Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dělají si z nás zase srandu?
Od 1.1.2024 se ruší papírové velké techničáky, nahrazuje je elektronická databáze.
Mám dvě auta.
U prvního jsou vyplněny všechny údaje - ale jeden špatně. Skutečný počet sedadel je 4, v papírovém techničáku 4, v CoC 4, ale v eTechničáku se píše 2.

U druhého jsou vyplněny jen údaje: datum registrace, číslo typ. schválení, datum příští TP, druh a kategorie vozidla, VIN, typ a objem motoru, palivo, barva karoserie, počet sedadel, provozní/tech. přípustná/tech. povolená hmotnost a počet náprav. Většina údajů chybí - výrobce, značka, typ, kola, pneu, vlek, zatížení náprav, spotřeba, emise, hluk, rozměry, předpis EK…
A navíc uvedená “největší technicky přípustná hmotnost” je nesmyslné číslo, menší než “provozní hmotnost”.

To se jim zas něco povedlo. Už se těším, až si budu objednávat ekologickou známku pro Německo nebo Francii, a dozvím se, že sorry jako, ale že v techničáku nemám Euro XX.
Taky bych mohl jít na dopravní inspektorát a seřvat je tam, ať to dají do pořádku - jenomže při tom mi zabaví velký techničák, můj jediný skutečný doklad, jak to doopravdy je.

Nejprve zkuste mrknout na https://www.dataovozidlech.cz/otevrenaData/vypisy a v sekci Vyhledání vozidla do položky Číslo TP vyplňte číslo stávajícího velkého techničáku a poté klikněte na tlačítku Vyhledat viz přiložený obrázek data_o_vozidlech.png. Vyhledaná data k tomu techničáku by se měla zobrazit pod tou sekcí Vyhledání vozidla. Pak zkontrolujte jestli tam budou stejné chyby jako v aplikaci eTechničák. Pokud to bude v těchto výpisech správně pak je zřejmě problém v aplikaci eTechničák, která některá data nezobrazuje správně nebo je nezobrazuje vůbec.

Já jsem si u svého auta kontroloval záznamy přes dataovozidlech.cz a také přes Portál občana a záznamy jsou naštěstí správně dle velkého techničáku. Podle toho co píšou na MD to přepisovali ručně a tak mohla vzniknout spousta chyb.

Zdroj: mdcr.cz

Jak napravit chybu v záznamech u svých vozidel v registru silničních vozidel (RSV)?

Vzhledem k tomu, že se údaje do elektronického registru přepisovaly a zapisují ručně, chyba bohužel může vzniknout.

Případné chyby opraví úředník na registru ve chvíli, kdy se mu např. při přeregistraci vozidla dostane do ruky velký technický průkaz, který má přepsat, zkontrolovat, následně ten průkaz odebere. Díky tomu potom budou data aktualizovaná a dostupná.

Při jakékoliv návštěvě RSV má úředník zkontrolovat aktuálnost a úplnost záznamu o vozidle v RSV. Tak může například opravit chybu v případě rozměrů kol a pneumatik.

Případné chyby tedy reklamujte na dopravním inspektorátu. Když vám budou chtít velký papírový techničák vzít tak by vám měli současně také vydat nový malý techničák, který má nově obsahovat v poli EMISNÍ LIMIT právě údaj o EURO normě viz označení na přiloženém obrázku novy_maly_technicak.jpg.

Zdroj: registr-vozidel.cz

Neuvažuje se o žádné termínové lhůtě výměny velkých technických průkazů. Ty zůstanou v platnosti až do doby, kdy u daného vozidla dojde k nějaké změně v údajích. U starších vozidel tak bude velký technický průkaz odebrán při nejbližším úkonu provedeném na registru vozidel a bude vydán nový malý technický průkaz, který se stane jediným dokladem v papírové podobě. Velký technický průkaz bude pouze v digitální formě.

Pokud si chcete uchovat údaje pro sebe v případě, že by Vám přeci jen papírový velký techničák odebrali tak si pro jistotu udělejte jeho kopii, ale bude to jen pro vaše účely tj. k prokazování EURO normy v zahraničí vám v případě odebrání velkého papírového bude sloužit jen ten nový malý techničák.

Velký techničák si nech, na úřad dones kopii a nahlaš, žes originál ztratil.

Já mám u obou svých aut taky kraviny. Většina údajů není vyplněna vůbec a to, co tam je, je často špatně. Na felicii mám např. uveden jediný rozměr pneumatik, a to 185/60 R14 na disku 4J.

Nemusíš ani tvrdit, že jsi ho ztratil. Stačí když uřednici řekneš, popř. v žádosti uvedeš, že chceš původní zneplatněný TP zpět. Takhle jsem do dělal léta a vždy a všude to fungovalo, známý to letos udělal stejně.
A jinak pokud tam máš něco špatně, tak při prvním přepisu nebo manipulaci, zkrátka při předložení starého TP na úřadě tam ty údaje úředník doplní.

Právě pokud ten TP zapřeš, tak si zaděláváš na problém, že to ten úředník nebude mít z čeho doplnit a napíše tam "katalogové" nesmysly.

Chyby vznikly před lety při překlápění dat z původních lokálních systémů do toho centralizovaného (jistě si vzpomínáte na tu změnu od kdy se mohlo ochodit na kterýkoliv úřad). Když jsem měnil trvalé bydliště, tak jsem také u aut registrovaných před touto změnou měl v databázi nesmysly a úřednice to tam přepisovala snad dvě hodiny.

Lukáši, tahle legrace něco stojí, ztratil jsem velký techničák k přívěsnému vozíku a při výměně poškozené SPZ to státo pětikilo + 250 za novou SPZ. Naopak, když jsem jedno vozidlo odhlašoval, tak mi samozřejmě velký techničák vrátili, ale s ustřiženým rohem, s poukazem, že je můj. Registr vozidel je sice centralizovaný, ale papírové doklady zůstávají uloženy v tom místě, kde bylo vozidlo registrováno nebo kde byla provedena změna.

V případě mého auta se jim to podařilo přepsat do puntíku, včetně dalších záznamů, kde jsou uvedeny všechny možné rozměry kol, uff...
Jedná se o vozidlo z roku 1999, jsem druhým majitelem.

Však otevřeně dopředu psali , že tam budou chyby .... Lukáš zase 100%