Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Jestli to dýlkou vyjde, tak jde koupit kostřící kabel z favorita. Má 8mičky kabelový očka.

Pokud neseženeš tu "třicítku" kabel, můžeš použít "šestnáctku" danou dvojitě - sice to vypadá jak od dráteníka, ale funguje to....

No já si teda myslim, že tam ten kostřící kabel motor - kastle někde musí bejt a máš zoxidovaný oka. Žes ho nenašel ještě neznamená, že tam neni

děkuji všem.ja vím určit že tam je,ale v motoru je takovej přístup že je tp až smutný.a nechci s ničím hejbat.to už je pak tak pro automechanika.

Hele já mám Lancii Lybru a to je mladší ségra Marey a ten kabel tam JE

Jezusmarjá tak ho nehledej, ale udělej tu klemu NOVOU - prostě natáhni kabel od prvního pořádně přístupnýho a dostatečně velkýho šroubu na motoru někam na zase nejbližší a dobře přístupnej a dostatečně velkej šroub na plechu kastle nebo i rovnou na zápornou svorku baterky! A když ten kábel uděláš dostatečně volnej, aby ho neutrhlo propérování motoru na českých/slovenských silnicích ani pohyb v silentblocích při zachycení reakčního momentu, budeš mít vystaráno!!! Jen tak namátkou - dobrý jsou šrouby kolem příruby spojky nebo upevňovací šrouby právě u alternátoru - bývají to 13 - 17mm šestihrany a když pod ně utáhneš pořádný oko, bude to kostra jak brus...

Ano tak.žádnej puvodni propoj jsem ani nehledal to je zbytečnost. kabel sem sehnal.i očka.Propojil jsem jeden konec pod oko od mínusu z baterky ke kastli a druhý konec jsem přišrouboval pod jeden šroub co drží startér na motoru.

napětí mezi motorem A kastlí 0,00V.Napětí na baterce při nastarttování už je 13,92V.což si myslím že už je v pořádku:-)

Děkuji moc Vám všem za pomoc

zeptám se jen na poslední věc.Asi je to hovadina ale radši se zeptám.

je normální že baterka (s autem se nikam nejelo - jen sem kličkem rozsvítil kontrolky) že baterka je teplá a i plusový kabel? není to nějak vřelý nebo tak nějak prostě ale teplý to je.já se radši ptám jestli je to v pořádku anebo jestli někde na plusu není nějakej přechodák že se to zahřívá.nerad bych byl aby to auto shořelo.
kdybych to auto nastartoval tak bych se nedivil,protože tam už tečou z baterky jiný proudy
omluvte prosím stupidní dotaz ale jistota je jistota

Pokud by se kabel nebo klema na baterce ohřívala už při zapnutí klíčku(prud 0,5-5A), tak by to vůbec nestartovalo nebo při startu/běhu motoru okamžitě shořelo. Takže není spíš příčina ohřátého kabelu, že na to svítilo slunce?

nevím slunko na to nesvítilo přes den.Ale měřil jsem odběr (na mínusovým kablu) a naměřil jsem vlastně jen rádio ukazovalo čas.chviličku jsem naměřil 25mA a potom se odběr ustálil na 14mA takže by vše mělo být v pořádku si mylsím

a jinak očka na startéru a na svorkách baterky jsou utažený dost tak by neměl vzniknout žádnej problém