Stránka 5 z 5
Napsal: 03 říj 2018, 09:12
od rnbw
A bol to medzityp alebo len niekto do SM261 transplantoval meraky zo SM260?
Napsal: 03 říj 2018, 10:59
od elektrosvit
To si mohl kdokoli sestavit, zvlášť jestli měl možnost si v Tesle opatřit potřebné díly.

Napsal: 11 říj 2018, 21:22
od ronoda
elektrosvit*** každý ne, ty přední panely jsou z jednoho kusu. Kdyby to bylo rozdělené na horní a dolní část, tak bych to bral, že to někdo poskládal.
Ale pro 260ku je úplně jiný než pro 261čku
Napsal: 11 říj 2018, 22:40
od elektrosvit
Máš pravdu, neuvědomil jsem si, že panel tvoří jeden celek. Nemusel jsem ho totiž vyndávat.

Napsal: 08 dub 2019, 23:24
od ronoda
Přidám to třeba sem. Otázka zní zda nevíte jaký průměr mají mít vodící kladky na převíjení u řady B7xx. Ty zpuchřelé a rozpadlé jsem nahradil O kroužky a zbrousil na průměr 33mm. Není v nějakém servisním manuálu uveden jejich průměr? Nic se mi nepodařilo najít. jinak to funguje perfektně, jen ty O kroužky musí být na hydrauliku a né na vodu. vše viz foto a video. Dík
https://youtu.be/At0HoqyvV8E
Napsal: 09 dub 2019, 16:35
od elektrosvit
Rozměrů obložení jsem si v žádné dokumentaci nevšimnul, vždycky tam byly jen interní kódy. O víkendu ti můžu průměr změřit.
Napsal: 09 dub 2019, 16:54
od ronoda
Ty moje staré odřené tvrdé a rozpraskané měli průměr 31,8mm.
-Já to taky mohu změřit na jiné kuse, ale opět tam bude 30 nebo lépe 40 let stará odřená guma.
Napsal: 10 dub 2019, 15:05
od sinclair
Kdyby někdo chtěl, ať se zastaví pro kompletní blok mechaniky B57 z nikdy nepoužitého, školního, v teple skladovaného kusu.
Je jenom zbaven téměř veškeré elektroniky i hlav, zůstala kabeláž, nějaké pérové svazky, relé a podobné věci. Ale celá mechanika vč. motoru je kompletní.
Už jsem to takto dostal, potřeboval jsem nějaké díly do B100, ale nakonec z toho sešlo.