Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

koupím převod šnek - ozubené kolo. Potřebuji převést otáčení z vodorovné osy (pohoná hřídel) na poháněnou hřídel vertikální. Obě hřídele mají průměr 8mm a otačejí se pomalu, cca 1 ot/sec.

Někde bude asi malá chybička v zadání inzerátu

Šneková převodovka totiž zmenšuje počet výstupních otáček oproti vstupním!

Řekl bych, že se budou muset použít dvě stejná ozubená kuželová kola. Studovaní strojaři na to najdou ten správný výraz Děkuji

Vašek

Ne, šnekovým převodem to nepůjde, musí se použít buď dvojice kuželovejch kol, nebo tzv. "zvonový kolo" a pastorek.

Možno nájdešTU

rozhodující bude, jaký výkon musí převod převést ... podle toho se bude odvíjet materiál, velikost a hlavně cena ...

V CR se daji kuzelova ozubena kola koupit treba ve firme Mateza, obcas tam takove veci beru:

https://www.mateza.cz/e-shop/prevodovky ... a-kuzelova

Na Aliku hledej "bevel gear".

VASEK_W píše:Někde bude asi malá chybička v zadání inzerátu

Šneková převodovka totiž zmenšuje počet výstupních otáček oproti vstupním!

To není problém. Nemusí to být 1:1.

mirku píše:rozhodující bude, jaký výkon musí převod převést ... podle toho se bude odvíjet materiál, velikost a hlavně cena ...

No právě, to je pravda. Ale jak to změřit? Nemám čím Takže těžko vybírat nějakou převodovku, když neznám potřebnou sílu k otáčení hřídele. Momentálně hřídelí dokážu točit rukou , když na hřídel nasadím asi 10 cm v průměru velký kotouč. Místo kotouče ale bude krokový motor. Ten se musí umístit tak, že bude mít hřídel horizontálně a otáčení hřídele krokového motoru se musí přenést na vertikální hřídel.

Tak vyjdi z momentové charakteristiky toho motoru. Kolik má Nm bude u něj určitě uvedeno.

Vem to podle toho šneku - máš šnek s nějakým závitem/spirálou a k němu šnekový kolo (se šikmým ozubením), který do šnekovice zapadá. Převodovej poměr se rovná podílu počtu zubů šnerkovýho kola a počtu drážek = "chodů" šneku. Tzn. že "jednochodej" šnek snižuje otáčky přesně tolikrát, kolik zubů je na k němu příslušným šnekovým kole (protože jednochodej šnek se posune o 1 "závit" přesně po 1 otáčce), dvojchodej šnek se posouvá o 2 zuby na 1 otáčku = dělí poměrem rovným polovičce počtu zubů šnekovýho kola, naprosto shodně trojchodej šnek dělí poměrem rovným třetině počtu zubů šnekovýho kola. Šnekovej převod obecně je skoro vždycky samosvornej, to znamená, že pohonem ze strany šneku ho jde otáčet, ale při pokusu o pohon ze strany šnekovýho kola se zablokuje. A co se týče točivýho momentu, podle zákona zachování energie točivej moment narůstá ve stejným poměru, v jakým se snižujou otáčky - samozřejmě s tím, že v převodu jsou určitý mechanický ztráty a žádnej převod nepřenese ideálně 100% vstupního výkonu.

Jezdím kolem reklamy na veškerý ozubení, co na světě je, Elitex Liberec.

jova1 píše:Tak vyjdi z momentové charakteristiky toho motoru. Kolik má Nm bude u něj určitě uvedeno.

Motorů mám vícero skladem, různých. Malý i velký. Použiju ten podle ozubených kol. Musím vyjít ze síly potřebné na otočení poslední hřídele. Tem tam je kolo o průměru asi 10cm, nasazené na hřídeli o průměru 8mm,. Kolem se točí ručně. Těžko odhadnout jakou silou. Nemám představu.

EKKAR píše:Vem to podle toho šneku -...

Dík za vysvětlení. Tak už vím co to jsou ty "chody" u šneku. Aspoň něco. Zkoumal jsem dnes, zda by šla použít dvě klasický ozubená kola. Nešla, protože osy kol by musely být od sebe asi 18 cm. Takže zbývá převod otáčení 90˚. Buď šnekem nebo těmi kuželovými koly. Pohon bude vždy jedním směrem , z vodorovné hřídele na vertikální hřídel. Opačně ne. Vertikální hřídel má průměr 8mm a nemá na konci žádné zploštění. Na ní je nyní kolo o průměru asi 10cm, s kleštinou a otáčí se jím ručně, oběma směry.
Poměr převodu není podstatný. Když nebude 1:1, nic se neděje. Stejně nastavení bude řídit krokový motor a ten si nastaví polohu podle programu a zpětné vazby ze snímače na vertikální hřídeli.
Napadlo mne ještě použít veliký kolo o průměru třeba 100mm, které by ale mělo zuby na čelní straně. Prostě takový ozubený hřeben na kružnici. A toto kolo by bylo poháněno kolečkem na hřídeli krokového motoru který by byl vodorovně. Jenže nikde jsem na takové ozubené kolo nenarazil.

Našel jsem teď toto:

https://www.marek.eu/norelem-normovane-dily/systemy-a-komponenty-pro-vyrobu-stroju-a-zarizeni/technika-hnacich-ustroji/pohon/35646/snekovy-prevod-kompaktni.html

Ten katalogový klist je nějak zmatečný. Nejprve tam píší, že šnek a šnekové kolo jsou z oceli. Pak že jsou vytvrzený. Dál píší že kuželová kola jsou pro ruční převod. Tak co tam je, šnek nebo kuželový kolo? A nechápu ty poslední dvě věty:
Pohon probíhá přes vnitřní šestihran vel. klíče 6. Pohon přes vnitřní šestihran vel. klíče 6. Mohli tam aspoň udělat poznámku která hřídel je vstupní a která výstupní.
Tak teď ještě zjistit kolik Nm vlastně potřebuju na výstupu.

Moment jde změřit i v domácích podmínkách. Například upevnit na hřídel kolečko o známém poloměru a na něj namotat provázek, na konec provázku upevnit misku. Následně do misky přidávat závaží do doby než dojde k rovnoměrnému pohybu. Z ramene (poloměru) a potřené hmotnosti se spočítá moment. Nebo obráceně na hřídel se upevní rameno o známé délce a konec ramene se položí na váhu …