Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Vážení, rád bych věděl, kde všude tento nesmysl (mimo Zlínský kraj) zavedli, a co si o tom myslíte.

Je evidentní , že busem nejezdíš , celá ČR .

Celý dětství jsem odjížděl a přijížděl z/do zastávky na znamení. Problém v tom nevidím žádný. Zmáčknout čudlík, když chci vystoupit umí všichni a navíc tohle platí i v MHD, jinak se dveře neotevřou. A pokud na zastávce někdo bude, tak autobus zastaví automaticky i bez znamení - aspoň tak jsem to čet.

Řeklo bych, že kromě Zlínského kraje to už zavedli všude

Je i na zlínském , ale je trend udělat VŠECHNY na znamení . To je od dříve rozdíl .

DukeNuke: čudlík zmáčkneš, ale nesmí být na 2konci autobusu (jsou jen k prostředním dveřím v zadu ne), takže to je problém s čudlíkama a zastaví automaticky, když stojí na zastávce ne, musí mávnout, to je krávovina jak na stopu!A hlavní byly bez "čudlíků" a terazky s nimi, na ho.no, prý zrychlení dopravy zas úředníci rozhodli od stolu.

u MHD je to jiné, tam jsou zastávky "za rohem" na linkovém je 1. zastávka 2km, další 3km, proto tvrdím, že je to nesmysl, řidič přece není blbý a ví, na kterou zastávku prodal jízdenku.

U dnešních busů jsou tlačítka všade , a zase , mimo času dělnictva a studentsva bývají zastávky na vsích prázdné , takže projede . U vás jezdí Arriva nebo Vojtila ?

Běžné linky IDS JMK zatím zastavují všude, ani o změně v příštím roce nic neavizovali. V MHD nevím.

Teoreticky by řidiči mohl vystupující hlídat systém podle koupených lístků.
Je pravda, že někde není pro bus odstavný plac a blokuje tak dalších pár aut. Pokud má velkou tabuli s cílovou zastávkou, ani mávnutí ze zastávky by nemusel být problém.
Je pravda, že teď hromadnou nikam nejezdím - kam bych potřeboval by bylo mnoho přestupů (téměř přímé zrušili) a po okolí chodím pěšky/na kole.

Máš pravdu , palubák to umí . Nejnověji to umí porovnat počet projduvších a platících ...

BOBOBO: jezdí Arriva, dosud to bylo v pořádku a nevím, jestli zdražili o 20 % kvůli tomu "vynálezu"

Kazde nezastavenie setri naftu. To je jediny dovod.

Šílený, jak se proti tobě spikl celý svět....
Funguje to i u nás, v rámci Pražské integrované dopravy a považ - dokonce i v tramvajích. Stovky zoufalých cestujících lomí bezmocně rukama. Strašný.
To zdražení nepřipisuj arrivě, ale nějakému vašemu krajskému koordinátorovi integrované dopravy. Ti si vymýšlí tarif a jízdní řády.
rnbw: přesně tak a je spousta zastávek, kde vystoupí nebo nastoupí dva lidi za den, tak proč by to tam stavělo. U tramvají to samé. Ta uspora bude celkem znatelná bych řekl.

@starecd: Zastavení na zastávce, pokud jsou tam lidi i bez znamení - tak to bylo prezentováno v jihomoravském večerníku, který slouží i pro zlínský kraj.
Řidič nemusí vědět, kam si kupuješ jízdenku. Jednak jsou časové jízdenky, takže máš jen průkazku, pak důchodci nad 70 let a konečně nevím jak je to ve zlínském, ale jinde nejsou jízdenky do zastávky ale na pásmo. A v pásmu může být i 10 zastávek.
Kdybys jezdil trvale ze zastávky na znamení, tak ti ani nepřijde, že musíš mávat - já mával celý dětství. A při snížený viditelnosti i na náklaďáky a cokoli většího, co mohlo v mlze připomínat autobus.
A že jde o úsporu paliva je snad jasné - nejvíc paliva spotřebuješ při rozjezdu.

Achab píše:Běžné linky IDS JMK zatím zastavují všude, ani o změně v příštím roce nic neavizovali. V MHD nevím.

Běžné linky IDS JMK nezastavují všude. V jízdním řádu mají označeno, která zastávka je na znamení. Na označníku zastávky je to taky. Kromě toho i vlaky zastavují na znamení, tam se mávat musí.
Což znamená, že se někdo musí zabývat tím, kterou zastávku dát na znamení, zaznamenat do jízdního řádu a změnit označník zastávky - to zas stojí peníze.
Pokud ale zavedu, že každá zastávka je na znamení, pak se tím nikdo nemusí zabývat. A když je ještě povinnost zastavit, pokud jsou na zastávce lidi (tak je to třeba i v Praze), není co řešit.