Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Kedze som aj ja mal problem ziskat spravnu info ohladom prehliadky, obratil som sa na Dopr-Inspektorat.Na nete je vselico mozne aj nemozne ohl.tohoto.Platne znenie zakonu pre SR.zide sa urcite viacerym.

A to se chlubíš, nebo si stěžuješ?
U nás to bylo podle § 87 od šedesáti. Měl jsem po prohlídce, ale před šedesátinami, když se šedesátka škrtala (zákonem 101/2013 Sb), a zůstalo tam 65, 68, 70 a pak každé dva roky. Teď, když přišli na to, že spousta seniorů ještě v sedmdesáti dělá, dokonce musí jezdit, třeba i vozit lidi, budou škrtat číslovky 65 i 68. Bohužel jsem už přes 70, takže nic. Prostě každé dva roky.
Paradoxně nikde není jednotný výklad povinnosti vozit potvrzení o prohlídce s sebou, když nepotřebuju ani občanku, ani řidičák, tak to s sebou vozím.
A na cestách potkávám spoustu i výrazně mladších, kterým by ta povinnost lékařského posudku náramně prospěla, a mám neodbytný pocit diskriminace...

Doposavad to v ČR platí tak, že profesionálové nad 50 chodí každej rok na profesní preventivní prohlídku - a je jedno kolik jim je roků. Neprofesionálové jezdí bez prohlídky až do 65 roků kdy musejí pro papír k MUDrovi poprvé, potom mají povinnou prohlídku v 68 a následující každý 2 roky, takže 70, 72 atd.

Poslední odsouhlasená novelizace posouvá první povinnou prohlídku pro neprofesionály na 70 roků - ale s platností až od roku 2026 - https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zd ... a-40518353 !!!!!

Hill píše:...
Paradoxně nikde není jednotný výklad povinnosti vozit potvrzení o prohlídce s sebou, když nepotřebuju ani občanku, ani řidičák, tak to s sebou vozím.
...

Potvrzení o zdravotní způsobilosti NENÍ E-DOKLAD, takže platí v zákoně daná povinnost mít ho při jízdě u sebe ve fyzický podobě. Což si myslím že v době, kdy elektronickej můžeš mít řidičák, malej techničák i ofčanku je dost na pováženou a docela velký mínus státu, že tenhle doklad ještě nestandardizoval do e-podoby = neučunil ho v podstatě elektronickou přílohou ŘP.

A je to všechno špatně.
Na tu povinnou lékařskou kontrolu by měl chodit každý řidič např. každých 5 let po třicítce (31, 36, 41 let), potom každé 4 roky (46, 50, 54 let), dále každé 3 roky (58, 61, 64, 67 let) a dále každé 2 roky (od 70 let).
Vybralo by se víc (proto to existuje) a byl by v tom větší přehled. Samozřejmě by se od daného doktora platná prohlídka potvrzovala v dopravním registru a bylo by to vyřešené. Pán v zeleném oblečku by už při čtení PZ radarem rovnou zjistil, jestli to auto je řádně pojištěné a má platnou STK a při kontrole řidiče okamžitě přišel na to, jestli je normální a zdravý.
Nebo je tady aspoň jeden, co si myslí, že prohlídka nad 70 let každé 2 roky něčemu prospěje? Ti, co jsou na tom špatně a mají rozum, tak se na ježdění vykašlou. Ti druzí se na to vykašlou i tak, jen je to bude stát víc na úplatcích.

A ten poplatek doktoroj, je sramda. Já jsem neplatil nic, kolega 600 Kč.

Mne to stálo 1160kč,vyzkoušela mi oči i když jsem donesl vyšetření od očního specialisty,změřila tlak a zkasírovala.Za 10min 1160kč.
Kdo to potvrzení nemá a trefí na švestku,která je aktivní,zaplatí 10kkč.Údajně statisíce lidí nemá praktika,jak to řeší,kdo jim to napíše??

Praktika nemají hlavně mladí, co jim pediatr ukončí v 19 letech registraci a nemají se kam vrtnout - těch je nejvíc mezi těma, co "nemají praktickýho". Ti pravidelný potvrzení zdravotní způsobilosti k ŘP nepotřebujou, na potvrzení do autoškoly vždycky nějakýho MUDra seženou. Další poměrně velká skupina jsou bezďáci - někteří ani úplní bezďáci nejsou, ale chovají se podobně. Ti zas potvrzení nepotřebujou, protože nejezděj - aspoň ne jako řidiči.

Kdo je zaměstnanec, má závodního. Nebo to není všude?

