Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Potřebuji vyrobit panel s 10 analogovými ručkovými ukazateli. Budou zobrazovat údaje typu teploty, tlaky, motohodiny apod. žádná superpřesnost není potřeba. Analogový orloj jsem zavrhl hned na začátku, takže hodnoty budou pohodlně spočítány v mcu a ručky budou na krokových motorech.

Našel jsem drivery označené jako VID66-06, X12.017, VT6606, AX1201728SG, BY8290 apod. Je to všechno na jedno brdo. Driver dovede řídit čtyři motorky. Jde mi o to, jestli driver pouští proud do cívek pořád, nebo jen při pohybu. Potřebuju srazit spotřebu a z DS to patrné není. Tak jestli jste s tím někdo pracoval, dejte prosím vědět jak to je.

asi bude zalezet od toho jaky typ budiku bude pouzit - jestli ma vratnou pruzinku nebo ne (typicky priklad je v budicku palivomeru kde se rucka po vypnuti zapalovani pomalu vraci vs budik rychlomeru - ve vypnutem stavu zustane stat tam kde jsi jej nastavil /bylo mu utnuto napajeni)...

Jenže pokud má a ručka nějakou mechanickou nevyváženost / bude panel čelit vibracím a pohybu, pak by se ručka asi vychylovala nechtěně. V takových případech se do cívek většinou pouští nějaký minimální přidržovací proud. Tak je třeba levelling ve světle v autě.
Nezkoumal jsem, jestli některý z driverů pro minimální spotřebu třeba ne/umí ta vinutí zkratovat.

Panel s budíky budu vyrábět, krokové motorky pro tohle použití žádné pružiny nemají, poloha se referuje sjetím na mechanický doraz. Je tam převodovka, takže vibracemi to nikam neujede.

Daj tam modelárske serva. Bude to najjednoduchšie jak mechanicky, tak aj softvérovo.
https://www.aliexpress.com/item/1005008626768357.html

Serva se na tohle moc nehodí, jsou hlučné, mají velkou spotřebu, mrtvý chod, chvění, nelinearitu, jsou nepřesné, ujíždí s časem a teplotou mají mizernou životnost apod. Ručičkové motorky jsou co se týká řízení i mechaniky v pohodě. Dělají přesně to k čemu byly navrženy. Nechci tam cpát běžný krokáč, pro představu vypadají třeba takto https://www.aliexpress.com/item/1005005395633339.html

martinkopp píše:Jde mi o to, jestli driver pouští proud do cívek pořád, nebo jen při pohybu. Potřebuju srazit spotřebu a z DS to patrné není.

VID66-06
https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/commu ... 6-Spec.pdf
page 3/6
Electrical Characteristics:
Typical supply current | Ic | @ R B25=280Ω | 76 mA
Quiescent supply current | Icc | @ no load | Max 300 µA

Samozrejme, že vinutia krokového motoru sú vždy napájané. To je princíp činnosti krokového motoru.

@martinkopp Možno ty pomôže https://youtu.be/uUvIqzpTtSk?si=YJ6cW_HH6loDrAO6

samec píše:Samozrejme, že vinutia krokového motoru sú vždy napájané. To je princíp činnosti krokového motoru.

No, mám pocit, že seneptal na činnost krokového motoru, ale na to co musí splnit, když motor bude v nečinnosti.

samec píše:

martinkopp píše:Jde mi o to, jestli driver pouští proud do cívek pořád, nebo jen při pohybu. Potřebuju srazit spotřebu a z DS to patrné není.

VID66-06
https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/commu ... 6-Spec.pdf
page 3/6
Electrical Characteristics:
Typical supply current | Ic | @ R B25=280Ω | 76 mA
Quiescent supply current | Icc | @ no load | Max 300 µA

Samozrejme, že vinutia krokového motoru sú vždy napájané. To je princíp činnosti krokového motoru.

Právě že to samozřejmé vůbec není, běžné drivery jsou schopné bez pohybu snížit proud cívek, případně ho úplně vypnout. Mi jde o to, jak je tomu u tohohle konkrétního driveru. Těch 76mA při odporu cívek 280R zhruba odpovídá průměrné spotřebě při napájení jedné cívky každého motoru, což je průměr při pohybu (někdy jsou napájeny obě cívky, někdy žádná, příp. jen jedna) ale o klidovém stavu to nic neříká. Tyhle motory se konstrukčně podobají spíš tomu co je v hodinách, než běžnému krokovému motoru (rotor je ten magnet v modrem plastu). Mají 180° na celý krok a je tam převod 1:180. V hodinách taky není napájená cívka pořád. Jak je tomu ale tady těžko říct.

hodnoty budou pohodlně spočítány v mcu a ručky budou na krokových motorech

Nebylo by jednodušší namísto každého elektromechanického ukazatele přidat grafický display a hodnotu ukazovat na display?

To by určitě bylo, ale nesmí to moc žrát ani večer svítit a běžný e-ink se na tohle nehodí kvůli potřebě častějšího refreshe než jednou za pár minut. Mělo by to být vidět z větší vzdálenosti, takže průměr ciferníků cca 10cm a to už by musel být velký panel. Navíc to má být tak trochu designový prvek, těch displejů je všude plno, takže retro rafičky prý "působí osvěžujícím dojmem"

Pýtal si sa, čo robia tie drivery. A hneď prvý, podľa datašitu, púšťa prúd stále. Ďalšie som neštudoval. Znižovanie prúdu na takzvaný pridržný, nejde veľmi dokopy s mikro krokovým riadením. Ak by driver znižoval prúd pri nečinnosti, tak by to v datašite bolo uvedené. A potom driver určený do auta jaksi nemá dôvod šetriť miliampérami. V aute je ampérov na takéto prkotiny viac než dosť.

Stále procházející proud je více, než pravděpodobný, protože při vypnutí/zapnutí by mohlo docházet ke ztrátě kroků, což je dosti nepřijatelné.

Do datasheetu jsem se nedíval, ale s drivery se kterými jsem pracoval to bylo tak, že měli vstup enable a sleep nebo tak nějak se to jmenovalo a ty řídili vypnutí proudu...