Vysavač ETA, hoří jeden uhlík

[Marie Fůrie]

Pokud ho takto pripojis a zvednes uhliky,zkus ho otacet rukou,pokud ma zkrat je citit v urcitem miste zretelny narust potrebne sily k otaceni.Nekdy to funguje

Jsem to zkusila a chová se to jako krokový motor s permanentním magnetem, prostě to při otáčení zřetelně přeskakuje vždy o jeden pól, rozdíly mezi jednotlivými póly jsou neznatelné.

za tie roky co som uz nieco takychto rotorov vymenil, este nikdy som nepouzival ziadne trafo ani osciloskop a ked je vytrhana med medzi dvoma lamelami komutatora a je to ociernene je to na 99% medzizavit.skrat na rotore,takto ked je to obrusene sa to uz neda urcit, najlepsie a najkratsie riesenie je skusit nový rotor..akurat clovek riskuje ze potom sa zisti este zly stator co sa mi tiez uz stalo ale to je riziko povolania.

Ty lamely jsou jen vygumované tvrdou gumou, žádná vytrhaná měď tam nebyla, jen byl komutátor černý a jedna lamela černější než ostatní a uhlíky ohořelé.

Já mám čím dál větší podezření na excentricitu komutátoru, jestli je nějak nabořené ložisko nebo co, při pomalém chodu to podle zvuku "kulhá".

[EKKAR]

Tohle může být i ohnutý hřídel - celý rotor pak hází. Nejlepší test je upnutím mezi hroty v soustruhu a opatrně roztočit - házení se dá krásně zviditelnit třeba pomalým přiblížením obyčejné školní křídy upnuté do suportu místo nože. Dokonce jsem viděl i zlomený hřídel uvnitř rotoru - ukazoval mi to soukromý mechanik "navíječ/převíječ". Prý to bylo taky z vysavače - začal divně škroustat, na soustruhu v klidu nebo pomalém otáčení nic, až po roztočení na zhruba 1000 otáček za minutu se začal vyosovat - tak ho rozebral a zjistil zlomený hřídel "uvnitř vinutí", asi 1cm dovnitř směrem od komutátoru. Pohromadě to držel vlastně jen nalisovaný komutátor a ty nabodované/zapájené vývody z vinutí...

[Marie Fůrie]

Tohle může být i ohnutý hřídel - celý rotor pak hází. Nejlepší test je upnutím mezi hroty v soustruhu a opatrně roztočit - házení se dá krásně zviditelnit třeba pomalým přiblížením obyčejné školní křídy upnuté do suportu místo nože. Dokonce jsem viděl i zlomený hřídel uvnitř rotoru - ukazoval mi to soukromý mechanik "navíječ/převíječ". Prý to bylo taky z vysavače - začal divně škroustat, na soustruhu v klidu nebo pomalém otáčení nic, až po roztočení na zhruba 1000 otáček za minutu se začal vyosovat - tak ho rozebral a zjistil zlomený hřídel "uvnitř vinutí", asi 1cm dovnitř směrem od komutátoru. Pohromadě to držel vlastně jen nalisovaný komutátor a ty nabodované/zapájené vývody z vinutí...

Mezi hroty to neupnu, nemá to v hřídeli ďůlek. Už jsem to zkoušela, chtěla jsem ten komutátor srovnat nožem. A je pravda, že pokud to bylo upnuté za hřídel jen na jedné straně (tam co je turbína), tak to trochu házelo, když jsem to pak opřela i na druhé straně za ložisko, tak se to uklidnilo. Proto jsem hned na začátku psala, jestli se mohl nějak zbortit komutátor.
Vidím to na nový vysavač, už léta sním o bezpytlíkovém, protože ty pytlíky jsou čím dál dražší a hůře dostupné.

[kevin_mitnick]

Vidím to na nový vysavač, už léta sním o bezpytlíkovém, protože ty pytlíky jsou čím dál dražší a hůře dostupné.

Doporucuju tento. Mam jej doma tretim rokem a naprosta spokojenost.

http://www.electrolux.cz/node37.aspx?categoryid=6460

[xxxe]

Jeden bez sáčku mám taky doma a je to bída.Je tak akoráde na podlahu,s kobercem nemá šanci.Nikdy už nebrat!

