Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

DukeNuke píše:Hlavně, že je v názvu připsáno - a važte slova. A vždycky se musí najít někdo, kdo to nepochopí...

O zvažování slov o stavu společnosti v agresorským státu, kterej naprosto bezprecedentně pátým rokem vraždí civiilní občany jinýho svrchovanýho státu si myslím je vybízení k cenzuře. Kromě toho že i když tenhle stát vráží trvale bilióny do zbrojení a navenek zviditelňujících projektů včetně kosmonautiky, tak 90% jeho občanů nemá k dispozici ani základní civilizační vymoženosti typu stálej přístup k pitný vodě, kanalizaci nebo možnosti svobodně cestovat, natož nějakou možnost využívat lidský práva nebo politickou svobodu i po projevu - a to je nezpochybnitelnej fakt. ruSSáci jsou prostě svinstvo.

Spíš se to týkalo držení se tématu,na politiku je místa dost jinde

DukeNuke píše:Mluví z tebe neznalost. Protože russké pilotované lety byly pouze autopilotované. Kosmonaut neměl šanci do čehokoli zasáhnout. Takže autopilot to zvládal už tehdy.

Ja viem, že sovietské boli autopilotované. Myslel som to tak, že dnes už by to zvládli aj tie americké.

Samečku, tys prostě nepochopil, co to znamená lítat do kosmu. Že to není cestování hromadnou dopravou "na štiplístek" z bodu A do bodu B a z něj do C, ale že to je činnost natolik riskantní (aspoň zatím), že její plná automatizace je prostě nereálná? Zautomatizovat můžeš něco, co bezpečně znáš a ovládáš a umíš si představit i všecky možný negativní vlivy, který můžou při takový činnosti "mít trochu odlišnej názor" - abys je dokázal započítat do ovládacího algoritmu, kterej potom je schopnej negativní vliv eliminovat - protože pokud to nedokáže, akce zhavaruje. A použití člověka jako rozhodovacího a řídícího elementu v místě pokusnýho dění je vrcholný využití lidský schopnosti rozhodovat se a řešit i nečekaný problémy - pokud je člověk dostatečně vytrénovanej v řešení předpokládatelnejch problémů, dokáže pak i velice úspěšně improvizovat a reagovat u těch nepředpokládanejch - a jeho přítomnost na místě eliminuje komunikační zpoždění v případě kosmickejch vzdáleností. K tomuhle jsou kosmo/astro/tchaikonauti - k tomu, aby se vezli a v případě problému zasáhli.

To skôr ty si uvedom, že v plechovici, kdesi na polceste medzi Zemou a Mesiacom, človek so svojimi zmyslami neurobí nič, ak mu to počítač presne nespočíta. A ak to spočíta, tak to môže aj vykonať. Nepotrebuje na to ten medzikus, ktorý na povel stlačí nejaké tlačidlo. To nie je ako šoférovať autobus, spojka, brzda, plyn, volant, rýchlostná páka, tuto sa otočím a poletím tam, trochu mimo, tak cúvnem trochu späť... Takto to vo vesmíre nefunguje. Raketa sa nevznáša v priestore. Gravitácia Zeme nekončí nad atmosférou, ale siaha do nekonečna. Beztiažový stav je len subjektívny pocit z voľného pádu. Z miesta A do miesta B sa môžeš dostať len špecifickým spôsobom po špecifickej dráhe. A to nedáva veľký priestor na nejaké manuálne pilotovanie. Ak by nemali raketu presne spočítanú, natankovanú a naprogramovanú už pri štarte, tak na ten Mesiac nedoletia.

EKKAR píše:...plná automatizace je prostě nereálná

Neboli sovietske sondy Luna a Venera plne automatizované? Alebo máš pocit, že v nich niekto sedel a pilotoval?

Oni jsou odborníci, vědí jak mohou řešit výpadky systému,mají nacvičené krizové plány atd atd
Prostě tam ta posádka je, s tím se musíš smířit

Chlapi, i kdyby ty vaše moudra odmítla NASA, pořád je ještě šance že se chytnete u ROSKOSMOS nebo CNSA.

samec píše: ...Ak by nemali raketu presne spočítanú, natankovanú a naprogramovanú už pri štarte, tak na ten Mesiac nedoletia.

EKKAR píše:...plná automatizace je prostě nereálná

Neboli sovietske sondy Luna a Venera plne automatizované? Alebo máš pocit, že v nich niekto sedel a pilotoval?

