Autotransformator VEVOR 3000VA
Moderátor: Moderátoři
Vypinac som premeral hned po otvoreni pristroja a medzi jednotlivymi polmi som nameral odpor v jednotkach ohmov.
Vypajkoval som vypinac a premeral ho podla obrazkov vyssie a tu su vysledky:
1 - nekonecno
2 - nekonecno
3 - nekonecno pri OFF a 0R pri ON
Tie iste meranie som spravil aj pri novom vypinaci a vysledky su rovnake. Takze vypinac je v poriadku len zapojenie z vyroby je chybne.
To by mě zajímalo (nevím jak ostatní), v čem jsi "upravil schema podle schemy", když obě schemata jsou totožná. V čem je nové zapojení odlišné od původního?bonatius píše:Ked som upravil schema podla schemy A tak uz ziadny istic nevyletel a vypinac svietil, V-meter ukazoval napatie a externym Voltmetrom som meral napatie na zasuvke autotransformatora
Jediný rozdíl, je přehození vývodů voltmetru. Abys odpojil voltmetr vytažením té 3-pinové zástrčky jsem psal už dříve. Ale nevěřím, že by tohle voltmetr přežil.
A kromě toho, při rozpojeném spínači nemůže být zkrat. A nebo jsi špatně měřil. To je takový problém připojit to přes žárovku v sérii a zjistit, kudy to teče?
Řekl bych, že celou dobu pracuješ s nějakým chybným předpokladem. Už jen to, jak jsi proměřil vypínač. Dva vývody nevodí, třetí při sepnutém spínači ano. Ale s čím, když tvrdíš, že oba zbylé vývody jsou nekonečno? Pokud je sepnutý spínač, jsou uvnitř propojené dva vývody, nemůže se propojovat jeden vývod sám se sebou. Elektřina teče vždy odněkud někam.
Podobným nepochopením tam máš nějakou odlišnost od zapojení, které nám maluješ, nebo na které se díváš. Hledej rozdíl. My ho nenajdeme, když tu věc před sebou nemáme.
zmeral som odpor tepelnej poistky (TP) = 6,4 R
dalej som skusil zmerat ci je nejaky odpor medzi tepelnou poistkou TP a jednotlivymi vyvodmi autotransformatora a nameral som tieto hodnoty:
TP - zaciatok vinutia (bod 1) = 4 R
TP - odbocka (bod 2) = 5,8 R
TP - bezec (bod 3) = 2,6 - 5,9 R (zaciatok vinutia - koniec vinutia)
Je to spravne? Tepelna poistka je umiestnena na jadre autotransformatora a prekryta tavnym lepidlom a trafopapierom.
Domnievam sa, ze tepelna poistka nie je nijako elektricky vodivo spojena s vinutiam autotrafa a reaguje len na teplotu jadra a preto by som mal namerat nekonecno, alebo sa mylim?
Takže buď to blbě měříš, nebo to není tepelná pojistka. Ale ať je to cokoli, nemůže to mít 6,4Ω, pokud je to v sérii s 3kW trafem.
S vinutím to máš spojené asi přes spínač, tomu však neodpovídají naměřené hodnoty odporů na vývodech vinutí, pokud by to bylo zapojené podle posledního schématu. Takže to máš zapojené jinak. Kdybys tu nebyl registrovanej tak dlouho, myslel bych si, že si z nás děláš legraci. To si ale nemyslím, takže čelíme nějakému fakt velkému omylu nebo nesprávnému předpokladu.
Jestli fakt nevíš, odpoj ten jeden bílej drát tepelné pojistky z místa, kde ho máš připojený a změř to pak. Druhý (snad) vede na síťovou šňůru, takže tam se snad dá předpokládat, že opravdu už nikam nevede. Ať máš jistotu, že opravdu ta pojistka není s ničím spojená.
Nedá se ti moc poradit, když pořád vidím obraz, který je evidentně jiný než realita.
Ještě jedna věc. Před měřením vytáhni vidlici z toho, v čem ji máš možná strčenou, v nějakým softstartu nebo já nevím kde, ať ti ten proud neprochází přes to.



