Zkušenosti s nákupy v LIDLu.

[TAKJAN]

Dneska jsem ten zázrak měl v ruce. Poprvé, v lidlu teda. Je to slaboučký. Pořádná nabíječka musí dát min 20A.

[TAKJAN]

Bude http://tech.ihned.cz/av-media/c1-649097 ... vy-recenze

[rnbw]

Klasika z Lidlu - hra to nahovno, ale hlavne, ze je to lacne

[TAKJAN]

Co jsem nahlídnul testy, tak dobrý. ta hlavní jednotka je ale zajímavá včetně dab, usb, za ten peníz....

[robo]

Tak jsem zacal nabijet-poprve, nabijeckou z Lidlu ULG 12A2. Ventilator neni zrovna tichy ale nenabijim v obyvaku a tak je to jedno. Momentalne nemam u sebe hustomer, bohuzel, ale jsem zvedav na jakem napeti nabite baterie se nabijeni ukonci. Podam hlaseni jak to dopadlo.

[konosuke]

hustoměr ve čtvrtek v Lidlu měli též ale nevím či vhodný pro tento účel, mrknu kdyžtak na to

[robo]

Hustomery jsem prochazel ve dvou lidlech a nasel jsem na mereni kapaliny ostrikovace a na chladici kapalinu. Na mereni elektrolitu autobaterie v tech dvou prodejnach nebyl. Jestli vubec byl.

[stasek]

Není divu, mám pocit, že akumulátory v jiném než bezúdržbovém provedení se neprodávají.

[robo]

Nektere "bezudrzbove" maji jen vrchni prelepku a pod ni jsou spunty, tak jako ta varta co jsem ted nabijel. Stav nabijeni, 14,9V na svorkach akumulatoru a po nekolika minutach se nabijeni ukoncilo. Odpojil jsem ze zasuvky a v ten moment zacalo padat napeti na akumulatoru a zastavilo se na cca 13,6. Byl fofr a uz si tu hodnotu presne nepamatuji. Napeti pri nabijeni prubezne kontrolovano i merakem a co ukazuje nabijecka to stejny i merak. Nabijeni trvalo asi 8 hodin.

[EKKAR]

To jsou naprosto normální hodnoty - při 14,4 - 14,45V Pb baterky začínají silně plynovat, pokud to jsou "vápníkový" neboli "Ca-Ca technology", je ta hranice kolem 14,8V. Nabíječky s procesorama mají tohle napětí nastavený jako konec nabíjení, aby se tím daly nabíjet právě i uzavřený "VRLA batery", který není radno nabíjet na vyšší napětí. Po ukončení nabíjení napětí padá na 13,5V ±autobus pár stovek mV kolem.

A velká většina dnešních autobaterií označenejch jako "bezúdržbový" přitom má pod nálepkou zátky - právě proto, aby se daly po uplynutí záruky dolívat - tu "bezúdržbovost" u nich totiž výrobce garantuje jen po dobu záruční lhůty ...

[Hydrawerk]

Kupte svojí staré opalovač chlupů za 2990 Kč. http://www.lidl.cz/cs/nabidka.htm?actio ... l&id=41561

[Celeron]

A velká většina dnešních autobaterií označenejch jako "bezúdržbový" přitom má pod nálepkou zátky - právě proto, aby se daly po uplynutí záruky dolívat - tu "bezúdržbovost" u nich totiž výrobce garantuje jen po dobu záruční lhůty ...

Ekkare, u Xsara Pikaču jsem podlehl kecům o bezúdržbový baterce a ani si ji nevšiml, tedy ani nikdy nenabíjel. Vydržela 11.5 roků Neodešla na ztrátu kapacity ale v půli startování najednou tma. Asi ulítla klema. Tak Ti nevím, jak to s tou bezůdržbovostí je. V Šádě jsem se o špuntovku staral, no nikdy nevydržela dýl než 5 let.

[EKKAR]

Změř si odběr startéru v šáde a porovnej ho s odběrem startéru u jakýhokoliv moderního motoru až do obsahu 2 litry - pak pochopíš, proč ti v Pikačovi vydržela "bezúdržbovka" tak dlouho. V šáde by ti odpochodovala do věčnejch lovišť nejpozdějc po 3 letech, na to můžeš vzít kilo kyanidu. Já taky před měsícem z Drobečka vyndal doposud normálně startující Vartu 44Ah - datum výroby listopad 2007 - se špuntama pod nálepkou, zkontroloval jsem články a nemusel jsem nic dolívat - protože regulace dobíjení v autě maká spolehlivě. Ale v testu nárazovýho odběru 250A už mi vyhazovala výsledek "nezpůsobilá" (tipuju vyšší vnitřní odpor vinou postupnýho zasulfátování) - tak jsem ji víceméně preventivně nahradil Bannerkou Starting Bull 62Ah ... A ta taky i když je ofiko bezúdržbová, tak pod samolepkou má špunty.

[robo]

Tak na rozdil od te Tronic tahle nabiji jak se asi ma a tak si ji necham. Ten Tronic jsem mel vratit, myslel jsem ze se mi podari to nejak doladit. No co uz. Ted uz nic.

[pawka]

ekere ta varta 44 by nesla odsulfatovat?