Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Eloun chtěl uškudlit love, tak postavil kosmodrom pro raketu se startovním tahem přes 8000tun bez deflektoru a tlumicího kanálu výtokovejch plynů, jen s položením betonu asi tak Hýq-Qalitním, jako jsou qalitně montovaný jeho elektrokrámy ... Nj, nechtěl slevu zadarmo, no ... Dneska na ČT1 o tom mleli dokonce i ve Zprávách, že málo qalitní plocha pod rampou nejspíš zavinila ten výpadek prvních minimálně 3 Raptorů, který nehořely už v momentě odlepení rakety od stolu ...

EKKAR píše:Eloun chtěl uškudlit love, tak postavil kosmodrom ...

Hlavně se tě nezeptal na radu. To by se mu to pak nestalo

No ještě že nešel za tebou ...To už by f.u.c.k.t. brzo nebylo na čem lítat ...

No právě. Tak bych je poslal do Třebové za tebou

Vy to vůbec nechápete. Tady nešlo o žádný start rakety, ale o test hloubení děr v zemi raketovými motory a vše ostatní byla jen kamufláž, která měla všechny okolo do poslední chvíle před zapálením motorů jen zmást. Elon Mask si konečně může nechat patentovat rypadlo na raketový pohon a má to podložené i tímto testem. Příště už to bude určitě lepší akorát budou muset to rypadlo lépe připoutat k zemi, aby se jim zase neutrhlo a nepokusilo se uletět.

Valdano píše: Elon Mask si konečně může nechat patentovat rypadlo na raketový pohon a má to podložené i tímto testem.

Dyť to píšu. Jen to ještě předělá na baterky a dostane dotace na ekologii.

V tom případě to měl blbě naprogramovaný, raketově mechanizovaný hloubení děr bych si představoval jako rachejtli nejdřív odstartovanou a po určitý době letu obrácenou špíčou k zemi - a nechanou s maximálním kvaltem dopadnout na místo určený k hloubení ... Případná štěpná resp. štěpně-fúzní náplň hlavice rachejtle by měla zlepšit dosažitelnej hloubicí výkon ... A jako že u takový Velký Těžký, kterou startovali včera, by neměl bejt ani problém na ni posadit něco podobnýho takovýmu heblu, jakýmu se obvykle říká "Tsar bomba" ...

xsc píše: 33 motorů je fakt dost, ale přecijen dneska je digitální řízení samozřejmost, ne jak u N1.

Sice digitální řízení, ale podle chování už hned po startu toho moc neudigitálovalo. Ono když není řídit co, tak je úplně jedno, jestli tam nějaký řízení vůbec je a jestli je analofový nebo digitální. A že ten bordel vymlácenej ze země některý motory rozflákal, to už sami přiznávají.

Celeron píše:

xsc píše: 33 motorů je fakt dost, ale přecijen dneska je digitální řízení samozřejmost, ne jak u N1.

Sice digitální řízení, ale podle chování už hned po startu toho moc neudigitálovalo. Ono když není řídit co, tak je úplně jedno, jestli tam nějaký řízení vůbec je a jestli je analofový nebo digitální. ...

Jirko, obávám se, že bejt tam v tý Sůprhévy starej analogovej KORD made by ruSSácká balšája ťéchnika, nevodlepila by se taková kombinace vůbec z rampy a ukázala by světu, co umí učunit na zemi výbuch nějakejch 4000-4500tun směsi LCH₄+LOx. To by byla menší kopalnia weglowa ... Stejně tak, kdyby neměli z paluby letícího komplexu digitální datovej přenos, určitě by po destrukci nejásali jako blázni nad tím, že se jim konečně žvížátko vodlepilo vod rampy ... A když si pustíš záznam ze startu, zjistíš, že jim systém v jeden moment dokonce jednoho Raptora v obvodovým věnci dokázal znovu zažehnout (nebo minimálně přestat hlásit jako zhasnutej) - je to vidět zhruba v polovině třetí minuty letu, jak jeden z kroužků přibližně na pozici "10 hodin" na diagramu v levý spodní části streamovanýho obrazu nejdřív ztmavnul a po cca 10 vteřinách zase zbělal ...

