Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím. Z úkolu zapojení reverzace motoru ještě trochu tápu ve vlastní funkci cívky stykače. chápu, že je třeba přivést proud na cívku. Děje se tak ale přivedením proudu na pomocné kontakty? Doteď jsem myslel, že přivedením proudu na cívku se pomocné kontakty sepnou/rozepnou. Můžete mi trochu podrobněji poradit? Díky

https://www.eas-elektro.cz/images/blog_ ... ?rand=1785

Co se konkrétně děje na obrázku. Ve základním stavu (není sepnuté žádné tlačítko) proud prochází přes jistič přes SB1, dále se rozdělí a je připojen na spínací svorku pomocného kontaktu obou stykačů.
při stisknutí SB2 projde proud přes KM2.2 do cívky KM1 a ta sepne hlavní kontakty do motoru.
a dál už nevím, protože podle obrázku při stisku SB3 proud k cívce KM2 musí projít přes KM1.2 Pokud ale cívka ovládá pomocný kontakt, pak by tento byl v danou chvíli rozepnutý. A pokud to je naopak, pak mi zase nesedí ten začátek

Když stiskneš tlačítko doprava, tak jde napětí na cívku KM1 přes rozpínací kontakt KM2.2 - to zamezí sepnutí KM1, pokud je zapnutý KM2. Když sepne KM1 tak zůstane zapnuté i po rozepnutí tlačítka díky spínacímu kontaktu KM1.1, do doby než se stiskne tlačítko stop, pak stykač rozepne.

ano, až potud tomu rozumím. ale z obrázku pak už nějak nechápu jak to bude pokračovat po stisku sb3
pochopil bych, kdyby se nejprve muselo stisknout stop (SB1). cícka KM1 by se vrátila zpět, tím pádem bych stiskem SB3 mohl stejným principem sepnout KM2

Proud na cívku se přivádí přes pomocné kontakty, přímým připojením proudu na pomocné kontakty byste tak akorát způsobil zkrat. Úkolem kontaktů v tomto případě je 1. zabránit současnému sepnutí obou stykačů, 2. podržet sepnutý stykač pro žádaný smysl otáčení po uvolnění tlačítka.
Schéma není kresleno podle zažitých silnoproudých zvyklostí (iiniják). Označovat kontakty jako svorky je věcně špatně.
Není-li vám jasná funkce zapojení, doporučuji vám knihu Elektrotechnická schémata a zapojení 1(Computer Press 2022, Ben 2010), která se touto problematikou zabývá od základu.

Jak to má v reálu fungovat? Opačný směr se má dát zapnout do běžícího motoru? Nebo to má být běžná reverzace kdy se motor nejprve zastaví?

tu knihu mám, právě proto, že z ní zcela nechápu podstatu, hledal jsem i dále.
chápu k jakému účelu slouží, jen potřebuji pochopit jak co zapojit. aby jste rozuměl, studuju dálkově a k motorům se při své práci nedostanu.

MiraSt píše:Jak to má v reálu fungovat? Opačný směr se má dát zapnout do běžícího motoru? Nebo to má být běžná reverzace kdy se motor nejprve zastaví?

U běžné reverzace mi to jasné je. Ale vím, že se reverzace dá použít i pro brždění motoru. V takovém případě by vypadalo zapojení zřejmě jinak, že

Nevím který blbec to kreslil a proč nazval pomocné kontakty svorkami.
Každopádně ano, pokud motor běží jedním směrem, je potřeba nejprve zastavit stiskem tlačítka STOP (SB1) a teprve po jeho doběhu znovu spustit opačným směrem. Jinak bys ho násilně reverzoval za chodu.
(Specielní případy jako brzdění reverzem tu probírat nebudeme, nebo se to strašlivě zamotá.)

Marek Lev: samozřejmě, motor by se měl zastavit, až potom lze zapnout opačný směr otáčení. To je princip blokování. Ty další varianty máš popsané právě v té knize, co jsem ti doporučil. Ještě existuje 2. díl. Nevím teď zpaměti, co je v kterém popsáno.

Tak se ptám znovu. Má to sloužit jako brzda zapnutím reverzace do běžícího motoru? Má to sloužit jako oboustranná brzda?

Při brzdění reverzací musíš zajistit, aby se motor zastavil, ale neroztočil na opačnou stranu. Na to pouhé tlačítko nestačí. Používá se to třeba na rychlé zastavení nebezpečných strojů. Takže na motoru je snímač otáčení, který dovolí reverzovat jen do zastavení motoru, pak stykač pro opačný směr odpadne.

Jen pro navedení , před 50-80 lety se na elektroučňáku ty kontakty i nazývaly , byl to kontakt samodržný a blokovací . Co k čemu přiřadit by jsi měl nyní pochopit sám .

Spínací, rozpínací (klidový). Dále silový, pomocný.

U některých soustruhů se k zastavení opravdu použil reverz . U frézky jsem zase viděl brždění ss proudem .

MiraSt píše:Tak se ptám znovu. Má to sloužit jako brzda zapnutím reverzace do běžícího motoru? Má to sloužit jako oboustranná brzda?

a to by vypadalo jak? tu základní reverzaci jsem již pochopil