Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Měl jsem v úmyslu použít uvedený měnič s 1 ks LiFePo4 akumulátorem pro napájení DAB rádia přes externí nap.vstup. Problém je ten, že rapidně klesne úroveň signálu stanic až k hranici výpadků. Při provozu na vestavěné baterie (4x1,5V) vše OK. Je možnost uvedený měnič nějak odrušit či jej něčím nahradit při zachování 1 ks LiFePo4 ?

Udělej pokus se stávajícím DC/DC měničem, přidej na vstup 1x elektrolytický kondenzátor. Na výstup: 1x elektrolytický kondenzátor, 1xsvitkový a 1x keramický a 1x tlumivku na (+) vodič a 1x tlumivku na (-) drát směrem k rádiu.
Jestli to nepomůže, můžeš zkusit měnič strčit do krabičky a obalit AL fólií.

Já bych začal tím, v jakým režimu ten měnič běží. Pak tou plechovou krabičkou. Oni soudruzi EMC neřeší.

Lze vyměnit i tlumivku (změní se režim měniče), ale to chce osciloskop.

Jo, podobně se chová v autě napáječ pro navigaci, když ho používám rádio skoro nic nechytne.

Já bych ten krám vyhodil, koupil bych ještě jeden aku a případně balancér pro nabíjení.
Proč?
Plný článek 1,5V má klidně i 1,7V, 4*1,7=6,8V, plně nabitý LiFePo4 má tuším 3,6 (3,65), tedy 7,2(3)V a to radio ten půlvolt určitě přežije. Ale pokud bys to chtěl opravdu top, tak dej do serie k napájení radia dvě křemíkové diody.

ZdenekHQ píše:... Oni soudruzi EMC neřeší.
....

To je přesný - a dokonce kde jsem na absolutně příšerný a nekorigovaný EMI narazil byl FM transmitér (!!!) do auta - neboli zařízení, který má za úkol namodulovat stereo nf signál na VKV kmitočet v pásmi CCIR (VKV FM II), aby se dal přijímat a přehrávat běžným autorádiem bez EXT nebo AUX vstupu. Na značku už si nevzpomenu, ale byl to typ do zásuvky pro zapalovač s vestavěným voltmetrem a mp3 dekodérem, umožňujícím přehrávat přes FM i digitální fajly z USB flashky. Ovšem po zapojení do zapalovače nastal problém - rádio v autě okamžitě zmlklo, nešlo přijímat nic - a signál transmitéru se dal zachytit jen v jiným autě v bezprostřední blízkosti. Na vině byl samozřejmě žluťáckým ryboksichtem zcela neošetřenej měnič DC/DC ze 12V palubní sítě na 5V pro napájení zbytku elektroniky, kterej totálně zahltil napájecí síť "vlastního" auta vf rušením. V tom "krčku" futrálu, co se strká do 12V zásuvky, byly potiskem na DPS vyznačený pozice pro vstupní sériovou odrušovací tlemifku i filtrační kondíky před ní a za ní, ale místo tlemifky byl jen zkrat a místo kondíků nic ...

Jo , měniče z china nepoužívat s radiem . Toť vsjo .

BOBOBO píše:Jo , měniče z china nepoužívat s radiem . Toť vsjo .

a jaký teda doporučuješ ?

Výsledek testů:

- rádio hraje z vestavěných baterií i když přívodní kabel od ext.napáječe (zapnutého) omotám okolo antény

- při napájení z ext.zdroje pomůže omotání alobalem přívodní kabel k rádiu

- výrazně pomohlo zabalit alobalem "zdroj", mám měnič přichycen na LiFePo článku (50 A)

Takže asi nějaká pl.krabička a výměna kabelu. Měl by smysl použít koax či jen nějaký stíněný x-žilový kabel ?

Ty neumíš číst ?

BOBOBO píše:Ty neumíš číst ?

Uveď nějaký konkrétní výrobek.

Z toho si nic nedelej... BOBOusek ma zase sve nalady. Vyzkousej to cos psal. A uvidis...

Co kecáš , má to o pár příspěvků výše , bude to 100%ní a ihned . Koupí článek , nebo rozlouskne starou baterku od NB a koupí toto a problém neexistuje .

Připájej keramické kondenzátory SMD 0805 1N z hmoty X5R nebo X7R mezi vstup a GND a mezi výstup a GND. Nejlépe oškrábat zelenou masku mezi velkými dírami a keramiky mít jedno ploškou přímo v plošce pro přívodní kablík.
Většinou to hodně pomůže. Pak pomáhá vyměnit tlumivku za větší hodnotu s uzavřeným hrníčkovým jádrem a případně tlumivky do přívodu. Ale metodou pokusů omylů a bez osciloskopu to většinou nikam nevede.

Tohle je ten nejlevnejsi cinsky menic ktery na tohle nebude moc vhodny. Projdi stranky vyrobcu a hledej nejaky nizkosumovy menic, treba MAX1763 apod. Urcite by nebylo od veci dat tam civku ktera je cela uzavrena ve feritu, nejakou filtracni tlumivku, stineni apod.