Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Žena dostala jako hec dárek starou nádražáckou lampu. Rezavá jak liška, bez jednoho skla. Dala se do čištění, ale ztroskotala na "komínku". Neví někdo, jestli to bylo sundavací? Bylo to plné sazí z petrolejky co byla uvnitř. O té taky neví, jestli tam byl nějaký cylindr nebo jen knot. Stejně tak řeší, jakou barvu mělo chybějící sklo. To odhaduje na zelenou barvu, ale kdo ví co tam doopravdy má být.
Není tu nějaký pamětník, co by o to něco věděl?

renovoval som podobnú ČSD 61, ten komín tam je naletovaný napevno. Ak sú v lampe na spodku také lyžiny, dávala sa tam petrolejka. Originál v tých lampách bolo len jedno červené sklíčko, ostatné boli biele.

A "cylindr" tam byl taky, ale malej a úzkej, ne s tak velkým spodním průměrem, jako má většina petrolejek - něco mezi 3,5 a 4cm, ale jen asi 25mm, vysokej cca 12-15cm. samotná nádobka byla hranatá, ve tvaru placatý šedě lakovaný krabičky. Nebožtík táta měl tuhle vkládací petrolejku v garáži jako "nouzovou lampu" místo svíček, když padla elektrika. Cylindr aspoň takovejhle: https://www.fortel-katalog.cz/petrolejo ... rbitov.htm (první obrázek z Ghůghla s odpovídajícím tvarem, nechápat jako reklamu) MUSÍ KAŽDÁ PETROLEJKA MÍT - důvodem je dosažení tahu kolem knotu, aby plamen měl dostatek vzduchu a hořel bez sazí a čmoudu. Petrolejka se zapaluje s knotem vystrčeným asi na 3-4mm, pak se plamen stáhne aby jen tak-tak hořel a následně se nasadí cylindr - jeho tahem se plamen "natáhne" a bude i líp svítit, aniž by bylo potřeba ho zvyšovat vytažením knotu.

Petrolejka tam je na lyžinách. Ta se povedla vyndat a rozběhat posun knotu i otevřít, tak aby se tam dal nalít petrolej.
Možná to někdo provozoval bez cylindru a proto to bylo tak moc zanešené sazemi. Krček na cylindr má průměr 24.7mm, takže tam patří něco miniaturního.

Teraz sa predava lampovy olej namiesto petroleja. Nejde z toho tolko svinstva pri horeni a nevypari sa to samovolne z lampy.

a ako bonus to moze byt i parfemovne, mali sme doma levandulovy (bol modry) a celkom prijemne to vonalo ked sa zapalil.

Niečo podobné aukro

Ta je v o hodně lepším stavu. Jen mám pocit, že na té petrolejce něco chybí.Ten krček je moc nízký na to aby ne něm držel cylindr. Ale ta na akru to taky nemá.

Taky k tomu něco napíšu. Vlastním tuhle ČSD-61, výroba VD Kovo Věšín už mnoho let a ten komínek se nedá sundat, je napevno přiletován.
Co se týče skel, tak dvě červená a dvě čirá. Podle mne existovalo několik verzí toho zasklení, možná že se dodávalo v barvách podle potřeby. Protože jsem měl i plně červenou. Sbíral jsem s ní v noci žížaly..

K té hranaté petrolejce uvnitř - ani na jedné žádný (ani malý) cylindr nebyl. Bylo to pouze jako kahan s posuvným knotem. Nádržka tam drží pevně zasunutá, má zespodu jakési výsuvné kolejničky po kterých jí lze vytáhnout, vyčistit nebo dolít. To už bylo napsáno výše.
Používal jsem tam petrolej na svícení, svítilo to dobře. Nicméně na dráze prý snad do toho lili jakýsi lampový olej, nějakou drážní směs. Možná to někdo pamatuje.

EKKAR mj píše: ..táta měl tuhle vkládací petrolejku v garáži jako "nouzovou lampu" místo svíček, když padla elektrika..

Myslím, že ta s tím sklem byla jiná. To byla vložka z jinýho typu drážní lampy, nebo ze starýho výhybkovýho návěstidla. Občas se to objeví někde na bazoši a jinde. VD Věšín toho dělali mraky a lidi to sbírají..

petrolejky s cylindrom ajzboňáci používali v osvetlení výhybiek, lampáše používali pochôdzkári, dopredu svietil na bielo a zozadu na červeno, aby ho niekto nesundal. Zelená sa čo viem, v lampášoch nepoužívala, len v lampe pre výpravcu.

002481.jpg - na obrázku poloviční "angličan" - ten se tak často nevidí...

A ta petrolínka od Ivana_01 je přesně ta, jakou měl fotřík v dílně ... Uzoučkej cylindr, dole 2,5cm v průměru. S tím zeleným sklem na lucernách u dráhy je to pravda, nikdo na dráze nesměl mít ani v modernější době na baterce zelenej filtr, jedině bílý nebo červený světlo. Důvod si určitě domyslíte, když si trošku pečlivějc přečtete popis vzniku a průběhu železniční nehody jednoduše pojmenovaný "Stéblová 1960", ono to zrovna bude mít výročí, stalo se to 14. listopadu ...

Nojo, dodnes se pořádně neprokázalo, kdo to zelený světlo tenkrát v mlze rozsvítil. Výpravčí to nebyl, baterku s zeleným filtrem měl jen jeden průvodčí. Tenkrát se kolem likvidace tý srážky motal jeden můj známej, byl záklaďák na vojně a nahnali je na to. Prý to byla totální "sekaná" včetně upečení. Léta z toho měl noční můry.

I kdyby bylo, nebylo...
Fiknutá výhybka a projeté návěstidlo na stůj. Toho si měli všimnout.

Byla mlha s dohledností odhadnutou pod 50m, noc. Pára neměla návěstní opakovač, navíc v boudě je hluk a zima s vedrem od topeniště. V tý době se ještě běžně stávalo, že si chlapi ve službě "cvakli" na zahřátí, obzvlášť v noci - nikdo už nedokáže, jestli a případně kolik si vypili i chlapi z tý páry. Prostě všecko nejlíp jak to šlo připravený na velkej průser.