Já myslím že Musk nutně potřebuje Celerona do svého týmu, aby mu dělal oponenturu.
Uvedomuješ si vůbec, že už dokázali řadu věcí, které byly ještě nedávno považované za zcela nemožné? Že už úspěšně dopravují lidi a náklady na orbitu?
Superheavy jedním letem překonala všecko co předvedla N-1 v součtu všech pokusů. Pár jich ještě rozbijou.

Hlavně co Muskovci dokázali je podle mě asi největší úspěch ten famózní řízenej návrat dolních boosterů - a jejich případný simultánní dosednutí, pokud letí Falcon Heavy, kterej má ty "navrátilce" dva - jak dokážou těleso s aerodynamikou s prominutím posraný komínový roury ustabilizovat po pádu atmosférou z vejšky větší jak 25 kiláků, vobrátit mu směr letu při výchozí rychlosti při oddělení stupně od vynášenýho nákladu kolem dvojnásobku až trojnásobku rychlosti zvuku, nenechat ho roztrhat aerodynamickýma silama při sestupu a prdelí napřed ho v prakticky nulový rychlosti klesání položit na betonovou plochu s přesností nějaký ±2 metry od středu sitting-padu tak, že zvostane stát na nohách - ještě ke všemu když má ten booster šplouchavý těžiště, protože zbytkový palivo nutný pro takovej motorickej sestup má v obou nádržích - jak dolní pro LOx, tak horní pro LCH₄, sice to je jenom "pár stovek kilo", ale umístěný 🤐 vysoko nad přistávacíma opěrama, takže třeba v případě větru to má klopnej moment jako kráva, to je kus kumštu - JAK TOHLE NAPROGRAMOVAT DO AUTOPILOTA, protože s těma stupněma samozřejmě nesedá člověk, ale automat ... ruSSáci se můžou jenom s votevřenou hubou koukat, jak se dělá biliónovej kšeft s nosnou kapacitou jak na LEO, tak brzo i na dráhy k Měsíci a k planetám - oni sice mají za sebou přes 1000 startů nosiče odvozenýho od Koroljovovy R-7 (kromě Vostoku, Voschodu a Sojuzů na bázi týhle rakety existujou i nosiče Luna, Molnija a několik dalších řad lišících se hlavně naváděcím zařízením a typem třetího, případně i čtvrtýho stupně), ale za celejch víc jak 65 let nedokázali znovupoužít ani šroubeček ze všeho, co kdy z Kapustin-Jaru, Bajkonuru, Plessecka i Vostočnýho vypustili - natož aby to dokázali udělat (jako Muskovci v případě motorů Raptor) minimálně 10x ...

ransom píše:Já myslím že Musk nutně potřebuje Celerona do svého týmu, aby mu dělal oponenturu.

Jasně, idealní bude, když to zařídíš. Kurňa, člověk si tu dělá pár dní srandu a někteří to žerou i s navijákem a ještě se vzrušujou.

Z toho si nic nedělej. Moji srandu taky leckdo nepozná, když zásadně nepoužívám emotikóny.
Brnknul bych Muskoj. Ale ten prevít mi posledně nevzal telefon. (A před tím taky ani jednou.)

To nevíte, že Elouna musíte volat jen přes Tvýtrovej oučet na StarLinku???

Včera jsem někde narazil, že si nechali vyrobit ocelovou desku s deflektory a vodním chlazením, ale výroba se zpozdila. Asi ten co to měl na starosti už stojí frontu na Úřadu Práce.

Na tomhle budou muset ještě zapracovat, aby se dokázali vrátit.