Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Pokud se převádí auto v rodině - např. z matky na syna (oba mají shodná bydliště) , bude postup stejný jako při každém jiném převodu ? Jelikož je současným pojistníkem další osoba (otec), zůstane toto pojištění v platnosti ? Děkuji.

Ano, proběhne to normálně jako každý běžný převod, včetně evidenční kontroly a poplatku, případně budete platit i eko-výpalné. RZ ti zůstanou.
Pojistník by měl informovat pojišťovnu, neboť dojde ke změně majitele. Ale v pojišťovně mají telefon, případně jim jde napsat email; to bude nejjistější.

Je to stejné se všemi důsledky (např. ta ekologická daň), ale je dobré upozornit na to, že majitel může být jeden a platit pojistné druhý. Teď ale nevím, jak se jim nadává a co je výhodnější ohledně pojistky.

V bance je to podobné. Sice existuje SJM (společné jmění manželů), ale je to jen na papíře. A na oba manžele nelze účet založit. Výpalné ve formě notářských poplatků a odměna notáři a soudci za vyřízení "dědictví" také zůstává. I když na penězích se celou dobu podílejí oba manželé, po smrti jednoho z nich polovina tomu druhému nepatří.

Co do toho motáš dědictví a SJM?

Díky, tak nějak si to také myslím. Eko daň by se platit neměla, auto má Euro IV.

Tak to platit daň nebudete. Jen (tuším) 800,- za převod a evidenčku. Nejprve bych ale kontaktoval pojišťovnu, aby vám dali zelenou kartu a ta byla aktuální; ať vás na úřadě neprudí.
Jestli je to převod v rodině, tak na to asi extra nespěcháte, ne? Jako že včera bylo pozdě.

Hubert_79 píše:Co do toho motáš dědictví a SJM?

Z jednoduchého důvodu: často, je tyto dva podobné problémy musí rodiny někdy řešit současně s dalšími smutnými starostmi.
A supi se slétají ze všech stran!

Ano. Dvorak ovšem nic o dědictví nepsal; pokud by vozidlo převáděli v rámci dědictví, tak předpokládám, že by tento (dosti podstatný) fakt uvedl.
Pak by diskuse o supech a podobně byla na místě. Takto nikoli.

p32 píše:Je to stejné se všemi důsledky (např. ta ekologická daň), ale je dobré upozornit na to, že majitel může být jeden a platit pojistné druhý. Teď ale nevím, jak se jim nadává a co je výhodnější ohledně pojistky.

U auta existuje MAJITEL čili VLASTNÍK a vedle toho PROVOZOVATEL = nemusí to bejt shodná osoba, příklad je auto na lízák, kde je VLASTNÍK třeba ŠkoFin, PROVOZOVATEL je ten, co ho má doma a jezdí s ním. Pro pojistění pak je důležitá osoba, která pojistku sjednává a platí, tý se říká POJISTNÍK a osoba, která je pojištěná, to je POJIŠTĚNEC. A i v tomhle případě se může jednat o dvě různý osoby, dokonce i v tý kombinaci, že jedna může bejt fyzická a druhá právnická. Přesný podmínky kdo kde s kým jak a za kolik pak určuje pojišťovna, což je ten třetí do mariáše jako ten, kdo pojištění poskytuje a právně se nazývá POJISTITEL.
A výhody/nevýhody různýho pojistníka a pojištěnýho pozná ten, kdo má v rodině víc vozidel a víc řidičů různýho stáří = stupně vyježděnosti, protože podle toho pojišťovny určujou i cenu pojistek. Cenově se vyplatí mít všecky pojistky v rodině napsaný na nejzkušenějšího řidiče, nejlíp bydlícího na vesnici, protože ti mají podle pojišťoven nejmenší šance způsobovat velký škody a navíc mají největší vyježděnej bonus, protože začínající řidič = člověk mající svoji první pojistku je naopak pro pojišťovny velice rizikovej a platí jak mourovatej nejen za povinný, ale i za havarijko. Bohužel se to pak vrací v momentě, kdy se takovej synek/dcerka osamostatní a udělá si svoje vlastní "povko" a i když už je mu ke 30 a jezdí bez nehody i víc jak 10 let, tak jako novej pojištěnej pro pojišťovnu NEMÁ HISTORII a je mu napálená plná cena bez započítanejch bonusů ...

