Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Je to možná hloupý dotaz, ale jak se vypíná motor? A hlavně, jestli je to všude stejné.

Jsou dva druhy startování tlačítkem - jeden mají moderní osobáky a druhý má třeba Zetor. Obvykle stačí stisknout znovu.

Třeba na mopedu byl tzv. chcípák

Jestli dotaz nezněl jak je to technicky u motoru. U zážehového.... vypne se zapalování nebo vstřikování, případně obojí? U vznětového... Asi se stáhne čerpadlo na nulu. Nějakým servopohonem. Taky by mě to zajímalo.

Ne, dotaz zněl jen na to, jak a čím se vypíná nastartovaný motor. Jestli je to stejným tlačítkem či jiným (možná u různých aut) a jestli je ten způsob jen stejný jako u klasického klíče v zapalování nebo jiný.

U starého Volva se zmáčkne tlačítko na palubce. Zmáčknu jednou nastartuje, zmáčknu podruhé vypne se. Podržím dlouze, přepne se to do diagnostického režimu - na palubce ukáže hladinu oleje a další opičárny.
U nového volva s automatem otočím čudl u řadící páky doprava a nastartuje. Vypíná se automaticky, když zařadím N a zmáčknu čudl P parkovací brzdy. Nic víc není potřeba dělat.

Tohle vypadá, že někdo přesedl ze šadewágenu do pořádného služebního auta a čumí na to jako puk
Uvidíme, co na to řekne Ekecal...

Ano, pokud se v dosahu řidiče nenachází červený hříbek, provede se vypnutí motoru stejným tlačítkem. Ostatně bude to popsané v návodu k obsluze.

p32 píše:Je to možná hloupý dotaz, ale jak se vypíná motor? A hlavně, jestli je to všude stejné.

Jo, fakt "hloupy dotaz" navyše človeka netechnika. Všude stejne? Čo je to všude?
Keď zobereme moderné auta (teda každé čo už má Štart/Stop) beh motora je riadený PC -riadiacou jednotkou, a ty už len poprosiš riadiacu jednotku aby zapla alebo vypla motor. Ako si to ktorá automobilka vymyslela máš v návode k autu.
Čo sa týka toho ako sa fyzicky udeje stop moderneho motora, proste sa vypne vstrek paliva, u niektorých sa ešte zavrie "chcipaci klapka" aby sa už motor neklepal - bez vzduchu už nebude vysoký tlak kompresie.

a dokonca existujú aj fičúry, že po vypnutí motora zostanú valce v presne definovanej polohe, aby sa uľahčil nasledujúci štart... Takže asi bude rozdiel Zetor a najnovší model auta

HF_Tech píše:někdo přesedl ze šadewágenu do pořádného služebního auta

Nedělám si nejmenší iluze o tom, že by nějaká firmy v čechách byla tak štědrá, aby si jako služebák pronajala něco jiného než šadewágen.
Jediný rozdíl bude v tom, že tenhle šadewágen je vyrobenej v tomhle desetiletí a prahy mu shnijou až v příštím (možná) desetiletí.

misocko píše:Ako si to ktorá automobilka vymyslela máš v návode k autu.

Ano, je to možná hloupý dotaz, protože jsem to nikdy nepotřeboval a tak nějak to přišlo k řeči. Kdybych ale chtěl i hloupé odpovědi, tak bych se ptal, kde je seznam těch návodů ke stažení o těch automobilek.
Šlo jen o to, jestli se to už sjednotilo a co přesně se vypíná klíčkem v palubce či tím tlačítkem, tak to není až tak důležité. Když to ví někdo konkrétně, tak je dobře, když to napíše i když je to jen u toho Zetoru či Volva. Druzí se taky jistě poučí i když jim to k ničemu nebude.

HF_Tech píše:Tohle vypadá, že někdo přesedl ze šadewágenu do pořádného služebního auta a čumí na to jako puk

To opravdu jen tak vypadá, ale odpověď je jednoduchá - zvědavost na odpovědi.

p32 píše:Je to možná hloupý dotaz, ale jak se vypíná motor? A hlavně, jestli je to všude stejné.

Jde to udělat přerušením dodávky paliva, jde to udělat zrušením zapalovacího podnětu, jde to udělat zastavením přívodu spalovacího vzduchu, jde to udělat tím, že se motor zatíží natolik, že jeho okamžitej výkon nestačí na překonání danýho zatížení a motor se zastaví. To jsou principy. Jakej konkrétní princip a jak konkrétně udělanej způsob ovládání/navození těch podmínek pro zastavení funkce se na tom konkrétním typu motoru použije, je otázka pro výrobce a konstruktéra(y). Může se použít i kombinace víc principů. Přesnější odpověď by si vyžadovala přesnější otázku - to ponechme na HF_ekála, aby si tím zvednul sebevědomí nad svým pindíkem ...

P32, manual k novemu autu dostaneš, k staršiemu si zdarma stiahneš na stránkach vÿrobcu. Internet nieje len o péčku a FB ale dajú sa tam najsť aj potrebné veci.

Je sice hezké ,že jste mu vysvětlili /a přitom trochu pohanili Škodovku/ technické principy zhasnutí motoru - třeba doktorovi přírodních věd nebudou k ničemu - ale aby se dozvěděl jak se to třeba u různých značek konkretně provádí to ne.