Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dnes jsem byl s Citroušem na technický kontrole. Byl jsem objednanej na určitou hodinu. Řekli si dvojku (minule, před dvěma roky to bylo míň, 16 stovek?) Přijel jsem, mám to 1,5 km, studenej motor a hned že mám jet na emise. Ty byly i za studena v pohodě, dehet čmoudil 0,01. Ale vlastní technická, to bylo dílo. Zaprvé se naučili za Covida lidi nenechávat u auta, jak u emisí, tak STK mě vyhodili ven do zimy. No a zadruhý, do STK linky navezou 4-5 aut, co se vejde a pak se v tom rochněj. Výsledek je, že jsem čekal přes hodinu.
No a pak to vypuklo. Jak asi víte, od 1.1.2024 jsou zrušený velký techničáky. Jede se na nějakou databázi a v ní je, jak jinak bordel. Já tam třeba nemám zapsaný tažný zařízení a asi 8 typů alternativních povolených disků a rozměrů gum. Takže pokud by jeli striktně podle databáze, tak skrz STK neprolezu. No technik mi říkal, že přihlédli k velkýmu již neplatnýmu techničáku a dali mě to. Ale jak to bude příště za dva roky netuší. Jestli to někam hlásí aby se údaje doplnily jsem se nezeptal.
Takže jsem odjel bez razízítka ve velkým techničáku, jen s flastrem na čísle a kusem papíru, že byla provedená technická a že je OK.
Jo a taky jsem se od technika dozvěděl další věci. Při přepisu na novýho majitele dopravka ty velký techničáky zabaví. Pokud tam jsou nějaký záznamy o přípojným zařízení a gumách, je prý dobré pro sichr si velkej techničák okopírovat a nechat na matrice ověřit.
No a malej techničák se už taky nemusí vozit s sebou. To technik označil jako státní podporu zlodějů aut. Třeba modelová situace: Někdo Vám šlohne auto z řadovky garáže kam nechodíte každej den, takže o tom nevíte třeba 1-2 dny a pak to teprve nahlásíte. Protože řidič už nemusí mít s sebou malej techničák, tak pokud ho zastavěj s kradeným autem, může klidně tvrdit, že má auto půjčený. No a po nahlášení a než to semelou datový služby policajtů, tak už to auto je zcela bez problému v Polsku nebo ještě mnohem dál. Ono vlastně stačí když to auto ukradnou večer před barákem a přijdete na to až ráno.
Tak je to státní podpora zlodějů nebo né? To zas někdo na ministerstvu vymyslel trakař.

Technik na STK má povinnost při nesouladu digitálního a papírového techničáku ten papírovej nafotit stejně jako auto, napsat do poznámky protokolu že je nesoulad mezi TP a RSV a fotky TP i s fotkama auta odeslat. Na http://www.dataovozidlech.cz klikneš na "data ke stažení" a tam dole na strance zadaš bud číslo ORV nebo TP nebo VIN a uvidíš digitální techničák. Pokud v něm něco chybí, můžeš to řešit na registru vozidel.

Jedině hardwerový tajný vypínač. Jinak normální bordel, co čekat v kocourkově. Auto prodávat naštěstí nikdy nebudu.
Zlatě dávat auto přímo domů technikovi STK

Naštěstí se mně toto moc netýká neb mám služební auto, ale že řidič/majitel nemusí mít techničák u sebe by nemělo automaticky znamenat, že se nechává trvale v autě - právě pro případ krádeže.

Čím dál víc jsem přesvědčen o tom, že jediným smyslem všech podobných digitalizací je, aby ta správná firma dostávala ročně desítky miliónů za "údržbu databáze".
Já mám v databázi také spoustu chyb, klasika - chybějící tažné, pneu, Euro, ale chybí i datum STK, u vozíku mi přidali 500kg na nosnosti a u motorky mám záznam kromě typu, VIN a data uvedení do provozu úplně prázdný

PCmaniac99 píše:Pokud v něm něco chybí, můžeš to řešit na registru vozidel.

Proč by to měl řešit majitel vozu? Ať si to řeší stát, když si to vymyslel...

Jestli se fakt nemusí vozit, tak ho tam netřeba nechávat, mimo cizinu. Já osobně na tyhle blbosti kašlu, jedu postaru, tech. + řidičák u sebe.

Celeron píše:velkej techničák okopírovat a nechat na matrice ověřit.