Tak to se vsaď o co chceš, že ti co tam seděj musejí mít v malíčku orbitální dynamiku i dynamiku Hohmanovejch drah, aby si tu navigaci mohli v nouzi spočítat sami. A mají na to i vybavení, aby si dokázali změřit jak spotřebu PHM, tak i úhly, zrychlení a prostě celou 3D navigaci. A musel to umět už Remek i ten váš Béla, co si ho Vladko Mečár vybrečel u Jelcina, abyste "měli svýho" maníka na seznamu. A Veněry? Nebo Luny? Vygůgli si prosímtebe pořadový číslo těch, kterým se to poprvé podařilo, jo? Jestli se nemejlím, tak na Měsíci první "měkký" přistání s fotkama Luna 9, v uvozovkách proto, že futrál s přístrojema dopad na povrch v "airbagu", zatímco jeho nosič se o kus dál roztřísknul na sračky, měkkej motoricky řízenej dosed byl až na nějakej třináctej nebo čtrnáctej pokus. "Šestnáctka" byl dálkově řízenej odběr podpovrchovýho vzorku a jeho odvoz na Zem, "sedmnáctka" byl Lunochod 1. A na Venuši byl první landing tuším "dvanáctka" - ty dřívější prostě nedokázaly vydržet funkční tak dlouho, aby až na povrch doletěly. A to nepočítám všecky neúspěšný starty, kdy sice raketa vyletěla z rampy, ale zvostala z nejrůznějších příčin (hlavně šlendriánu při stavbě) "viset" na parkovací dráze kolem Země a byla z důvodu utajení neúspěchu "pojmenovaná" jako "další sonda série KOSMOS určená pro výzkum atmosféry a blízkýho vesmíru" ... Někdy by sis měl o tý kosmonautice něco přečíst a proštudýrovat, je to opravdu zajímavý čtení ...

NASA jsou hrozní šneci, v předminulém Meteoru na ČRo2 už přistáli lidi na Marsu.

To, že niektoré pokusy zlyhali na technických nedostatkoch neznamená, že už prvý pokus nebol plne automatizovaný. Možnosti automatizácie a lajdácka práca sú dve úplne odlišné veci.

samec píše:To skôr ty si uvedom, že v plechovici, kdesi na polceste medzi Zemou a Mesiacom, človek so svojimi zmyslami neurobí nič, ak mu to počítač presne nespočíta. A ak to spočíta, tak to môže aj vykonať.

Jako třeba opravit WC, že? Nebo třeba jinou, pro misi podstatnější věc.

Čiže oprava WC je pilotovanie? Keď doma opravím toaletu, tak som pilot?
Podstatnejšiu vec pre misiu myslíš ovládanie klimatizácie, alebo zapnutie/vypnutie interierového osvetlenia?

Posádka provedla zkoušku manévrovacích schopností lodi, nutných pro spojování s dalšími tělesy při následujících misích, a to včetně testu manuálního ovládání. Jako cíl pro přibližování sloužila ICPS, horní stupeň rakety SLS.Kromě toho astronauti prověří různé systémy lodi, včetně podpory života a komunikace se Zemí ...
Oprava wc je jen bonus

samec píše:Čiže oprava WC je pilotovanie? Keď doma opravím toaletu, tak som pilot?
Podstatnejšiu vec pre misiu myslíš ovládanie klimatizácie, alebo zapnutie/vypnutie interierového osvetlenia?

Měl by ses přihlásit na Kerbal Space Program, místo planého tlachání.
Pak budeš umět nejen opravit toaletu.

Info k opravě WC na palubě lodi Orion. Ještě na dráze okolo země na lodi Orion zaznělo "Houstone máme problém..." a začala se řešit porucha toalety.

Krátce po startu se na palubě rozblikala kontrolka signalizující závadu. Astronauti okamžitě kontaktovali řídicí středisko v Houstonu a začala několikahodinová technická operace, kterou by šlo s trochou nadsázky označit za první „vesmírnou instalatérskou misi“ programu Artemis. Týmy na Zemi analyzovaly data, posádka prováděla diagnostiku a společně krok za krokem hledali řešení. Podle serveru Astronomy trvala oprava přibližně šest hodin. Během té doby byl nejméně jeden člen posádky nucen improvizovat a použít nouzový sáček. Porucha měla navíc poněkud specifický charakter. Astronauti mohli toaletu využívat pro velkou potřebu, nikoli však pro močení.

Role vesmírné instalatérky připadla elektroinženýrce Christině Kochové, která se zároveň zapsala do historie jako první žena účastnící se lunární mise.

Po několika hodinách přišla dobrá zpráva. „S radostí oznamuji, že toaleta je připravena k použití. Před poskytnutím tekutiny doporučujeme nechat systém dosáhnout provozní rychlosti a poté jej ještě chvíli nechat běžet,“ oznámila Amy Dillová z NASA, která zprostředkovávala komunikaci mezi posádkou a řídicím střediskem.