Tak si sepište trojmo (a nejlíp pak před úředníkem podepište) darovací smlouvu, nejlíp vytisknout oboustranně (ukázka v příloze).
Přineste si
- velký techničák,
- malý techničák,
- protokol o evidenční kontrole z STK
- uzavřené povinné ručení na nového provozovatele (zelenou, vlastně už bílou, kartu; přeplatek, který chybí do konce tvého povinného ručení, ti pojišťovna vrátí, nejsnadněji se to řeší přímo v dosavadní pojišťovně).
- předvyplněnou žádost o změnu vlastníka v registru vozidel. Vyplníš ji normálně v Acrobat Readeru nebo PDF-Xchange Vieweru, ale vytisknout ji musíš třístranně na jednu A3 naležato, aby se dala přeložit do formátu A4, dva samostatné papíry neradi berou!
Nebo si vyzvedněte formulář na dopravce a během čekání ho vyplňte ručně. Na tom staženém si to nacvičte a pak jen stačí opsat.

Doklad o odhlášeném povinném ručení si dobře uschovej, nejlíp s kopií velkého techničáku s vyplněným přepisem, abys nedopadl jako naše sousedka, které po 11-12 letech, to už nevím přesně, co dala auto do šrotu a řádně ho odhlásila na (tehdy) DI i v pojišťovně, přišla složenka na skoro 16 tisíc nezaplaceného povinného ručení. A kancelář pojistitelů po ní chtěla buď zaplatit, nebo doložit, že auto skutečně odhlásila. Že po slučování spojišťoven o tom nenašli záznam.
Týden s nervy v kyblíku přebírala dávno zapomenuté papíry, než našla ústřižek složenky, kterou jí nejmenovaná pojišťovna tehdy přeplatek vrátila. Techničák s vyznačeným odhlášením už nenašla. Ale ústřižek stačil na to, aby si KP přiřadila záznam, a přestala trvat na doplacení.
Vždycky jsem si myslel, že jí musí pojišťovna prokázat, že auto měla dál, ale neplatila. Jenomže šlo o prachy, presumpci neviny je v tomto případě naivní očekávat.

Ještě dodám, protože to tu nikdo nepsal. Na evidenční kontrolu nemusíš, pokud vozidlo prošlo STK, a od té doby neuplynulo více jak 30 dní.

Nedávno jsem přepisoval přívěs na syna který bydlí na stejné adrese jako já. Udělal jsem na STK evidenčku, zašli jsme na pojišťovnu, jedno (moje) pojištění zrušili a druhé zavedli. Ten den jsme zašli na úřad a společně to přepsali. A bylo to.

Hlavně si zjistětě ceny POV, protože mladší ročníky mívají dost vyšší sazby (dcera od mojí má auto psané na dědu, aby neplatila nesmysl).

Jenomže jak jsem napsal vejš, až děda umře nebo ona si bude chtít udělat vlastní samostatný POVko/havárku, spláče nad vejdělkem, protože se jí tahle finta vrátí - pro pojišťovnu bude novým pojištěným a ti bez ohledu na věk mají nulovej bonus, takže dostane cenu na plnou palbu, maximálně o trošku sníženou, protože už nebude "janek junior". Setkal jsem se dokonce s tím, že čerstvě ozkouškovanej 15letej "už řidič" dostal na 125ccm skurwenýho trpaslíka žluťácký provenience na POVko sazbu vyšší, než jeho tatík na ochcáfku 1,8TFSI ...