[sefi]

cokolvek opravovat na rotore sa podla mna strata casu, rotor niekde osustruzovat alebo podobne, moze sa pritom poskodit a odijde aj tak po mesiaci,

[kevin_mitnick]

Jeden bez sáčku mám taky doma a je to bída.Je tak akoráde na podlahu,s kobercem nemá šanci.Nikdy už nebrat!

Mas kupovat overenou kvalitu (i kdyz za nekrestanskou cenu). Moje mati argumentovala presne stejne jako ty. Tak jsem vrazil vysavac do auta a pri nedelni navsteve jsem ji vyluxoval koberce, ktere ona luxovala v sobotu svym starym vysavacem. Mati jen nechapave hledela na plny zasobnik prachu z kazde z mistnosti (zasobnik jsem sel vysypat trikrat). V utery mi uz volala, abych ji ten vysavac taky poridil...

Pak jsem se dovedel, ze jeji skepse vuci bezsackovym vysavacum vychazela od jedne jeji kolegyne, ktera koupila takovy vysavac v Tescu v akci (jen za 1499,-) a pak s nim, presne jak pises mohla vysavat akorat plovouci podlahu...

[vinca]

hoj lidi,tez spravuji vysavac a jeden uhlik je totalne v prdeli a nevim cim to. Zitra si zajdu kupit novy, ale chci se zeptat, jak zmerim v prostredi, za neprobiji komunator? jde to nejak? a taky vul jsem dal ty uhliky opacne a je to ohen, jak nekde psal, ze se uhliky otacet nemaji

[helios]

cokolvek opravovat na rotore sa podla mna strata casu, rotor niekde osustruzovat alebo podobne, moze sa pritom poskodit a odijde aj tak po mesiaci,

Nemáš tak celkom pravdu, ak nemá rotor medzizávitový skrat, po osústružení komutátora, vyškrabaní drážok v ňom, vyleštení a výmene ložísk vydrží motor toľko ako nový. Opravil som takto viac motorov, prevažne pohonných a celokovových. U vysavačov záleží na tom, v akom stave je mechanická konštrukcia motora, ak sú ložiská osadené v plastových držiakoch, väčšinou sa časom lámu.

[sefi]

helis asi mas pravdu ale asi zalezi na tom kto a ako to robi, profik ktory to spravi precizne a presne, ... tak, to moze byť...

[helios]

Ako všetko, musí sa to robiť s citom. Hlavným predpokladom je mať aspoň malý sústruh a ostré nože. Ja som tento postup odkukal od starých fachmanov, ktorí vedeli opraviť skoro čokoľvek.

[Marie Fůrie]

Díky za rady, ale tu opravu jsem vzdala. Ne že bych nebyla schopná srovnat na soustruhu komutátor, ale on se nevyosil sám od sebe a ohnutou hřídel nenarovnám. A když už si hraju s těma Cyclonama I a II, tak jsem si koupila CycloneXL

[Maskot]

Díky za rady, ale tu opravu jsem vzdala. Ne že bych nebyla schopná srovnat na soustruhu komutátor, ale on se nevyosil sám od sebe a ohnutou hřídel nenarovnám. A když už si hraju s těma Cyclonama I a II, tak jsem si koupila CycloneXL

Tak se pochlub i se zkusenostmi z praktickeho provozu,ceka mne podobna investice a vzhledem k domacimu zvirectvu bych nerad slapl vedle Chlupy jsou vsude a drzi perfektne

[vinca]

lidicky, tak jsem si dnes koupil novy uhliky, presne ty, jak me ten vysavas, oba dva maj plameny, jak plamenomet, tak jsem dal jeden stary a druhy novy...ten novy porad jiskri a celkem dost cim to? nebo je to nahoda a je neco spatnyho v tom motoru.co teda mam zkusit?diky za radu

[Devo70]

lidicky, tak jsem si dnes koupil novy uhliky, presne ty, jak me ten vysavas, oba dva maj plameny, jak plamenomet, tak jsem dal jeden stary a druhy novy...ten novy porad jiskri a celkem dost cim to? nebo je to nahoda a je neco spatnyho v tom motoru.co teda mam zkusit?diky za radu

Uhlíky existujú mäkšie a tvrdšie. Tvrdšie sa dávajú na nový motor, komutátor je drsnejší a uhlíky zabrúsi na svoj tvar. Na jazdený motor jedine tie mäkké. A komutátor treba zabrúsiť jemným šmirgľom zrnitosť cca 220. Lebo kým sa tvrdé zabrúsia, motor môže zhorieť v plameňoch pekelných.