Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dá gelový Pb akumulátor 6V/12V krátkodobě 60A?

Pojede červené/zelené auto krátkodobě 200km/h?

Může jet krátkodobě červené auto 200km/h ?

Zaleží na konkrétním aku a jeho kapacitě. U kvalitních článků katalogový list kde je uveden max proud a doba.

Edit: Milan_F.... To není fér... jak tě to napadlo úplně stejně?

kulikus píše:Dá gelový Pb akumulátor 6V/12V krátkodobě 60A?

Záleží na kapacitě, stupni nabití, na zátěži a na konstrukci toho akumulátoru. Obecně lze říct, že plně nabitá "kostka" 6V/4Ah ten proud dá - dejme tomu vteřinu až dvě, ale pak se bude půl hodiny vzpamatovávat - a když ji budeš takovýmu zacházení vystavovat často = řekněme víc jak jednou za měsíc (a nebudeš ji mezitím ke všemu ještě třeba dobíjet), půjde během krátký doby do kopru. Čím častější ty proudový šoky budou, čím budou větší a víc do hloubky vybití, tím rychlejší ta degradace bude - klidně i během měsíce.

12V*60A = 720W
Takze bateria v UPS okolo 700VA to da, t.j. 12V/10Ah (resp. 12Ah).

rnbw píše:12V*60A = 720W
Takze bateria v UPS okolo 700VA to da, t.j. 12V/10Ah (resp. 12Ah).

Asi jak píšeš...

CSB 12V 7,2Ah max. proud 130A 5s
CSB 12V 12Ah max. proud 180A 5s

Byla by Lipol lepší volba?

Ano/Ne - nehodící se škrtni.

Proč se furt ptáš na nesmysly, když ani nenapíšeš, k čemu to potřebuješ?

Gelový akumulátor má na sobě většinou nějaký označení. Podle toho označení jde vyhledat technický parametry. kdyby jsi šel cestou dle vnitřního odporu, mohlo by se Ti zdát, že by z něj šlo tahat celkem dost, ale kupříkladu na to nemusí být stavěný přívody, nebo propojky - proto bych šel cestou oficiálních parametrů. Nevíš, přes jaký odběr jde o přetížení, nebo už po zkrat

kulikus píše:Byla by Lipol lepší volba?

Pokud potřebujete vysoké vybíjecí proudy při nízké jmenovité kapacitě tak ano. Existují modelářské Lipolky, které jsou stavěné na vysoké vybíjecí proudy aniž by došlo k jejich rychlé degradaci. Gens Ace je celkem solidní značka a tento typ Gens Ace 2S, 4Ah, 60C je stavěný na trvalý vybíjecí proud až 60-ti násobek jmenovité kapacity a je za příznivou cenu. Tento typ zvládá trvalý vybíjecí proud až okolo 240A a krátkodobě pár sekund až 480A. Vybíjecí proud 60A by pro tuto lipolku měla být pohoda a z plně nabitého stavu 8,4V/4Ah by se při tomto trvalém vybíjecím proudu vybila z 50% během cca 120-ti sekund. Při tomto zatížení nedoporučuji vybíjet pod 30% jmenovité kapacity.

Tyto modelářské lipolky nemají vestavěné ochranné obvody tj. výstupy se neodpojí ani když budete akumulátor vybíjet extrémně hluboko, ale hluboké vybíjení zkracuje životnost. Pozor na zkrat, ten může u této lipolky vést i k destruktivnímu poškození.

Při opakovaném extrémně hlubokém vybíjení pod 20% při zatížení 60A může začít už po pár nabíjecích cyklech výrazně růst vnitřní odpor což následně povede k výraznému snížení napětí při vyšších vybíjecích proudech. K lipolce je potřeba mít nabíječku vhodnou pro nabíjení lipol akumulátorů včetně balancování jednotlivých článků, které nedoporučuji opomíjet. Tento typ lipol aku zvládá rychlonabíjení až 5C tj. při 4Ah může být nabíjecí proud až 20A, ale z hlediska životnosti doporučuji spíše standardní 3C tj. nabíjecí proud okolo 12A.

Však se dnes prodávají ty startovací škatulky v obchoďácích a malé motory to staruje dobře .

Ano možná by pro daný účel byla vhodnější spíš nějaká tzv. Startovací PowerBanka, protože ty mají vestavěné ochranné obvody a nejsou tak rizikové jako modelářské lipolky. Modelářské lipolky nemají žádné ochranné obvody. U modelářských lipolek se předpokládá, že uživatel velmi dobře ví jak s takovým akumulátorem bezpečně zacházet jinak hrozí riziko požáru viz třeba toto video ukazující jak nebezpečné mohou modelářské lipolky být při nevhodném zacházení.