Takovou mám taky - a závodní je nazvaná podle toho, že závodí v počtu firem, pro který dělá vstupní prohlídky. Nikoho jinýho než uchazeče o místo s formulářem v ruce až na jednu-dvě babky = čestný výjimky u ní nepotkáš. Jo - a má pověst, že práceschopným by uznala i Jana Žižku po ztrátě dvou ouduov ...

ransom píše:Kdo je zaměstnanec, má závodního. Nebo to není všude?

To je jen u velkých firem. A i tam máš závodního, ale spousta lidí zas chodí ke svému a závodní je jen od toho, aby jednou za čas dal potvrzení, že můžeš dělat.

Já jsem na firmě o čtyřech lidech a závodního máme.

Zaměstnavatel je povinen mít smluvního poskytovatele pracovnělékařských služeb, dříve nazývaného závodního lékaře.

Tato povinnost vyplývá zejména z:

zákona č. 373/2011 Sb., o specifických zdravotních službách

vyhlášky č. 79/2013 Sb., o pracovnělékařských službách a posudkové péči

zákoníku práce (zákon č. 262/2006 Sb.), konkrétně § 103 a 104

Koho se to týká:

Všech zaměstnavatelů, kteří mají alespoň jednoho zaměstnance, a to bez ohledu na velikost firmy nebo odvětví.

Povinnost se týká i brigádníků (DPP, DPČ), pokud vykonávají práce, kde je potřeba zdravotní posouzení (např. rizikové práce).

TAKŽE každej zaměstnanec může kvůli zdravotní prohlídce navštívit svýho závodního (kterej o něm má průběžnou evidenci), pokud nemá praktickýho lékaře. U toho našeho to každopádně možné je. Když jdu na pravidelnou prohlídku, je velice pečlivý.

EKKAR píše:...Potvrzení o zdravotní způsobilosti NENÍ E-DOKLAD, takže platí v zákoně daná povinnost mít ho při jízdě u sebe ve fyzický podobě...

Taky jsme jediná evropská země, kde tato povinnost platí. Nikde jinde povinnost vozit s sebou potvrzení o zdravotním stavu nemají a, pokud je mi známo, nikdy neměli, ovšem povinnost periodických prohlídek ano. Jestli řidič má sníženou schopnost řídit, nebo je schopen bez vady, ale přetáhne termín o 2 - 5 měsíců (v tomto rozmezí se pohybují předpisy v Německu, Rakousku, Slovinsku, Chorvatsku a v Itálii), je doktor povinen ho nahlásit na úřad. Ten si hříšníka zpravidla do 15 dnů předvolá k odevzdání řidičáku, jestli mezitím předvolaný kontrolu neabsolvuje.
Rakouský policajt mi dokonce řekl, že jejich řidiči jsou zodpovědní, a na kontroly chodí včas, registr řidičů o každém ví. Německý zase nechápal, proč s sebou musím vozit potvrzení na brýle (jiné omezení nemám), když je to jasné z kódu v řidičáku. U nich že takové kartičky můžou vozit řidiči a/nebo pasažéři ve vlastním zájmu ne kvůli policajtům, ale kvůli záchranářům, kdyby něco, aby věděli, že třeba zachraňují hemofilika, člověka s jednou ledvinou, nebo tak něco. A znalost krevní skupiny včas už taky zachránila mnoho lidí.
To je systém, o kterém píše p32, i když v té hustotě kontrol bych tak přísný nebyl. Nicméně souhlasím, věk nemůže být jediným parametrem pro jakoukoli povinnost, to si jen úředník zjednodušil život.
Prostě je vidět rozdíl, kde si jak váží života - my vozíme kartičku potvrzující, že jsme u doktora byli a zaplatili, jinde ji vozí kvůli záchraně života, protože o té preventivní, co máme my, už někde elektronický záznam je.

Mimochodem - máme třetím rokem novou závodní doktorku, mimořádně důkladnou, která se těší, co mi najde, a posílá mě po různých specialistech. Když donesu výsledky "v toleranci", vypadá zklamaně, neusměje se, přitom by jí úsměv docela slušel. To já bych ale měl být nasranej kvůli času zbytečně ztracenému v čekárnách a vyhlídce na to, kam mě zase pošle...

Když si promítnu zpětně již proběhlé kroky digitalizace... on ten papírek má něco do sebe.

Ono v tom schváleném je i to , že doktor bude mít povinnost tvé vyšetření nahlásit do systemu , takže už nebudeš muset mít nic ssebou . Takže u mne až po příští prohlídce .
Jinak můj obvoďák mi odmítl dát poukaz k vyšetření očí . Pak jsem to pochopil . U očního jsem vyplázl 600 a u něj taky , takže dohropmady zase 12 stovek . Normálka .
Chceš jezdit ??..........

Prohlídky pro získání způsobilosti k řízení vozidel nejsou hrazené z veřejného zdravotního pojištění a nenapadá mě jediný důvod, proč by si to neměl žadatel hradit sám.