Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Narazil jsem ještě na tohle schema, nevím zda to tu už někde bylo.

Všechny desulfátory mají jedno společné - žádnou baterku nezachrání.

Ale oddálí o chvilku konec..

Už jsi to někdy v reálu zkusil?

Já jo. Baterka prakticky neschopná nastartovat teplej motor v šáde po 14denním kurýrování odjezdila ještě 2 roky, než definitivně zmrtvěla. Ale nepodaří se to vždycky, moje úspěšnost je míň jak 50%...

Tady je spínané řešení (teoreticky skoro bezeztrátové).

Tento či podobný princip se na webu vyskytuje víckrát v různých modifikacích:

https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?t=4920

https://www.elektrolab.eu/blog/desulfat ... ch-baterii

https://www.homemade-circuits.com/batte ... tage_Pulse

https://www.homemade-circuits.com/batte ... st_Circuit

http://circuitszoo.altervista.org/lead_ ... hator.html

atd.

Jo, zkusil a pomohlo to. Ne přímo v autě, ale nějaký udržovací aku na provoz doma.

To schéma je podle mě blbost. Jak přes zavřený tyristor prochází kladná půlvlna dobíjecího proudu?

Vtip je v tom, že neprochází. Tyristor se otvírá jen když jsou půlvlny blízký nule a pak se jen vybijí ty elyty, nic víc. Moc bych na funkčnost nesázel, to raději ty zapojení níže.

Jánechpu jedno - proč všichni tak vehementně vymejšlíte kolo, když síť komutuje sama a zadarmo.

Nic tak jednoduchýho přece nemůže dobře fungovat, ideálně do toho nacpat procesor, display a třeba bluetooth.
Osobně o desulfataci nic nevím, jen se mi ty pulsy z toho jednoduchýho zdají pocitově slabý no. Ten spínanej z elektrolabu prostě dává větší pecky.

Žádný kolo, na nesmysl se snad upozornit může.
Desulface je o částečným vybíjení při nabíjení, jenže to na úvodním obrázku asi jen vybíjí...

No já nevím, velmi hrubým výpočtem mi vychází, že do akumulátoru jde zhruba trojnásobek náboje, co z něj.

OK, opravil jsem předchozí, asi i nabíjí

forbidden píše:No já nevím, velmi hrubým výpočtem mi vychází, že do akumulátoru jde zhruba trojnásobek náboje, co z něj.

Mně pětinásobek…