motorčeky s prevodovkou
Napsal: 01 úno 2025, 22:02
Zo zvedavosti som na aliexpresse kúpil motorčeky s prevodovkou. Boli v akcii za nejké euro, tak som ich prihodil k hromadnému nákupu. To, že boli použité, z niečoho vyrecyklované, jeden s vylámanými zubami, snáď ani nemá zmysel diskutovať. Na aliexpresse je viacero typov s rôznou uvádzanou hodnotou RPM. Kúpil som 4 rôzne typy: A1, A2, A3, A5. Bol som zvedavý, jak sú vyskladané prevody, či je možné prevodovku rozobrať a prípadne preskladať na iný prevodový pomer.
Narazil som však na nejaké nezrovnalosti. Tak teraz neviem, či čínsky súdruhovia urobili chybu, alebo je to s tými zubatými kolečkami zložitejšie, ako nás učili na fyzike na základnej škole?
Moje zistenia
Typ A1 (40 RPM), A2 (60 RPM) - áno, pozeral som dvakrát, počty zubov sú rovnaké
motor-12 / 25-9 / 34-10 / 37-13 / 35-10 / 38-výstup
výsledný prevod 418285 : 1404 (cca 297,9 : 1)
Typ A3 (28 RPM)
motor-12 / 26-10 / 34-10 / 38-16 / 32-10 / 38-výstup
výsledný prevod 79781 : 375 (cca 212,7 : 1)
Typ A5 (300 RPM)
motor-20 / 28-10 / 37-13 / 35-10 / 38-výstup
výsledný prevod 34447 : 650 (cca 53 : 1)
legenda: - je pevný spoj spoločnou osou, / je spoj zubami, zvýraznené sú na rovnakej centrálnej osi
Otázka: Ak je vzdialenosť osí kolies rovnaká, nemal by byť aj súčet zubov rovnaký?
Napríklad na rovnakej pozícií sú raz kolečká 10z a 37z, inokedy 10z a 38z.
Je to chyba, dovolená tolerancia, alebo je na to iný strojnícky dvôvod?
Je na tie sekvencie ozubených kolies, jak som ich zapísal od motora až po výstup, nejaký štandardný technický zápis?
A ešte k rozoberateľnosti: Prevodovku možno odskrutkovať od motora, ale prevodovka samotná je znitovaná.
Narazil som však na nejaké nezrovnalosti. Tak teraz neviem, či čínsky súdruhovia urobili chybu, alebo je to s tými zubatými kolečkami zložitejšie, ako nás učili na fyzike na základnej škole?
Moje zistenia
Typ A1 (40 RPM), A2 (60 RPM) - áno, pozeral som dvakrát, počty zubov sú rovnaké
motor-12 / 25-9 / 34-10 / 37-13 / 35-10 / 38-výstup
výsledný prevod 418285 : 1404 (cca 297,9 : 1)
Typ A3 (28 RPM)
motor-12 / 26-10 / 34-10 / 38-16 / 32-10 / 38-výstup
výsledný prevod 79781 : 375 (cca 212,7 : 1)
Typ A5 (300 RPM)
motor-20 / 28-10 / 37-13 / 35-10 / 38-výstup
výsledný prevod 34447 : 650 (cca 53 : 1)
legenda: - je pevný spoj spoločnou osou, / je spoj zubami, zvýraznené sú na rovnakej centrálnej osi
Otázka: Ak je vzdialenosť osí kolies rovnaká, nemal by byť aj súčet zubov rovnaký?
Napríklad na rovnakej pozícií sú raz kolečká 10z a 37z, inokedy 10z a 38z.
Je to chyba, dovolená tolerancia, alebo je na to iný strojnícky dvôvod?
Je na tie sekvencie ozubených kolies, jak som ich zapísal od motora až po výstup, nejaký štandardný technický zápis?
A ešte k rozoberateľnosti: Prevodovku možno odskrutkovať od motora, ale prevodovka samotná je znitovaná.