Stránka 60 z 105
Napsal: 27 srp 2020, 13:29
od Olchor
Stejně, jako si už dneska obce objednávají ( a platí) dopravní obslužnost, musí si holt objednávat i služby bankovní, poštovní a obchodní. Peníze od státu na to dostávají. Je samozřejmě otázka, jestli je to dost. Ale rozhodně jsem spíš za posílení účelových dotací obcím a odebrání státních peněz molochům.
Napsal: 27 srp 2020, 14:51
od ZdenekHQ
Obávám se, že trend je opačný. Obce musí chodit žebrat a jen ta jedna nejvyšší ví, co je správné.
Napsal: 27 srp 2020, 15:16
od danhard
Myslíš tu nejvyšší vytlemenou prasnici, hned po Bábovi ?
Napsal: 27 srp 2020, 21:13
od Hubert_79
Dopravní obslužnost objednávají a platí kraje, dálkové spoje pak ministerstvo dopravy. Obce do toho můžou žvanit, ale gró je na krajích.
A ne, prioritní a ekonomické zásilky nechodí spolu; třídí se to separé.
Vytlemená prasnice se dala i na poezii, to ji asi Zdenda pěkně vyprášil ondatru
Napsal: 04 zář 2020, 08:37
od Crifodo
Fuj, to je po ránu představa
Napsal: 05 zář 2020, 00:04
od Celeron
Prasnice má jiný starosti, musí se plížit kanálama aby ji samoživitelky nevyškrábaly voči a nevyškubaly vlasy, případně něco horšího.
Napsal: 05 říj 2020, 21:04
od Behemot
Pro jistotu už přestalo fungovat zadávání balígů na webu. No tak holt dyž nechcou, tak ať si to strčí někam, tak pudu někam jinam
Napsal: 06 říj 2020, 00:02
od xsc
Olchor píše:Ale rozhodně jsem spíš za posílení účelových dotací obcím a odebrání státních peněz molochům.
No když vidím, jak se zase další trať dostala Arrivě, protože s účetně odepsanými vlaky z Německa a strojvůdci z Bulharska se snadno vyhrává soutěž o nejnižší cenu, tak si tím účelovým dotováním nejsem jistej. Železniční síť už se v určitých částech povedlo dokonale nabořit, vlaky různých dopravců na sebe nečekají a ty křápy dotažené z německých kopřiv taky nejsou žádná výhra. Ale aspoň dotujeme německý rozpočet a ničíme vlastní firmu
Napsal: 06 říj 2020, 11:28
od Celeron
xsc píše:ty křápy dotažené z německých kopřiv taky nejsou žádná výhra. Ale aspoň dotujeme německý rozpočet a ničíme vlastní firmu
Však můj děda vždycky říkal, že se nám ti němčouři jednou za prohranou druhou světovou a následnej odsun jednou pěkně pomstěj.
Napsal: 06 říj 2020, 11:46
od workhard
Nemuseli ani Němčouři, prý polistopadové vlády už na ekonomice státu napáchaly větší škody, než 2. světová válka.
Napsal: 06 říj 2020, 16:19
od EKKAR
A kdo si myslíš, že sem ty zkurwený Skopčáky dotáhnul? Za jidášskej groš milostivě upuštěnej do kešeně? Nebo ty si myslíš, že se to všecko "zvrtlo samo"? Naivko ...
Napsal: 06 říj 2020, 17:50
od Hubert_79
Jo, nadávali jste na ČD, tak teď to máte
Napsal: 06 říj 2020, 18:09
od EKKAR
No já si myslím, že Černá Díra na peníze v prasečinách na Českou Pýčtu (ZATÍM JEŠTĚ) ani zdaleka nemá - ještě se mi totiž nestalo, že bych přišel na nádro a tam na perónu visela cedule, že rychlík nepojede, protože se k odjezdu nedostavili cestující (ekvivalent celodenního bezvýslednýho čekání na počťáka s avizovanou zásilkou a následnej nález písemnýho oznámení o nedoručení kvůli nezastižení adresáta v místě bydliště ve schránce). A to se ČD nechci zastávat, ale takovejch kvalit v kverulantství jako Česká Pýčta F U C K T ještě nedospěli ...
Napsal: 06 říj 2020, 18:50
od sinclair
Co máš z toho. Tady několikrát denně Arriva převáží 14km 1-3 lidi tím starým německým modrým verglem.
Případně modrá T753 tady 2x týdně tahá tam a zpátky, těch 14km z Brodu a do Brodu, pět úplně prázdných vagónů 1. + 2.tř.
Nikdo nechápe, proč sem, na konec "vlečky", musí těžká dieselová lokotka tahat pět prázdných vagónů. Něco málo nasedá jen 1x týdně, zpravidla v neděli, při odjezdech z lázní. Dneska, při stavu lázní jako takových, je to 20-40 lidí. Do 5 vagónů jak kráva.
Nikdo nechápe, proč celá ta sestava, nemůže zůstat v Brodě, resp. vyjíždět tam odtud. Léta letoucí tuhle vlečku obsluhovala místní malá strela 810 s jedním, či dvěma vagóny, předtím Hurvajz se dvěma Balmy. Včetně ranních a odpoledních "pracovních" vlaků, které dnes už nejsou zdaleka tak obsazené, jako kdysi. Hodně lidí jezdí autem, nebo už v Brodě a blízkém okolí nepracuje. Dřív odtud jezdilo mraky lidí do Slováckých strojíren, nebo do CZUB, ale dnes je to tak čtvrtina.
Napsal: 06 říj 2020, 18:58
od Hubert_79
sinclair píše:Případně modrá T753 tady 2x týdně tahá tam a zpátky, těch 14km z Brodu a do Brodu, pět úplně prázdných vagónů 1. + 2.tř.
Nikdo nechápe, proč sem, na konec "vlečky", musí těžká dieselová lokotka tahat pět prázdných vagónů.
Proč? Protože si to stát (resp. MD) takhle objednal a platí to. Kdyby si to tam objednali (a zaplatili) pětkrát denně, tak to ČD budou provozovat.