Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím mám rozebraný kus nářadí (pokosová pila) ve kterém je špatný rotor. Jestli se vyplatí výměna nebo ne tu řešit nechci.

Kontroloval jsem tedy i stator. Obě cívky jsem musel měřit najednou a mají asi 1.5 ohm. Zkrat na kostru rotoru není. Všimnul jsem si ale jemného drátu který je různě zapleten okolo vinutí statoru, který je v jednom místě volný a přerušený. Drátek vede do spínače do svorky BRAKE (ve schématu 1b)

Chtěl bych vědět k čemu ve statoru ten slabší drátek slouží. Nejprve mě podle názvu napadla nějaký brzda po vypnutí

Zajímá mě o co by mohlo jít a případně jestli bez toho je stator funkčí, když nářadí budu používat s rozumem. Nebo je to i na výměnu statoru.

Je to statorové vinutí pro brždění. Je zapojené paralelně ke kotvě při vypnutém vypínači. Bez něho bude pila volně dobíhat.

ransom píše:Je to statorové vinutí pro brždění. Je zapojené paralelně ke kotvě při vypnutém vypínači. Bez něho bude pila volně dobíhat.

Díky, myslel jsem že by to mohlo být tohle ale nebyl jsem si jistý.

Stávalo se dost často třeba u velkých (OPRAVDU velkých) hoblíků PROTOOL, že se brzdicí vinutí prošlehlo na pracovní a pak to správně nefungovalo, jiskřilo to a vypadalo to, že je motor vadný, výměna statoru pomohla. Zkrat způsobil to, že brzdicí vinutí brzdilo i za chodu. Pokud je brzdicí vinutí vinuté tak že je přístupné (a nemáš náhradní stator) tak je nejlepším řešením jej odvinout a zahodit. Jak poznamenáno výš, pak stroj déle dobíhá.

Ked je pristupne, tak sa da navinut nove.

jardafiala píše:Stávalo se dost často třeba u velkých (OPRAVDU velkých) hoblíků PROTOOL, že se brzdicí vinutí prošlehlo na pracovní a pak to správně nefungovalo, jiskřilo to a vypadalo to, že je motor vadný, výměna statoru pomohla. Zkrat způsobil to, že brzdicí vinutí brzdilo i za chodu. Pokud je brzdicí vinutí vinuté tak že je přístupné (a nemáš náhradní stator) tak je nejlepším řešením jej odvinout a zahodit. Jak poznamenáno výš, pak stroj déle dobíhá.

Tak tady to brzdící vinutí je přerušeno právě v místě kde je mezera mezi těmi hlavními cívkami do série, tak snad je šance, že by to nebylo proražené na hlavní vinutí. A můžu se pokusit odstranit ty části co jsou přístupné.

A tedy pokud by to bylo ve zkratu tak s novou kotvou to asi poznám na chodu a jiskření? A případně seženu i stator.

Jinak šlo o vyhozenou pokosovku od Bosch, která předtím běhala a rotor dopadnul takto.