Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Nedávno konečně vyšel nový seznam značek vozů, kde je možné legálně použít homologované LED H7. Patří tam i moje Caddy 4 řady (2016-2020). Patří tam OSRAM NIGHT BREAKER Speed H7. Podle tabulek a manuálu by měly mít inteligentní elektroniku a tudíž v Caddy není třeba žádný canbus. LED jsem namontoval, svítí hezky Jenže auto to pozná a hlásí chybu žárovky. Nemáte s tím někdo zkušenost?

Nekontroluje řídící jednotka odběr žárovky?

Měří. Ale tady je výcuc z manuálu výrobce: — Nejsou potřeba žádné adaptéry ani krytky
— Žádné blikání a žádné hlášení o poruše při testu studeného zdroje světla
PS To si pořídím LED žárovky s nižší spotřebou a pak k tomu připojím topení? To asi ne. To je jak hláška ze ŠaG, "nechci slevu zadarmo".

No tak se pohrab v jednotce (pokud to umíš), ta pak zase třeba může něco napráskat na STK nebo těm chystaným "specialistům" na buzeraci přímo na silnici.

mi-ro píše:tady je výcuc z manuálu výrobce: Nejsou potřeba žádné adaptéry ani krytky, žádné blikání a žádné hlášení o poruše...

Sám jste se přesvědčil o tom, že ve vztahu k vašemu vozu toto prohlášení není pravdivé, protože vůz po výměně poruchu hlásí. Zkuste se tedy poptat v některém autoservisu v čem konkrétně by mohl být problém při použití homologované LED OSRAM NIGHT BREAKER Speed H7 ve vztahu k vašemu vozu a jak ho nejlépe odstranit.

Jirko, napráskat není co. LED žárovky mají homologaci pro provoz na poz. komunikacích v ČR ve výše uvedeném typu vozu. Homologační štítky mám podle pokynů nalepený na těle svítidla. Hrabat se v jednotce je až další krok. Ale výrobce slibuje inovativní technologii která by měla fungovat bez zásahu do ŘJ. V servisech s tímto novým typem LED H7 asi nemají zkušenosti nebo neví.

Já když vidím či slyším dementní buzzword "inovativní", tak se mi dělá zle.

Jinak jsem pochopitelně myslel úpravu jednotky (změnu snímacího odporu nebo zpracování signálu z Hallu atd. podle toho, jak to je řešené).

Taky tam může být (i když v tomto případě nepravděpodobně) snímání "rampy" proudu atd., prostě to záleží na sw a hw té jednotky. Járovka má pochopitelně peak na začátku, LED zpravidla nikoliv (pokud není v jejím předřadníku na vstupu velký C).

mi-ro píše:Podle tabulek a manuálu by měly mít inteligentní elektroniku a tudíž v Caddy není třeba žádný CANBUS.

To právě neplatí tj. CANBUS adaptér zřejmě budete potřebovat vzhledem k tomu, že palubní počítač ve vašem voze hlásí chybu viz popis k tomu níže. Zkrátka ty tabulky zřejmě nejsou úplně přesné. Takže doporučuji to zkusit s CANBUS adaptérem, který se dá dokoupit levně na Allegru viz níže.

Mimochodem na Alze také několik kupujících u OSRAM NIGHT BREAKER Speed H7 hlásí problém s tím, že jim auto hlásí poruchu a v sekci "Poradna a návody" je tam k tomu i vyjádření zástupce společnosti OSRAM, které zpochybňuje obecnou platnost toho tvrzení v manuálu.

Zástupce společnosti OSRAM na Alze k tomu píše:Elektronika v těchto LED žárovkách řady SPEED je inovovaná, takže CANBUS jednotky není již tak často nutné instalovat. Takže v závislosti na chování palubního počítače konkrétního vozidla se případně musí CANBUS jednotka doinstalovat a nebo také ne. S pozdravem Dvořák spol. OSRAM

Tady je video kde žárovku i s CANBUS adaptérem montuje do Wolswagenu Sharan i když je u něj v seznamu kompatibilních vozidel ve sloupci CANBUS uvedeno No stejně jako u Caddy 4.

Takže pro vaše vozidlo zřejmě bude potřeba doinstalovat k tomu CANBUS adaptér LEDSC03-1. Pokud máte jen žárovky bez CANBUS adaptéru tak samotný adaptér se dá koupit levně třeba na Allegru.

Do háje, C3 Picasso je mít může, C4 Picasso v seznamu není. Přitom v něm H7 praskaj tak dvě do roka. A žádnej problém by s tím neměl být, žárovky kontrolovaný nejsou. Na obrysovkách mám místo halogenu H1 LEDky H1 a na technický s nima už 3 x žádnej problém nebyl.

Ten seznam možná není tak úplně přesný či úplný. Případně předem napište dotaz přímo na zákaznický servis Citroenu v ČR jestli s tím není u C4 Picasso nějaký problém viz tento odkaz na kontaktní webový formulář a pokud vám potvrdí, že není tak to prostě na tom C4 Picasso zkuste (doporučuji i s tím CANBUS adaptérem). Zde je popis od výrobce OSRAM ke CANBUS adaptéru.

A proč bych dával Canbus? Psal jsem, že C4 Pikaču žárovky nekontroluje, že prdla H7 poznám až když vylezu z auta.

Celeron píše:A žádnej problém by s tím neměl být, žárovky kontrolovaný nejsou. Na obrysovkách mám místo halogenu H1 LEDky H1 a na technický s nima už 3 x žádnej problém nebyl.

Psal jsem, že C4 Pikaču žárovky nekontroluje

Omlouvám se. Pochopil jsem to nesprávně tj. domníval jsem se, že tou formulací "žárovky kontrolovaný nejsou" máte na mysli jako, že vhodnost konkrétní žárovky "neřeší" u STK podobně jako u těch H1.

Pokud palubní počítač ve voze žárovky nekontroluje tak samozřejmě bez CANBUS adaptéru.

Na zákaznickém servisu Citroenu se zkuste poptat na důvod proč v tom seznamu není C4, ale jen C3. Buď je to jen opomenutí v tom smyslu, že ten seznam je neúplný a zmíněné LED žárovky se tedy do C4 mohou použít což by měli na servisu vědět a nebo to má nějaký jiný důvod a na servisu by ho také mohli znát.

V tom seznamu bývá i přesný typ světlometu, takže nejspíš C4 nemá takový, aby se dala použít homologovaná LED žárovka, jinak by určitě rádi prodali.

Podobné LED dělá i Philips, sám je mám, ale seznam vozidel bych očekával podobný jako u OSRAMu.

Jo to by mohl být ten důvod proč v tom seznamu není C4 Picasso a je tam jen C3. Pro C3 Picasso je tam uvedeno číslo typového schválení světlometu E1 2598.