Jen technická. Technický průkaz nelze podle zákona o ověřování ověřit (udělat z něj ověřenou kopii), neboť jde o o listinu, jejíž jedinečnost nelze nahradit. Takhle to do nás hustili na školení báby z ministerstva vnitra. To samé pas, občanka, směnka...
Takže pokud to někde ověřili, tak v rozporu se zákonem.

zákon píše:§ 9

Vidimace se neprovede

a) je-li předložená listina, z níž je vidimovaná listina pořízena, listinou, jejíž jedinečnost nelze vidimovanou listinou nahradit, zejména občanský průkaz, cestovní doklad, zbrojní průkaz, řidičský průkaz, vojenská knížka, služební průkaz, průkaz o povolení k pobytu cizince, rybářský lístek, lovecký lístek nebo jiný průkaz, vkladní knížka, šek, směnka nebo jiný cenný papír, los, sázenka, protest směnky, geometrický plán, rys nebo technická kresba,

metodika MV píše:Velký technický průkaz - nelze vidimovat, dle §9 písm. a) má charakter průkazu

Mám také několik aut a přívěsů a u mě to je tak 50/50%. U jednoho přívěsu je napsáno "hmotnost do 750kg" a není napsaný žádný rozměr kol ani pneu.
Pokud to podle toho bude někdo kontrolovat, tak je to v pohodě.
U poloviny aut chybí všechny doplňky a změny dopsané do TP. To samozřejmě po první STK doplní státní úřednici, kteří to zanedbali.

P.S. Pamatuju dobu kdy se přestalo uvádět v TP číslo motoru. Tenkrát pár horlivých techiků to kontrolovalo a dnes ani "pes neštěkne".

TomasX píše:To samozřejmě po první STK doplní státní úřednici, kteří to zanedbali.

Ted jsem se díval do databáze a koukám že mám na Favoritovi psané pouze že je 2 místný. Co s tím dělat?

Vyházet zadní sedačky.

Celeron píše:No technik mi říkal, že přihlédli k velkýmu již neplatnýmu techničáku a dali mě to

To je chybný výklad. Staré technické průkazy, ve kterých se neprovádí žádné změny zůstávají v platnosti.

Zdroj: registr-vozidel.cz

Neuvažuje se o žádné termínové lhůtě výměny velkých technických průkazů. Ty zůstanou v platnosti až do doby, kdy u daného vozidla dojde k nějaké změně v údajích. U starších vozidel tak bude velký technický průkaz odebrán při nejbližším úkonu provedeném na registru vozidel a bude vydán nový malý technický průkaz, který se stane jediným dokladem v papírové podobě. Velký technický průkaz bude nov2 pouze v digitální formě.

Celeron píše:Takže jsem odjel bez razízítka ve velkým techničáku, jen s flastrem na čísle a kusem papíru, že byla provedená technická a že je OK.

STK i emise se nově zaznamenávají jen do databáze. Do techničáku už ne.

Celeron píše:Při přepisu na novýho majitele dopravka ty velký techničáky zabaví.

Jak je uvedeno přímo v registru viz citace výše jakákoli změna údajů tj. nejen přepis znamená odejmutí velkého techničáku a současně vydání nového malého techničáku, který nově obsahuje některé údaje jako např. specifikaci EURO normy v položce EMISNÍ LIMIT viz označení na přiloženém obrázku novy_maly_technicak.jpg.

Celeron píše:Pokud tam jsou nějaký záznamy o přípojným zařízení a gumách, je prý dobré pro sichr si velkej techničák okopírovat a nechat na matrice ověřit.

To je nesmysl. Po odejmutí se stává velký techničák definitivně neplatným a nelze jej pak už v žádném případě použít jako oficiální doklad bez ohledu na ověření. Takže kopii si můžete udělat jen pro vlastní potřebu a bez ověřování pokud si ty informace chcete jen pro sebe uchovat a nic víc.

Pro oficiální dokladování po odejmutí velkého techničáku je už pouze ta databáze, a proto je dobré zkontrolovat zda jsou v záznamech pro vaše auto v databázi nějaké chyby a pokud ano tak zajít na inspektorát s velkým techničákem, aby to opravili.

Zkuste mrknout na https://www.dataovozidlech.cz/otevrenaData/vypisy a v sekci Vyhledání vozidla do položky Číslo TP vyplňte číslo stávajícího velkého techničáku a poté klikněte na tlačítku Vyhledat viz přiložený obrázek data_o_vozidlech.png. Vyhledaná data k tomu techničáku by se měla zobrazit pod tou sekcí Vyhledání vozidla.

Podle databáze mám tohle:
Tak to jsem asi jedinej, který ji má s RZ

Pokud Vám údaje v databázi registru nesouhlasí se velkým techničákem, který zůstává v platnosti až do doby jakékoli změny, tak to reklamujte na inspektorátu.

Zdroj: mdcr.cz

Jak napravit chybu v záznamech u svých vozidel v registru silničních vozidel (RSV)?

Vzhledem k tomu, že se údaje do elektronického registru přepisovaly a zapisují ručně, chyba bohužel může vzniknout.

Případné chyby opraví úředník na registru ve chvíli, kdy se mu např. při přeregistraci vozidla dostane do ruky velký technický průkaz, který má přepsat, zkontrolovat, následně ten průkaz odebere. Díky tomu potom budou data aktualizovaná a dostupná.

Při jakékoliv návštěvě RSV má úředník zkontrolovat aktuálnost a úplnost záznamu o vozidle v RSV. Tak může například opravit chybu v případě rozměrů kol a pneumatik.

No, takže jak jsem psal tady http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... c&t=105783
když si to půjdu nechat opravit, tak mi velký techničák seberou, a když to udělají blbě, tak si pak můžu jít stěžovat leda na lampárnu, protože už nebudu mít doklad žádný.