Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Jedná se o samostatná tlačítka 1P - 16 A / 250 V. Na spínacím je označení SPL05 (65?), T120, K - EMA / EUR.

vnější rozměr ..... 24 × 30
hmatník .............. 20 × 20
otvor v panelu .... 22,5 × 27

Potřebuji hlavně spínací tlačítko - zasekává se v zapnuté poloze. Náhrada kompaktním bezpečnostním spínačem (např. KEDU) je podstatně dražší, s nutností výroby nového montážního panelu.

Tu vrtačku odněkud znám. A taky tam chybí ten červenej plastovej krám, co jen zavazel a časem se rozpadl.

Ahoj,
nevím jestli nejdu s křížkem po funuse. Rozhodně bych tento starter rozebral na prvočinitele. Jedná se patrně o stejný princip, který jsem zde na EB řešil u svojí stojanovky. Přimačkneš start , cívečka přidrží západku kontaktů v ON. podtrhneš napětí, cívečka pustí západku,vše odpadá do OFF. Viděl bych problém v uvolňování té západky v ON. Blbej materiál na vratných pérech?
Napiš co jsi zjistil. Pozn. u mne katastrofálně krátké dráty k spínači. Prodloužil jsem to. Už šetří i na blbejch drátech.
Luboš

Je to 30 let starý typ se samostatnými tlačítky a relé, přilepeném na základní desce. Funkce je podobná - relé si přidrží ovládací napětí, přerušením obvodu cívky vypne. Všechny vodiče jsou pájené, ale délka s rezervou. V tlačítku bude nejspíš poškozené vedení hmatníku. Zatím jsem ho nerozebíral, protože demontáž asi nepřežije a vrtačka musí aspoň nějak fungovat.

Původní tlačítka jsem nenašel, už je na cestě náhrada s kompaktním spouštěčem: Schalter Typ 2

Náhradní spouštěč už je namontovaný a funguje. Upozornění - tyto spínače mají o něco větší hloubku než původní samostatná tlačítka. U starších provedení TB13-5E jsou v prostoru pod spínačem litinové výstupky, které snižují hloubku o dalších cca 8 mm. Fastony je nutné izolovat a šikmo ohnout, jinak mohou zkratovat na kostru. Pro jistotu jsem pod spínač dal izolační podložku.