Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Na Slovači si někdo myslí, že vobjevili kolo: https://www.novinky.cz/clanek/auto-slov ... a-40558331#
Přitom "opakovací" brzdový světla umístěný nahoře na kabině se používají v nákladní dopravě po velký části Afriky i Asie už doslova desítky let - ano, jsou červený jako normální zadní brzdový, ale úplně stejně jako ta zelená čombolovolovina informujou protijedoucí řidiče, že jima vybavený vozidlo brzdí = zpomaluje.

Zrovna dnes jsem ráno potkal nákladního dopravce, který si na dálkové připojil i horní rampu, vždyť to nikomu nemůže vadit... Ani na dálnici

Tak je tam od 2022 povinně front asissist.
Tohle nevím. Zelená linka, nepovinná.
K čemu ta blbost je, když 90% aut mít světlo stejně nebude
Spíš někomu zbyly zelený cob tak si je nechal prosadit přes strejdu ve vládě

Já jsem si zase dokódoval s dálkovkama mlhovky

Hej, zelené brzdové vpredu, počul som o tom už dávnejšie, akurát to nieje domyslené a tak sa z toho stala nebezpečná kktina. Ono je to kvôli chodcom aby vedeli že im auto dáva prednosť. Chodec vidí že auto svieti zeleným a teda vletia na prechod. Nikomu už ale nedošlo, že auto pribrzďuje lebo ide do križovatky alebo do zákruty, a chodca nemusí vôbec vidieť. A tento chodec mu vletí pod kolesá lebo videl zelenú svietiť na aute. No nič. Ono ich to prejde, keď zistia že sa im chodci viac vrhajú pred auto v každej zákrute.

Mimochodom už sa to tu na EB preberalo.

No tak jich nebudete mít 1700 ale 2x tolik
A když vy dobrovolně tak my povinně
To se zase pak za pár mega udělá nová analýza a jinej strejda založí firmu na likvidaci elektroodpadu

U nás v okrese (PD) skúšobne behalo s touto "vychytávkou" hodne vozidiel... aj autobusy, ale že by to prinieslo nejaký efekt som sa nikde nedočítal... Chodci na to čumeli, ako na nezmyselný tuning a hádam ani 99% nevedelo, na čo to má slúžiť....
Pomaly sa tie "zelené" vytrácajú a nie len kvôli nezmyslu... Minule som si všimol na jednom buse - čo to ešte má , že to vyzerá, ako keby to malo 50 rokov..... zelený plast dopukaný, vyblednutý, spálený od slnka s tmavými fľakmi... (kvalitu neriešili... veď len na skúšku)

Možno, keby sa to ešte kúsok "dotiahlo" k dokonalosti - napríklad: že by sa rozsvietilo AŽ KEĎ VOZIDLO ZASTANE (napr. pred tým priechodom) tak by to bolo asi iné.... Ale to sa skôr dočkáme ďaľších brussnezmyslov....
"Vodič" musí mať vodičák, tak chodec bude musieť mať "chodničák"

dred píše:...
"Vodič" musí mať vodičák, tak chodec bude musieť mať "chodničák"

Za mejch dětskejch let v rádiu na stanici Praha (SV) po ránu Miloš Kirschner hlasově zastupující Hurvínka uváděl relaci "Dobrý chodec" - bylo to pro děcka v prvních až tuším třetích třídách a navazovalo to na dopravní výchovu ve škole. Od čtvrtý třídy neboli od 10 let věku = hranice od kdy u nás moh a doposud může člověk sám na silnici v roli pumpýčisty na to navazovala akce "Mladý cyklista". Nevím, kdy tyhle akce vymizely, ale rozhodně to v dotyčnejch lidech nechalo aspoň stopu odpovědnosti za svý jednání na silnicích a chodnících - což u lidí dneska pod 40 járů prakticky nevidět ...

dred: isty cas aj u nas behali, to bola nejaka oficialna skusobna doba. Vacsina ludi to ohodnotila, ako nezmysel, mozno by to malo nejaky zmysel, mna by ovela viac potesilo, keby lampy dali aj na zaciatok priechodu a nie tak, ze osvetluje az cestu. Lebo chodca na ceste vidim uz z dialky, ale nevidim ho, v case, ked prichadza k priechodu, co by mi dalo cas na pripadne plynule spomalenie.

Podľa mňa by mala byť už v základnej škole výuka cestných pravidiel ako v autoškole. Teda križovatky a tak. Každý by mal vedieť pravidlá cestnej premávky, nie len vodič motorového vozidla.

Zelené svetlo na aute ktoré už stojí. Ako vážne? To by si chodec bez neho nevšimol že auto zastavilo.

ekkare, za mejch dětskejch let jsme ve škole chodili celá třída k zubaři...
Povinně, bez ohledu na proletářskou příslušnost.
Zelený světlo je prostě chujovina největší.
Na světě je 8mld lidí, co by všichni dělali? Musí vymejšlet pýčoviny.

A proč by všecky úžasné novoty měly chodit jen z Bruselu nebo ze Štrasburku, však múdré hlavy sú aj inde...

Na Slovači si někdo myslí, že vobjevili kolo:
... to skôr na novinkách si po asi pol roku vytiahli hlavy zo zadku. Stará vec...
tento chodec mu vletí pod kolesá lebo videl zelenú svietiť na aute
To sa dá ochcať tak, že sa bude brzdiť motorom a nič nebude svietiť. A stojac pred prechodom s manuálnou prevodovkou nestojím na brzde (aspoň na viacmenej rovine...)

Nevěděl by někdo proč mají některá auta 2 spínače/snímače haubny?
Konkrétně Korando IV.
Jeden klasika a druhý?

-Alarm? (ten by se ale asi spínal klasickým spínačem na otevření kapoty ne?)
-Pedestrian safety?
-dublování snímače pro jistotu?

Třeba start/stop? Zavřená kapota je jedna z podmínek chcípání motoru...

Á to by tím jedním senzorem šlo SS trvale deaktivovat
Sorry, že zasírám téma.