Stránka 5 z 7
Napsal: 22 led 2024, 21:59
od EKKAR
Ten kondík taky nemusí bejt jenom 1, ale pokud najdeš plácnu 10ks s kapacitou 470µF a budou vyhovovat minimálním napětím 25V, tak je naflákej paralelně a dostaneš z nich kapacitu 4700µF jen to hvízdne - a bude ganz putna, jestli z těch 10ks budou dva na 25V, tři na 35V a zbytek na 50V - budou mít sice různou MECHANICKOU velikost, ale elektricky to bude HRÁT = myšleno že to bude chodit jak má.
Napsal: 22 led 2024, 22:17
od lipko
Nasiel som 5 ks 1000uF na 35V. Zajtra to pospajam.
Napsal: 23 led 2024, 01:38
od EKKAR
Napsal: 23 led 2024, 05:59
od lipko

suciastky mam, na test 1 aj 2.
Napsal: 23 led 2024, 07:15
od EKKAR
Von snad přes noc vykrad krám s elektrosoučástkama, nebo přepad se zbraní v ruce a oloupil elekroúdržbáře v práci ...
Napsal: 23 led 2024, 19:15
od lipko
Vysledok prveho testu po zapojeni kondikov, odporu a multimetra je, ze napetie postupne nabiehalo ako sa nabijal kapacitor a cca po 2 min to zastalo na 3,6V.
Napsal: 23 led 2024, 19:22
od lipko
Je to malo, co z toho lezie.
Napsal: 23 led 2024, 20:15
od EKKAR
Počkej - to chceš říct, že když zapojíš na výstup tý nabíječky přes odpor jenom kondenzátor(y) bez další zátěže, že na nich po 2 minutách naměříš jenom 3,6V ???? Jednoznačně - JE TO ŠPATNĚ! Těch 5 paralelních kondíků po 1000uF by se přes odpor 10kΩ mělo nabít na prakticky plný napětí dosažitelný nabíječkou už za necelou minutu!
Takže - dej si do profilu bydliště - stačí město nebo v případě nějaký dědiny město v 10-15km blízkosti, abys nemusel psát přímo adresu, pokud nechceš.
Důvod? Aby se mohl ozvat někdo, kdo to k tobě nebude mít přes půl republiky a komu bys to mohl nechat prohlídnout. Je úplně jedno jestli pojedeš ty k někomu nebo někdo k tobě. Ty sám na diagnostiku nemáš dost znalostí a sice by se dalo to tady postupně krůček za krůčkem s tebou probírat a učit tě to, ale to je stejně zdlouhavý, jako hrát korespondenční šachy pomocí Český Počty s protihráčem na Měsíci. Prostě potřebuješ, aby ti to někdo přímo před tebou ukázal a musíš se taky sám naučit úplně nejzákladnější věci, jako bez ptaní chápat vztahy v obvodu podle Ohmova zákona. Bez toho totiž šmátráš úplně naslepo a máš dokonalou šanci víc věcí pokurwit než opravit.
Napsal: 23 led 2024, 20:37
od lipko
Je to tak , ako som nameral, tak pisem.
Napsal: 23 led 2024, 20:41
od lipko
A na potenciometer na prednom panely to nereagovalo pri nabijani kapacitora. Ked budem rozmyslat nahlas, tak v podstate ak ma AKU sama o sebe 12V a pripojim nabijacku, tak na AKU stupne napetie na cca 16V. V reale z nabijacky ale ide len 3,6V.
Napsal: 23 led 2024, 20:50
od EKKAR
Jsou jen 2 možnosti - buď ta nabíječka skutečně je chorá, nebo ty blbě měříš/blbě interpretuješ měření. Opakuju, je potřeba aby to viděl člověk, kterej rozumí elektronice.
