Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Nemáte někdo schema spínaného zdroje pro tuto chladničku? Stačilo by označení osmipinového brouka(explodoval)

ok1ag píše:Stačilo by označení osmipinového brouka(explodoval)

a má opravdu 8 pinů ?
nemá jen 7 ?
možná bude stačit sem dát dobře čitelnou fotku desky zdroje . . .
. . . určitě tam bude něco napsané a podle toho zdroj identifikovat.

bohužel fotku nemám, IO je zespodu desky a je označený U1 (pokud to pomůže s identifikací) a opravdu má 8 pinů.

nemám křišťálovou kouli a ani AI si neví rady kde sehnat schéma . . .
budeš muset tu fotku desky udělat, nejlépe z obou stran.

nebo můžeš kontaktovat některý ze servisů

U1 je jen označení pořadí obvodu na DPS podobně jako R1 u rezistoru nebo C1 u kondenzátoru. Nic to neříká o konkrétním typu toho obvodu. Bez konkrétního podrobného schématu zapojení z toho U1 tedy nelze nic určit.

Bude to chtít udělat fotky, protože sehnat k tomu podrobné schéma zapojení součástek na DPS té chladničky bude zřejmě nereálné. Můžete se zkusit poptat v některém ze servisů jak zde už bylo zmíněno výše, ale je otázkou jestli k tomu vůbec podrobné schéma zapojení součástek na DPS budou v servisu mít, protože v dnešní době se takové věci opravují většinou jen formou výměny celé desky a neřeší se konkrétní součástka na desce. Takže budou mít nejspíš jen blokové schéma zapojení celé té chladničky kde bude deska s označenými vývody, ale podrobné zapojení součástek na té desce třeba ani vůbec mít nebudou. Pokud ho v servisu mít nebudou tak by ho mohl mít leda výrobce, ale to je na dlouhé lokte.

Jednodušší bude to prostě nafotit a přitom se modlit, že ten obvod na desce nebude nějaký spešl zákaznický, který asi nikde volně neseženete. Pokud by se ukázalo, že je to nějaký zákaznický obvod tak byste potřeboval koupit celou tu desku, ale je otázka jestli vám ji jako koncovému zákazníkovi někde prodají. V servisu vám možná řeknou pošlete to k nám a my vám to opravíme a vymění tam desku pokud ještě k tomu bude k mání a samozřejmě si to nechají patřičně zaplatit.

ten zdroj v chladničke je nešťastne umiestnený a kondenzuje tam voda. Schému zrejme nezoženieš, kúp si externý zdroj 12 V aspoň 6 A s autozapaľovačovým výstupom a používaj to cez 12 V vstup chladničky.

Ivan_01 píše:.... kúp si externý zdroj 12 V aspoň 6 A s autozapaľovačovým výstupom a používaj to cez 12 V vstup chladničky.

To je PJEKNÁ PYTOMOST. Pokud to je termočlánková (Peltiér) autochladnička s možností napájení ze sítě 230V AC i z autosítě 12V DC, pak v autě nikdy nejede na plnej výkon - ale při napájení ze zásuvky 230V ano. Já takovou mám, samozřejmě se mi ji nechce kuchat kvůli zjištění typu švába ve zdroji, ale už jen podle zvuku jsou při napájení z 230V otáčky větráku chladícího horkou stranu Peltéra aspoň dvojnásobný proti napájení 12V v autě. Navíc tam je regulační knoflík, kterým se dají ty otáčky při provozu na síť regulovat - v autě ta regulace nefunguje. Takže se vyplatí, pokud na to je čas a prostor, nechat si tu autochladničku před jízdou aspoň několik hodin "vychladit" doma nebo třeba v garáži připojenou do zásuvky 230V a pak přepnout na auto, kde se bude už jen udržovat teplota.

neviem čo máš doma ty, ale tento konkrétny model má len možnosť chladenia alebo ohrevu (prepínač polarity napájania peltieru) a 12 voltový vstup je pripojený na výstup zabudovaného impulzáku. Predchladenie sa robí vložením namrazenej náplne.
tu sú k nej papirusi

Odstraněna citace předcházejícího příspěvku, viz bod 4f "Pravidel". jimirek
Tak tohle jsem našel v těch tvejch "papirusoch" - viz obrázky. Rozdíl proti tý mojí je jen v tom, že moje neumožňuje ohřev a oba kabely má k elektronice uvnitř deklu připojený napevno.

konečně mám fotky desky

https://remont-aud.net/ic_power/
Neznáš ???