Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Mobil, nafotit ten bázmeg, nakomprimovat jépégéčka pod 300kB a postnout sem, nebo si počkat do ponedělí, až Louťáci zprovozní new verzi fóra a postnout to tam. Máme slíbenou mez 1MB na 1 přílohu, tak se uvidí. Mimo jiný bych třeba taky rád viděl ČÍM je to u Bonáciusa měřený, protože nějaký volezlý krokodýl-banánky nebo polámaný PRCácký zpíčichlupový měřicí šňůry můžou klidně znamenat parazitní sériovej odpor v řádu jednotek ohmů, navíc ke všemu ještě měnící se podle síly přitlačení etc etc etc.

Vlákno už má více stran, než je v tom verglu součástek

Pozical som si iny multimeter a este raz premeral odpor medzi jednotlivymi vyvodmi autotransformatora a tepelnou poistkou. Vsetky vyvody su odpojene od elektroniky (vypinac, V-meter).

zmeral som odpor tepelnej poistky (TP) = 0.11 R

TP - zaciatok vinutia (bod 1) = 2.02 R
TP - odbocka (bod 2) = 0.12 R
TP - bezec (bod 3) = 0.27 - 2.8 R (zaciatok vinutia - koniec vinutia)

V prilohe su fotografie jednotlivych vyvodov autotransformatora, tepelnej poistky a merania.

Este zlty vodic

Odpoj aj druhý biely vodič a až tak zmeraj odpor medzi bielym a ostatnými vodičmi. Oba biele vodiče musia byť v lufte. Len tak vylúčiš možnosť, že je skrat v prívodnom kábli.

Na druhom konci druheho bieleho vodica je poistkove puzdro, z ktoreho som vybral poistku

Podarilo sa mi odstranit bielu hmotu a trafopapier prekryvajuci tepelnu poistku. Zistil som, ze poistka je vodivo spojena s jednym koncom vinutia.
Vinutie je prerusene, mozno sa prerusilo pri zapnuti autotrafa.

Moze byt prerusene vinutie pricinou terajsich problemov? Byva tepelna poistka spojena s vinutim autotransformatora, alebo sa len priklada na jadro trafa?

S vonkajsim obalom tepelnej poistky urcite nema byt nic spojene.

Gratulujem, našiel si chybu. Takto to určite nemá byť. Tepelná poistka bola zrejme od výroby opretá o ten vodič. Keďže lak na vodiči nemá dostatočnú izolačnú pevnosť pre 230V, tak sa to tam prerazilo a následný skratový prúd privaril puzdro tepelnej poistky k tomu vodiču.

Oprav prerušené vinutie, vymeň tepelnú poistku za novú a daj ju ďalej od vinutia.

To je zajímavé. Přívod (černý vodič) je připojen na druhý závit. Takže užitečná část vinutí bude asi v pořádku, přepálený je vodič na prvním závitu, kterým asi žádný proud netekl. Jak se to tedy ale mohlo stát?
Tak teď už to asi pofičí

Jo, už chápu, tepelná pojistka na foto již není v původní poloze, kdy zřejmě byla přímo u začátku vinutí. Na foto jsem to hned nepoznal.

Tak to je fatální. Hlavně dej do pořádku celou tu poškozenou (ožehnutou) oblast s ohledem na mezizávitové mezery, zvláště spodní část přerušeného závitu (na původní fotce je zřejmě "schovaná" za vinutím). Také je tam vidět nějaký zateklý cín po pájení. Potom vrátit novou izolaci odbočky i tepelné pojistky, znovu proměřit a teprve potom zapnout.

Dakujem za rady. Objednal som novu tepelnu poistku. Ked pride budem pokracovat.

Pokracovat mozes kym ti poistka pride. Ak nie je prerusena, tak ju ani nemusis menit.

Autotransformator uz funguje. Dakujem vsetkym za pomoc a rady.

Tak gratuluji k vyřešení záhady.
Docela patálie, ale nakonec završená úspěchem a možná ses i něco přiučil a to oceníš nejvíc.

OT máte nějaké zkušenosti s obchodem vevor.com popřípadě .cz . Já si tam včera po obědě objednal dílenský vozík a teď mi psala GLSka , že ho budou doručovat. Přijde mi to takové TEMU i včetně cen. Uvidím kvalitu, ale za mě dobrý. Tak by mě zajímalo, jestli jsem měl jenom kliku, nebo jestli je to +- docela spolehlivý obchod.