P.S. Ve Zvolenu jsem sloužil před 35 lety, když tam ještě na Podborový fungovaly kasárna výcvikovýho pluku PVOS ČSLA
https://mapy.cz/s/facecamogo - dneska už je na leteckejch fotkách vidět jenom areál s buzerplacem přeměněným na parkoviště a budovy okolo, při večerních nástupech nám nad hlavou lítaly ruSSácký letadla během přiblížení na dráhu 36 Sliačskýho letiště ... Označenej bod je místo, kde jsme měli vchod na rotu - sídlili jsme v přízemí ...
Napsal: 23 led 2024, 21:07
od lipko
Dnes tam sydlia profici z protivzdusnej obrany v navaznosti na letisko Sliac
Napsal: 24 led 2024, 00:02
od EKKAR
A největší prča je, když si v tom odkazu vybereš "Změnit mapu", zvolíš "Letecká" a ve výběru roku snímání zvolíš nejstarší možnou, 2011-2013. To totiž najednou čumíš, jak nahá (_!_) z roští, kam se celý kasárny o rozloze několika hektarů i s celým holým půlhektarovým vyasfaltovaným buzerákem poděly, protože nějakýho "chytráka" na ministerstvu cenzůry napadlo vymazat všecko armádní z map - tak všecky stavby i cesty "nahradili" uměle vytvořenou "fotkou" holýho terénu s pár stromama kolem ...
https://mapy.cz/s/nepulecufa srovnat s hned další 2014-2016
https://mapy.cz/s/fujehazoro ...
Každopádně, já už tam po tak dlouhý době nikoho neznám, ale skoro tutově tam bude pár elektroniků, schopnejch diagnostikovat nabíječku ... Gumám, který mi tam tenkrát velely, bude dneska od 65 do 80 roků ...
Napsal: 24 led 2024, 11:53
od hajeklubos
Když už se lipko dostal až sem, tak by stálo za to načrtnout si zapojení silovky, minimálně vinutí ,tyristory, svorky nabíječky. Jak to Jirka hezky nazval reverzní inženýring. Jestli tam není něco co by to dokázalo blokovat. Je tam také přepínač 12/24V, který patrně přepíná vinutí, zkontrolovat na přechoďák. Zkontrolovat jestli potenciometruje regulační poťák. Potom bych odsál tyristory a vyzkoušel bych je jednoduchým způsobem trafo, žárovka a 1,5V tužková baterka.
O používání multimetru s RMS (T rms) jsem psal hlavně proto, že záleží kolik řeže tyristor půlvlnu na požadované I nab. V případě, že máš trafo namotané na 15až17Vac naprázdno a akceptuješ, že A metr depréz nebo multimetr RMS ukazují porovnávací hodnotu správně , regler je otevřen, leze skoro půlsinusovka, tak multimetr bez RMS ukazuje také skoro správně. Jiná situace nastane, když použiješ třeba tovární trafo, které má 24Vac ,naprázdno 27Vac. Nastavíš stejný proud na deprézu, tyristorový regulátor je skoro zavřený, lezou z něj ostré špičky. V ten moment multimetr bez RMS nebo levný LED zobrazovač začnou kecat. Na 50Hz je to ještě horší než na dvoucestně. Průběh I je krásně vidět na osciloskopu paralelně k deprez A metru. Nemohu tvrdit,že se tak chovají všechny multimetry, ty moje ano. Z toho jsem pro sebe vyvodil, že k tyristorovému regulátoru nabíječky je bez zbytečných pohybů nejvhodnější depréz a dál to neřešit. Jako V metr naopak levný 3segmentový LED V metr s pokud možno s cizím napájením naprosto vyhovuje . Odpadne problém s přepolováním a přepětím na Vmetru. O ochraně A metru píšu nahoře. Co ukazuje náhradní A metr kde cívka polem odtlačuje permanantní magnet ručičky nemám tušení, já bych to tam nedal, jenom další problém.
Luboš
Napsal: 24 led 2024, 15:45
od lipko
Ahoj. Urcite zameriam vystup z trafa, aj ten prepinac a potenciometer. Tie vykonove cleny necham nakoniec, skusim daky test na tyristory. Vystup dam vediet.