Řetězové pily Narex
Napsal: 27 zář 2023, 17:59
Léta jsem vlastnil elektrickou řetězovou pilu Narex EPR 35 D-C. Vyrobená v Itálii, spolehlivá, tichá, přece jen ale obsahovala jedno kurvítko, a to páku brzdy. Ta se mi dnes rozlomila v jednoznačně kritickém místě (tenkostěnný plast plněný vláknem).
Samozřejmě náhradní díly už nejsou nikde a zítra řežu, tak jsem se byl podívat na trh.
Šok.
Všechno je od PRCáka. Nezávisle na značce. První, co člověka trkne, jsou opěrné zuby v přední části: dříve masivní odlitek, nyní tenký plech. Neviděl jsem jiné provedení.
Volil jsem mezi Makitou UC3541A a Narexem EPR 40-23, vzhledem k (snad) dostupnosti náhradních dílů jsem vzal Narex.
Po spuštění jsem zjistil toto: pila je výrazně hlučnější než moje původní, a to všestranně (motor i převodovka). Dále nějaký blb (tipoval bych soudruhy z Brusele) zřejmě vymyslel "normu", že řetěz se musí zastavit okamžitě po uvolnění spínače motoru. Dříve to tak nebylo, bezpečnost zajišťovala klasická odklopná brzda jako u všech normálních pil a při normálním pracovním vypnutí motoru řetěz s motorem a převody plynule doběhl... Edit: ano, nejspíš tady (a ještě abych za tu pakárnu platil). Strčte si to do....
Tato pila je "po novu", takže po uvolnění spínače se z plných otáček doslova "zasekne na fleku" celý pohonný systém. Přitom odklopná brzda (pracující jen v nouzi) je tam taky...
Ten idiot, co to vymyslel a další, co to následně implementoval, zřejmě při fyzice na základní škole chrápali. Podobné neustále opakované okamžité zmaření nemalé kinetické energie se prostě musí někde projevit, takže závada bude ne jestli, ale kdy...
Svět se ne že v p.r.d.e.l obrací, on už v ní je.
Samozřejmě náhradní díly už nejsou nikde a zítra řežu, tak jsem se byl podívat na trh.
Šok.
Všechno je od PRCáka. Nezávisle na značce. První, co člověka trkne, jsou opěrné zuby v přední části: dříve masivní odlitek, nyní tenký plech. Neviděl jsem jiné provedení.
Volil jsem mezi Makitou UC3541A a Narexem EPR 40-23, vzhledem k (snad) dostupnosti náhradních dílů jsem vzal Narex.
Po spuštění jsem zjistil toto: pila je výrazně hlučnější než moje původní, a to všestranně (motor i převodovka). Dále nějaký blb (tipoval bych soudruhy z Brusele) zřejmě vymyslel "normu", že řetěz se musí zastavit okamžitě po uvolnění spínače motoru. Dříve to tak nebylo, bezpečnost zajišťovala klasická odklopná brzda jako u všech normálních pil a při normálním pracovním vypnutí motoru řetěz s motorem a převody plynule doběhl... Edit: ano, nejspíš tady (a ještě abych za tu pakárnu platil). Strčte si to do....
Tato pila je "po novu", takže po uvolnění spínače se z plných otáček doslova "zasekne na fleku" celý pohonný systém. Přitom odklopná brzda (pracující jen v nouzi) je tam taky...
Ten idiot, co to vymyslel a další, co to následně implementoval, zřejmě při fyzice na základní škole chrápali. Podobné neustále opakované okamžité zmaření nemalé kinetické energie se prostě musí někde projevit, takže závada bude ne jestli, ale kdy...
Svět se ne že v p.r.d.e.l obrací, on už v ní je.