Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Netahal politiku? Vždyť ona slavná elektromobilita je politikum od A do Z. Nebýt toho, tak po tom neštěkne pes... Dobré a funkční věci se prosadí samy, není třeba to politicky tlačit. No a to zřejmě není případ elektromobility, ta, nebýt právě komunistů v EK, tak by to bylo naprosto na okraji zájmu.

A kdyby nebylo dalších neokomunistů mezi lidma, který to vychvalujou až se jim od hub práší, neštěk by po tom nikde ani kostižer ...

Vždyť je to součást nového náboženství... Když někdo stran tzv. klimatické změny vznese nějaký "nepohodlný" dotaz, tak je hned dezolát a ruský agent. To samé s elektromobilitou.
Tak se pak div, že veřejně z toho má většina lidí extázi, jak je to dokonalé, bezemisní a kdesi cosi.

Politika do této diskuse dle mého názoru nepatří, a to i když má vliv na prosazovaní elektromobility. Nesouhlas s tím či oním rozhodnutím EK má větší smysl směřovat vůči EK případně rovnou osobně vůči jejím členům anebo ve větších skupinách demonstrovat podobně jako to v některých zemích dělají třeba zemědělci, kterým nyní berou jejich dotace. Ono za nějakou dobu po roce 2035 až spousta lidí bude mít problém v tom dále provozovat svoje stará spalovací auta a nová už nebudou k mání tak se pravděpodobně i podobné demonstrace za zachování spalováků jistě objeví, ale to už bude pozdě. V současnosti tomu skoro nikdo nepřikládá takovou váhu, aby vůbec do nějaké takové demonstrace za zachování spalováků šel a i když jo tak se mu ostatní spíš vysmějí, protože nevěří tomu co může a nejspíš i bude v budoucnosti následovat, protože z jejich pohledu je to zatím ještě pořád příliš vzdálená budoucnost.

Hádat se o tom tady v diskusi podobně jako u piva v hospodě vůbec ničemu nepomůže ani to nic nezmění. Pokud však někdo má tu neodolatelnou potřebu sem psát své "politické výlevy" tak ať si to klidně dělá dál. Mě je to šumák, ale ničemu to nepomůže a vůbec nic to nezmění.

V tom ostatním s vámi naprosto souhlasím a v tomto ohledu tedy nejsme vůbec ve sporu.

Hubert_79 píše:Vždyť je to součást nového náboženství... Když někdo stran tzv. klimatické změny vznese nějaký "nepohodlný" dotaz, tak je hned dezolát a ruský agent. To samé s elektromobilitou.

Záměrně nepleť dohromady dvě naprosto nesouvisející věci.

V čem nesouvisející? Protlačováním elektromobility a odklonem od fujky fosilních paliv bojujeme proti klimatické změně.

A souvislost s ruským dezolátem? Tu tam dáváš ty.

Trochu čtení s čísly https://svethospodarstvi.cz/komentare/nemecka-vlada-odhodlane-meruje-k-energeticke-a-ekonomicke-sebevrazde/
V druhém článku rozebíral ten odhad spotřeby znovu a uváděl, že má v OZE pracovat 500 tis. Němců.

xsc píše:...

Tobě to vůbec nemyslí politicky. Narativ popírající klimatické změny a vliv člověka na ně tady v prostoru šíří kdo? No přece dezinformační média. A za těmi stojí kdo? Proruští dezoláti, přece.

Na to bych odpověděl okřídleným "Korelace != kauzalita".

Hubert_79 píše:Tobě to vůbec nemyslí politicky. Narativ popírající klimatické změny a vliv člověka na ně tady v prostoru šíří kdo? No přece dezinformační média. A za těmi stojí kdo? Proruští dezoláti, přece.

Ne, ty směšuješ vcelku záměrně dvě věci dohromady.

Tak ne, no. Já se hádat nebudu.

EKKAR píše:Co si pomůžu s eldebilem s menší baterkou, i když bude na pořízení levnější, když ji stejně budu muset po 5-6 letech vyměnit, bo bude trop?

A sakra, já zapomněl předloni vyměnit baterku! Myslíte, že to může začít hořet za jízdy, když je té baterce 7 let?

Buď v klidu. Za těch sedm let ti to hořelo už nejméně třikrát

_luky_ píše:

EKKAR píše:Co si pomůžu s eldebilem s menší baterkou, i když bude na pořízení levnější, když ji stejně budu muset po 5-6 letech vyměnit, bo bude trop?

A sakra, já zapomněl předloni vyměnit baterku! Myslíte, že to může začít hořet za jízdy, když je té baterce 7 let?

No, myslím žes nepochopil pojem "baterka trop". Takže teď ještě jednou, speciálně pro _luky_ho: baterka se bude muset po 5-6 letech vyměnit za novou, protože opotřebováním způsobeným hlavně relativně rychlým nabíjením poklesne její využitelná kapacita natolik, že to neúměrně omezí dojezd celýho kcháru. A protože baterie tvoří nemalou část ceny celýho auta, znamená to, že i když novej "lidovej" eldebil koupíš relativně levně, stejně do něj po uplynutí doby, kdy u normálního spalováku obvykle končí lízing a vozidlo má před sebou ještě jednou tolik času relativně bezproblémovýho provozu než začnou dobíhat životní cykly relativně dražších součástí vozidla (rozvody, spojka, tlumiče, vejfuk, brzdy...) budeš muset naráz vrazit nepoměrně větší částku než do toho spalováku, abys ho udržel v dalším provozu za podobnejch podmínek a vlastností, jaký to auto mělo nový. Prostě užitná hodnota vyjádřená roční nákladovou položkou je u 5-6 roků starýho spalováku vyjádřená obligátníma filtrama, olejem a možná druhou sadou pneumatik, zatímco v eldebilu naprosto nezbytně musíš už po 5-6 letech užívání vyměnit součást, která má hodnotu víc než polovičku ceny novýho auta. Tím jde celá nějaká i z víc jak polovičky vylhaná "rentabilita levnýho provozu" úplně do kopru a spíš bych se nebál říct do prdele.