Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Fabia 1 r.v. 2004: proč se oko/hák na odtah šroubuje levotočivě?
Kde by obnovili vnitřní závit M18 x 2,5mm LZ?
Oko/hák jde zašroubovat jen na 1,5 závitu.

Nie je to z ineho auta, ked to tam nejde namontovat? Alebo je zavit viditelne poskodeny?

Oko/Hák je z jine Fabie a je nepoužitý. Předpokládám, že na vině je rez ve vnitřním závitu nebo jiné stoupání. Menší průměr obou souhlasí.
Uměl by to vyříznout servis?

Zeptej se na škodováckém fóru https://forum.skodahome.cz/

Zkusil jsem automatický vyhledávač nesmyslů, někteří ho nazývají AI.
Směr zatížení při tažení
Při odtahu působí na oko síly a drobné vibrace. Konstrukce je navržena tak, že tyto síly mají tendenci závit spíše dotahovat než povolovat. Levý závit tomu pomáhá.

Ochrana proti náhodnému povolení
Při pohybu lana nebo při cukání auta by se pravý závit mohl postupně povolit.
Levý závit toto riziko snižuje.

Rozlišení od běžných šroubů
Většina šroubů v autě má pravý závit. Levý závit na odtahovém oku dává mechanikovi jasný signál, že jde o speciální upevnění, které se montuje jinak.

Se směrem zatížení ani s ochranou proti povolení to nemá nic společnýho, to si zas Artifical Idiocy fabuluje. Pokud by mělo něco chránit proti povolení, bude to jiný stoupání závitu, ne jeho směr. Levej závit je na tažný nouzový oka danej čistě e jenom z toho důvodu, aby to bylo nezáměnný a NĚJAKEJ CHYTRÁK si do toho nemontoval nějaký sobě vyhovující 3,14čoviny. To tažný oko totiž musí přenášet nemalý rázový síly a je součástí bezpečnostních prvků konstrukce auta = podléhá přesně definovaným testům i homologaci.

Do M18 by ses už mohl dostat pilníkem na opravu a čištění závitů. Já s tím opravoval jak venkovní, tak vnitřní ale pravý. Ale když na ten pilník koukám, levý by s tím taky mohly jít protáhnout. Ten pilník má většina zámečníků.

Možno keď je lano navíjané pravotočivo, tak pri našponovaní sa oko uťahuje
Tiež som riiešil takto zhrdzavený závit...zohnal som druhé oko, flexou narobil drážky ako v závitníku, predok trochu do kónusu a prerezal.

Nejdřív bych si zkontroloval, jestli máš správné oko. Škodovky, nevím proč, nemají všechny záměnné. Nevím už přesně které které nejsou záměnné, Felda s Fabkou, nebo Fabka s Oktávkou... Liší se tam průměr závitu. Možná i něco víc, blíž jsem to nezkoumal.

Fabka má větší průměr Feldy . Nejdříve si k tomu klekni s baterkou a dívej se . Jsou dvě možnosti , někdo zašrouboval třeba jen dva závity a kraj v závitu matky při tažení zničil , nebo může zůstat uvnitř po někom zalomený utržený závit . Podařilo se mi takový zbytek vytáhnout . On totiž skoro nikdo neví , že odtahové oko se musí před vlečením silně! utáhnout , jinak se právě při bočních silách závit odlomí .

MetrickyZavit píše:Možno keď je lano navíjané pravotočivo, tak pri našponovaní sa oko uťahuje
Tiež som riiešil takto zhrdzavený závit...zohnal som druhé oko, flexou narobil drážky ako v závitníku, predok trochu do kónusu a prerezal.

Moje tažný lano není navíjené ale je splétané do jakési housky nebo vánočky.

A ta vánočka při povolení tahu vyklouzne a máš hada .

Nebo pavouka...

MetrickyZavit píše:Možno keď je lano navíjané pravotočivo, tak pri našponovaní sa oko uťahuje
Tiež som riiešil takto zhrdzavený závit...zohnal som druhé oko, flexou narobil drážky ako v závitníku, predok trochu do kónusu a prerezal.

Ta souvislost se směrem zkrutu lana zní logicky.
Proříznout vnitřní závit "závitníkem" z jiného oka zkusím, díky.

MetrickyZavit píše:Tiež som riešil takto zhrdzavený závit...zohnal som druhé oko, flexou narobil drážky ako v závitníku, predok trochu do kónusu a prerezal.

Upravil jsem závit oka popsaným způsobem a šlo to perfektně, během 5 minut byl závit obnoven.