Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Máte zkušenosti s těmito zdroji? Nabídka je obrovská, tak třeba tento: https://www.alza.cz/auto/topdon-v2200plus-d7842473.htm , případně https://www.alza.cz/auto/noco-genius-bo ... 604323.htm. (Bohužel zelenej hajzl je nejlevnější). Asi by to mělo utáhnout i benzín 4,5l nebo naftu 3l. Kolem baráku se to nějak hromadí. A možná bude fakt zima, i když je to vlastně skoro jedno. Tohle je už moc drahý https://www.alza.cz/auto/noco-boost-x-g ... 885479.htm

12V bateriemi, kapacita 16 000 mAh (59Wh)
znamená asi 12V a kapacitu 16 Ah a něco mi říká, že tam budou asi lijonky v počtu 3 x 8, což by dělalo těch 12 V a 16 Ah. Ale možná se pletu, protože v těch druhých může být schovaná malá jaderná elektrárna aspoň podle síly těch kabelů a toho startovacího proudu 1000(1250)A.

No právě, ty údaje jsem tak nějak podělil, ale co teda s tím? Proto se ptám, jestli někdo má zkušenosti. Jako auto mi taková nějaká věc nakopla v pohodě, ale nevím jaká

Kup si radsej novu autobateriu.

Hele, na to jsem se neptal, jasný? Hledám nějakou zkušenost, ne blbý keci. Jasně píšu, že jsem byl u toho kdy to motor nakoplo ihned.

Mám ten GB40, opakovaně nastartoval 1.6 naftu v mrazu s mrtvou baterkou. Je to blbuvzdorné s hromadou ochran, plus použití jako portable 12v zdroj. Nevýhoda je, že balení neobsahuje pevné pouzdro, jen látkový sáček.
ps. nová baterie nepomůže když je vybitá, náhle umře nebo chcete pomoct někomu jinému.

Tady s podobnym startuje nějakej zemědělskej vehykl.

Ono to nastartuje. Lenze su v tom vysokoprudove li-pol clanky, ktore nechces skladovat doma a v aute uz vobec nie.

Toho zas teda nebojím vůbec. Jo a v mých autech mám relativně nové aku.

V českém skladu Banggoodu mají s vyšší kapacitou 23,8Ah za nižší cenu včetně DPH a doprava je zdarma. Uvažoval jsem o tom, ale zatím jsem to nekoupil. Jinak s nákupem z Banggoodu mám dobrou zkušenost. Z CZ skladu obvykle doručují cca do třech dnů od objednání a zaplacení. Platit se dá kartou nebo třeba PayPalem.

Dík

Tak mám ten Topdon. Má to i pseudokufřík, nevypadá to nijak zle. Dnes ráno nakopnul 2,0l diesel i s nažhavení na ťuk. Problém s BT dle očekávání, aspoň já mám špatný zkušenosti. Poprvé se připojil ihned, dnes zaboha ne. Restarty nepomohli, ani jeden z tří mobilů ho nevidí. Je to spíš taková srandička, má to zaznamenat start, tj napětí a proud v čase, dobíjení a kontrolu baterky.

tydle srance dají v reálu asi tak max. 10 sekund startování, pro cokoli s těžšíma rozběhama je to k hovnu, tam jedině skutečně pořádná akuna a pořádný kabely (resp. s ohledem na strašnej přechod přes kleště lepší aspoň na straně té mobilní startovací akuny dát je napevno do svorek, akorát nutno dávat extrémní pozor aby se kleště na druhé straně nikdy nedotkly )

zdravej akumulátor podle normy na studenej startovací proud musí tento dávat po dobu alespoň 30 sekund při -18 °C…tydle hračky tak škytnou a čau

To je možný, ale jde hlavně o to, aby ten první byl dost silný. Normální motor naskočí napoprvé.

samozřejmě, napoprvé, ale může točit klidně 30 sekund než chytne