Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Potřebuju poradit, připravujeme auto na závod Gumbalkan a máme vzadu v autě druhou autobaterii pro napájení osvětlení interiéru a podobně. Tuto baterii chceme dobíjet solárníma panelama.

Jde mi o to, že pokud by se nestihla přídavná baterie dobít, chtěl bych jí dobít z 12V rozvodu auta. Nechci táhnout přes celé auto silových 12V, myšlenka je přpojit při běžícím motoru druhou baterii přes zapalovač s maximálním proudem 10A.

Jak ale omezit, aby si ta nabíjená baterie nevzala více než těch 10A? Řešit to odporem? Ale nebude mít ten odpor velké ztráty?

Díky za radu

obyčajna autožiarovka, dvojvlaknova ak sa ešte robia do hlavneho svetla, nech to ma minimalny odpor

Dobíjení autoaku ve voze mimo síť
http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... c&t=108184

Zapojení druhé autobaterie
http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... ic&t=87526

A proč řešíš v tomto případě ztráty ? Altík dá mnohem víc , než je běžně třeba . Mišočko ti to napsal správně . Ještě bych tam k žárovce přidal do serie nějakou S-diodu zdarma z pc zdroje .

Asi nejjednodušší by tam bylo hodit krabičku Victron Energy Cyrix-ct 12-24V 120A

Trochu OT, ještě jsem neviděl vidlici do autozapalovače, která by spolehlivě vydržela víc jak 5A.

Ale tohle není do zapalovače. To je nízkovoltová vidlice.

Tak třeba 16A

Papírová teorie.

Tak trochu rozvlnit .

mi-ro píše:Ale tohle není do zapalovače. To je nízkovoltová vidlice.

Tahle zásuvka byla sériově namontovaná do všech šádyn, nebyla vidět, protože ji soudruzi v Bolce šikovně schovali zespoda pod palubní desku na plech podběhu nad levý koleno řidiče. Ještě mám někde schovanou montážní svítilnu s háčkem a magnetem, která se k tomu účelu tenkrát prodávala - byla v ní bajonetová žárovka 5 nebo 10W a měla původně jen 3m dlouhej kabel, než si její výrobce (nějaký výrobní družstvo invalidů) na základě hory stížností uvědomil, že zpod palubky s jen 3m šňůrou nikam nedosáhne a neprodloužil ten kabel na 5m. Nebožtík táta si ji koupil hned jak se objevila na trhu a měl ji ještě s krátkou dvojlinkou, já si ji kupoval až mnohem dýl - a už byla dlouhá. Při trošce šikovnosti se s tím pak už dalo i svítit ve stanu v kempu a podobný zvěrstva - protože často si takovej světlachtivej motorista neuvědomil, že má v autě jenom 37Ah baterku a pokud každej den nevyjede na aspoň 20-30km vejlet, po 3-4 prosvícenejch večerech při takovým táboření bude mít veeeelikej problém svoji šáde nastartovat ... Dederóni na tom byli líp, tam se prodávala lampa se stejným konektorem s měničem pro 5W nebo 8W minizářivku NARVA, svítilo to 3x líp jak žárovka při zhruba stejný spotřebě ... Ty minitrubice byly v tu dobu dost fest žádanej artikl, protože se k nám dovážely minimálně a bylo od nich světla docela dost ...

Ta lampa byla i součástí vybavení Moskviče , vlastnil jsem .