Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Nemůžu odeslat SZ tak takto: https://www.vinylio.cz/tesla/nahradni-r ... fony-tesla

Jinak jsem nakupoval díly od nějakého pána z Litovle - určitě ho tady někdo zná, ja už to nenajdu.

Toto je ono: http://www.gramofony.wz.cz/kontakt.html

Jo, pan Zatloukal z Litovle. Bral jsem od něho vícekrát - řemínek do NC 500 a MC 400. Vždy v pohodě.

Hubert_79 píše:pan Zatloukal z Litovle

https://mapy.cz/s/3j5Ma

ok1hga: V příspěvku nad mým je přímo odkaz na stránku pana Zatloukala s mapou

tyhlety blbinky pro gramo tesla dodává mistr Zatloulal z Litovle, známá to na fóru persona:
https://www.firmy.cz/detail/719643-zden ... tovel.html
(Hubert byl o fous rychlejší, nic, nechám už tak)

Ahoj,

nechci to tu zasírat, ale už to tady bylo nakousnuto.

Ježíšek přinesl MC 400 a pan pošťák jí hodil na zem.
Přesto se dal poměrně dobře opravit.
Mechaniku jsem doseřídil, zřejmě se hnula tím nárazem. Ulámané kontakty mezi deskami jsem opravil. Minulý majitel gramofon přestříkal na černo, ale nemůžu říci že by mi ta barva byla proti srsti. Příjemným překvapením byla vložka Audio-Technica AT91 a nezkřivený talíř.

Gramofon chodí raménko se ochotně nasazuje na desky všech průměrů Otáčky jdou synchronizovat i s původními kondenzátory.

Problém je, že jak se jehla dotkne desky je přenášen hluboký bručivý zvuk a to dost hlasitý.
Tady jsem četl něco o mazání ložiska a gumičkách poradí někdo čím to a kde namazat ? Subtalíř drží a ven se mu nechce. Taky bych řekl, že trošku vázne raménko. Pokud jej nastavím do rovnovážné polohy, tak zůstává trošku viset nahoře, nebo dole podle toho ze které strany do něj strčím.

Díky Robert

Robert: MC 400 mám. Koupil jsem ji před pár lety, bylo nutné jen trimry doštelovat rychlost (i když byl potenciometr PITCH na maximu, hrálo to pomalu), poté bez problému. Jestli ti vázne ramínko, zkus nejdřív kápnout olej do toho jehlového uložení. Nepomůže-li, jde to povolit. Tak to zkus seřídit, aby byl pohyb volný, ale nebyl tam "vakl".
Subtalíř je IMHO nějak zachycen zdola šroubem. U mého kusu to funguje, tak jsem se do toho nevrtal.
Černá nemusí být "samodomo", mám ještě jeden kus bez talířů (pořízen za pár šupů "do foroty") a ten je taky černý a barva vypadá, že je z výroby.

Ahoj,

díky za odpověď.
Ten můj určitě stříkaný je. Pod talířem má takovou tu šedomodrou a jedna šňůra byla blbě zalepená takže je trochu stříklá barvou taky. Jinak oběti stříkání jsou poškrábané sklíčko od stroboskopu když chtěl vyndat ne kroužek, ulomený jeden sokl na šroub a taky když vyndaval ty tlačítka tak utrhal propoje mezi deskou - proto byl tak levný ikdyž byl prodáván jako funkční dobře věděli že funguje akorát tlačítko start a ještě nesvítí. Cestou z Ostravy mu přidal česká pošta jak je u nich zvykem.

Zavěšení jako takový pruží dobře, ale bručí mrcha.

Ještě to zavěšení - jde to doladit zespoda matkami u pružin. Ale bacha - dolaďovat je to potřeba s talířema. Ty pružiny můžou být unavené, třeba to někde leželo dlouho utažený a tak.
Aha, tak můj kus (potenciální dárce orgánů) je černý z výroby.

A to bručení nejde odstranit uzemněním gramofonu na kostru zesilovače, případně předzesilovače ? Bývají na to připravené v blízkosti konektorů PHONO cinch různě provedené šroubovací držáčky, nebo konektory. Pokud gramo nemá tu uzemňovací svorku, tak stačí na zkoušku přichytit uzemňovací drátek pod šroubek, který je zatočený do té železné "masy", a pozorovat rozdíl ve zvuku, jestli dojde ke zlepšení.
Vašek

Robert18 píše:...jak se jehla dotkne desky je přenášen hluboký bručivý zvuk a to dost hlasitý....

Tohle žádným zemněním neodstraníš, to jsou špatně odfiltrované mechanické vibrace. Přenoska je bere, jako by to byl užitečný signál nahraný na desce.
Elektricky to jde jen zeslabit třeba subsonickým filtrem strmě odřezávajícím vše pod 60 Hz.
Motor je napájený dost neharmonickým průběhem proudu, jeho otáčení není zcela rovnoměrné, i když vysloveně krokování to naštěstí není.
O to důležitější je tuhost jeho závěsů, aby "sežraly" tyto vibrace.
Také tuhost a napětí řemínku se podílí na přenosu vibrací, řemínek musí být napnutý jen tak, aby nepodkluzoval, ale odpružil, co se dá.

už jsem na to asi přišel,

teď jsem zkoumal v dokumentaci jak je motor přidělaný ke chassis.
Motor je napevno přidělaný stejně tak transformátor. Odpružený je talíř s raménkem.
Zatím jsem to znovu nerozebíral, ale jak to někdo lakoval, tak zřejmě toto rozebíral. Pružiny tlačí tak, že je pohyblivá část stále přitisknuta ke chassis, když na to zatlačím tak krásně Pruží.

Tedy bude to chtít povolit pružiny tak aby byla pohyblivá část volně a rovně. To bude vhledem ke konstrukci skvělá akce. Vše drží ve vrchní části a musím to seřizovat i s talířem zespoda.

Dělal jsem to tak, že jsem měl vrch šasi položený mezi dvěma stoly zatíženými krámy (abych do toho třeba nedrcnul a nerozjely se). Tak se pak krásně může dolu rukou a šasi je v rovině.