Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Nazdar všem.
Máme v práci s kolegy malý spor o přednost v jízdě při výjezdu z křižovatky. Konkrétně se jedná o tuto křižovatku.
V příloze posílám dva obrázky.
Řešení první situace je asi celkem jednoduché - žluté vozidlo nikam neodbočuje, červené mu dává přednost.
Ale co druhá situace? Podle mě (i podle názoru vyučujícího z Dopravní fakulty Univerzity Pardubice) má přednost červené vozidlo, protože žluté odbočuje vlevo a má tak dávat přednost protijedoucím vozidlům. Jenže to by znamenalo, že jednou má přednost žluté vozidlo, podruhé červené a řidič červeného vozidla musí sledovat, odkud přijelo do křižovatky žluté vozidlo - ale to je dost dobře nemožné.
Anebo vjíždí v obou případech řidič červeného vozidla do pruhu žlutému vozidlu a musí dát žlutému vozidlu vždy přednost? Ale co pak ten §21?
Co si o tom myslíte?

Děkuji za reakce.

Petr Filipi

Tohle je snad zcela jasný, žlutý vozidlo už jede po hlavní a červený si připojuje z nájezdovýho pruhu už mimo křižovatku. Komu tohle není zcela jasný, tak to je na pováženou. Každou chvíli se setkávám s někým, kdo neumí najet/sjet z/do nájezdovýho či odbočovacího pruhu. Křižovatka je od slova křížit a když je třeba nájezdovej pruh dlouhej půl kilometru, tak by byla křižovatka taky tak velká a každej by musel sledovat celej půl kilometr?

Já bych to viděl tak, že připojovací pruh už je za hranicí křižovatky a tužít tam už přednosti z křižovatky neplatí. Obě auta už dávno odbočila.

Tak platí pravidlo pro jízdu v pruhách.

Nedovedu si představit, že by jako auto mělo zastavit na hlavní a čekat na to, až s tam někdo vyprdelí z toho odbočovacího pruhu.

To by z toho mohla bejt taky pěkná řetězovka.

Červený má přednost jen když pojede rovně anebo vpravo v "T" (tam ale vpravo nesmí, nicméně pokud to udělá, stále má přednost). Jinak souhlas s kolegou nade mnou.

Vyučující z Dopravní fakulty by měl přestat učit když tvrdí takovou hovadinu.
Vždy má přednost žluté auto, důvod už napsal jenicek.

Jste si jisti tou hranicí křižovatky? Podle mě končí křižovatka hranicí křižovatky a ta je definována buď několika dopravními značkami nebo "... kde taková dopravní značka není, tvoří hranici křižovatky kolmice k ose vozovky v místě, kde pro křižovatku začíná zakřivení okraje vozovky". To je definice pro začátek a prakticky stejná definice bude asi i pro konec křižovatky. Já bych řekl, že hranice křižovatky směrem na Chrudim je defacto mimo obrázek, kousek vlevo od textu Chrudim.

Pokud jsi přesvědčený o své pravdě, tak si radši sjednej vysokou životní pojistku.

co je na tom k diskusii? ved situacia je uplne jasna. V momente, ako sa zlte auto zaradi do svojho pruhu v krizovatke, tak je uplne jedno odkial vysiel. Znacky platia pre vstup do krizovatky. Takze z pohladu cerveneho auta, zlty je na hlavnej, nech prisiel z akehokolvek smeru.
Cerveneho zaujima situacia az od prerusovanej ciary a tam je to v oboch pripadoch jasne.

červené je v připojovacím pruhu a tím je dané jeho postavení, ovšem perlička je , že alespoň co jsem zaslech v nějakém tv pořadu tak řidič v připojovacím pruhu nesmí ohrozit toho v průběžném, ale může ho omezit a je li rychlejší nepovažuje se to za přejíždění (podjíždění)

petrfilipi:

stačí na to jít logicky. Ty silniční pravidla jsou většinou psaný tak, aby do cházelo k co nejméně nehodám.

Představ si situaci, že žluté najede na hlavní a pak zastaví, protože by mělo dávat přednost autu v připojovacím pruhu.
To by bylo dobré tak k tomu, aby to do něj někdo kdo jede po hlavní napral, když předním nečekaně zastaví.

Jiná situace by byla, kdyby tam červené mělo odbočovací pruh bez připojovacího pruhu.
Pak by muselo žluté dávat přednost, protože odbočují do stejného pruhu a je to součástí křižovatky.


bu2520: to není žádná perlička. Takhle by se i správně mělo například na dálnici najíždět. Pokud na to mám auto, tak to v připojováku rozjedu a klidně podjedu i použící se kamion v průběžném. Přece tam nebudu stát a čekat až se kamion proplouží.
Podle toho co vidím na silnicích, tak většina lidí nezvládá správné najíždění na dálnici.

pocitujlasku píše:co je na tom k diskusii? ved situacia je uplne jasna.

co tady není jasné ?

To zas bude diskuse na mnoho stran...
Tady už jen chybí psát příspěvky do této diskuse za volantem a výsledek je pak vidět dnes a denně

petrfilipi píše:Jste si jisti tou hranicí křižovatky? Podle mě končí křižovatka hranicí křižovatky a ta je definována buď několika dopravními značkami nebo "... kde taková dopravní značka není, tvoří hranici křižovatky kolmice k ose vozovky v místě, kde pro křižovatku začíná zakřivení okraje vozovky". To je definice pro začátek a prakticky stejná definice bude asi i pro konec křižovatky. Já bych řekl, že hranice křižovatky směrem na Chrudim je defacto mimo obrázek, kousek vlevo od textu Chrudim.

Ak by tá križovatka bola, tak ako je geometricky, len čistá asfaltová plocha bez vyznačených jaydných pruhov, tak by si mal pravdu.

dracekvo píše:
Jiná situace by byla, kdyby tam červené mělo odbočovací pruh bez připojovacího pruhu.
Pak by muselo žluté dávat přednost, protože odbočují do stejného pruhu a je to součástí křižovatky.

Přesně to je ten rozdíl kdy má přednost žluté nebo červené.

Já bych asi měl taky vrátit řidičák, protože na křižovatce v odkazech ODKAZ 1, ODKAZ 2, když odbočuji z Pelhřimovské ve směru od Pelřimova na nájezd na obchvat Jihlavy mi neni jasný na základě čeho mám vědět, že nemusím dávat přednost zprava. To se ty odbočovací pruhy ve směru od Jihlavy považují jako připojovací, nebo co?