Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím, možná vymýšlím blbosti ale zeptám se. Občas potřebuju něco změřit na autech, mám obyč Pico osciloskop a dívám se po proudových kleštích k němu. Napadlo mě jestli existuje klešťový multimetr který by uměl poslat hodnotu naměřeného DC proudu ven k napojení na osciloskop? Existují samozřejmě samotné kleště ale multimetr by byl univerzálnější. Díky

Multimetr má mít větší přesnost, ale může mít pomalejší převod. Proudové kleště nebo jiná proudová sonda opačně. Jaké máte nároky na kmitočtový rozsah a přesnost?

Nejčastější nějaké to vybíjení (což je od cca 20 mA), dobíjení (alt). Startovací proud(600+A), další odběry, vstřiky, něco jako https://www.autodiagnostik.cz/katalog/p ... k-cc-650a/
Je pravda že multimetr nepotřebuje být moc rychlý protože by to stejně nestíhal zobrazit.
Nejspíš vyjde levněji koupit ty kleště. Multimetr mám ale myslel jsem že bych vyměnil za 2 v 1.

Male DC proudy budou asi problém, vzhledem k požadovanému hornímu rozsahu 600A. Užitečný signál bude dost zašuměn. Mam tyto https://www.silcon.cz/index.php?route=p ... uct_id=570

Nějaké Hantek proudové kleště jsem měl na opravu a byl to totální cinský smejd.

Pokud to má měřit rozumně, tak to nebude levné
Ve firmě mám koupené:
1) Kleště Fluke i1010 a k tomu adaptér na BNC. Na malé proudy to moc šumí. Startovací proud to měří krásně. Bohužel 9V baterky to žere moc rychle.
2) Na malé odběry 0-100mA mám malý měřák od Kyoritsu na měření proudových smyček, co má i externí výstup, ale rychlost není nic moc. Mám to právě na hledání různých svodů a kontrolu napájení čidel.

Něco co by umělo obojí dohromady neseženeš. Všechny levné kleště na velké proudy jsou jen na AC nebo mají jinou vadu.

Taky jsme měli v práci dvoje, 100 a 500A a určitě nebyli za 2k tak těžko čekat od toho hanteku že za ty prachy bude umět víc. Myslím že dělají i menší do 40.
No uvidím, ještě to projdu. Díky

Já používám klešťový ampérmetr AC/DC s rozsahem 4A a 80A. Tento měřák má displej i výstup pro měření osciloskopem. Citlivost 1mA.
Je velice vhodný jak pro měření odběru z akumulátoru, tak i například žhavení nebo dobíjení. Na měření startovacího proudu už ne.
Výstup klešťového ampérmetru je vyveden přímo na zdířky měřáku (ve funkci voltmetru, ohmmetru a čítače jsou zdířky vstupem, ve funkci ampérmetru jsou výstupem 10mV/A, přesnost 4,5%+1mV, výstupní impedance 3kOhm).
Ampérmetr se dá nulovat (a je to potřeba vzhledem k použitému principu měření proudu), ale analogový výstup se nulovat nedá. Takže je zatížen driftem až o 300mA.
Frekvenční rozsah ampérmetru jsem neměřil, protože na osciloskopická měření v autech (vstřiky, PWM řízení, atd) používám klešťové proudové sondy k tomu určené.