou Apolla připravovali šlapací autíčko s madlem pro případnou tlačnou osobu, který chtěli postavit proti technice Formule 1. Těch nedostatků, který jejich technika měla proti americký a který chtěli nahrazovat osobním hrdinstvím a až sebevražedným odhodláním svejch lidí, těch bylo straaaaašně moc. Stačí srovnat dva fakty - než se z rampy zvedlo v prosinci 1968 první Apollo určený k obletu kolem Měsíce neboli Apollo 8 (Borman, Lovell, Anders), měla NASA motor F1 montovanej do I.stupně Saturnu 5 otestovanej na pozemním stendu při desítkách zážehů a s celkovou dobou chodu (rozloženou na několik zkušebních exemplářů) tisíce vteřin - naproti tomu Kuzněcovův NK-34, určenej do I.stupně Koroljovovy N1, kde jich právě kvůli tak nízkýmu tahu muselo najednou hořet 30ks najednou, nebyl na pozemním stendu zkoušenej vůbec a bylo předem dáno, že se "... motory otestují při prvních startech...." ....!!!!!!!!!Už chápeš, na čem Rusi ztroskotali? Oni prostě počítali s "provozníma ztrátama" včetně případný smrti kosmonautů, kdežto Američani se snažili svůj projekt po tom, co se ukázaly všecky bezpečnostní nedostatky původní konstrukce v plný nahotě, učunit natolik bezpečnej, aby se nemusela střílet čestná salva pokud možno ani jednou ...sinclair dál píše:Když pak ještě vezmeme v úvahu, že projekt Apollo měl k dispozici nejspíš to nejlepší z Ameriky, samozřejmě včetně výpočetní techniky a šíleného balíku prachů - a proti tomu sovětské projekty, které jejich lidi počítali nejspíš na sčotech, logaritmických pravítkách, zčásti zkonstruovali "od oka" a zčásti okopírovali, tak to už je zcela mimo diskusi, kdo v tomto závodě dokázal víc, Měsíc neměsíc..