Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Ahoj kamarádi, na mé B730 šel motor tak tiše, že nebyl slyšet. Jednoho dne začal postupně při přehrávání více a více drnčet. Drnčí různě intenzivně, ne pořád stejně. A je jedno, jestli kotoučák stojí nebo leží. Zkoušel jsem rukou jestli nemá nějakou vůli, ale nezdá se, že by něco klepalo. Je možné, že by chtěl jen promazat? Popřípadě čím, vazelína nebo olej? Jak jistě víte, vzadu na ose rotoru je kulička, tak mě napadlo jestli to v tom pouzdru nechce mazat. Je tam totiž celkem sucho.
Hledal jsem nějaké moudra po internetu i tady, ale nic týkajícího se mého problému jsem nikde nenašel.

Olej na šicí stroje . každé další točení v nenamazaném stavu ničí hřídel . Jestli nemáš co dělat , preventivně motor rozdělat a čepy přeleštit .

Především je potřeba promazat ta porobronzová futýrka, jinak se zaleští a přestanou být dlouhodobě samomazná.
Ta kulička nesmí mít vybroušený důlek v opěrné destičce.
Škoda, že se k ní v tomto motoru blbě dostává, ale, dokud to není moc, docela na to účinkuje molykotová vazelína.
Jinak termín "drnčení" je dost široký pojem: může znamenat i tolik, že jsou volné zkratovací závity na pólových nástavcích vytvářející točivé pole, případně i může být volná některá z cívek.

BOBOBO píše:Olej na šicí stroje ...

Tohle je naprostá vulvovina, ale ten zbytek se dá podepsat. Proč ne olej na pumpýčoviny? Protože vysychá a lepí se na něj prach. Navíc je rostlinnýho původu, minimálně z nějaký části, takže žlukne = kysne. Miliónkrát lepší je klasickej motorák do auta, kterýho se kdekoliv pár kapek až pár decek najde ve flašce/kanystru po výměně. Už léta takhle používám Shell Helix 5W-40, protože kupuju 4litrový balení a spotřeba na 1 výměnu je jen 3,6litru.

Narozdíl vod tohoto de bila , jsem pracoval v průmyslu jako seřizovač šicích strojů . Co mi tohle pako zase chce přinést .

Když pominu tvoji verbální deexkrementaci, Bořku - jediný vysvětlení: stejně jako "dnešní Diava 21.století" není to co bejvala "předlistopadová Diava", tak dnešní "Olej na šicí stroje" ani zdaleka není to, co se jako "Olej na jízdní kola a šicí stroje" prodávalo před 35 lety. Proto motorák do auta a ne pumpýčomáslo.

Vyškrtni tuto dezinformaci už konečně ze svého seznamu blbostí , co šíříš . Tato pověra vznikla v minulosti , kdy baby ještě šily . Ony věděly , že mají stroj namazat . Řekly starýmu , potřebuju olej na stroj . A on donesl opici . Tak baba vzala první mastnotu doma a namazala stroj rostlinným olejem . Odtud tato kokotina pochází . Mám ještě zbytek ze sudového oleje a když nějaká důchodkyně doveze na kočárku stroj , tak ji po seřízení přidám stříkačku s tímto olejem . Na domácí šití to má do smrti . Jinak ty kydy o součástkách z china jsou na stejné úrovni . Kolik jsme měli doma za mladých let elektroniky ? Jednu Romanci a TV , kde nebyly jen 85-ky . No a ty se taky sra ly , víc jak čínský kondíky .

Oleje na šicí stroje a jízdní kola mají také svůj vývoj, podobně, jako oleje pro motory aut. Ale nezatratil bych je všechny šmahem.
Sice už jsem měl co dělat s magneťáky, v nichž se ložisko protáčelo s hřídelkou, tam nebylo co zachraňovat, ale to není, předpokládám, tento případ. Tady hrají roli jak provozní hodiny, tak roky, kdy se nic nehýbalo.
Sintrovaná ložiska v magneťáku, jestli ještě nemají zaleštěné póry, uvítají kapičku řidšího strojního oleje jednou za 250 - 300 provozních hodin nebo po deseti letech v klidu, o něco častěji to neškodí, ale zase ne moc, aby se přebytek oleje nerozstíkal na řemínky a gumová obložení.
Kluzná rychlost v ložiskách motoru je kolem 60 cm/s, v žádném jiném ložisku tuto rychlost nepřekročí.
Speciální oleje nevyžadují, ty se dávají při násobně vyšších rychlostech.

Podle skalních technologů bych měl doporučit vaakuovou impregnaci porobronzu horkým olejem na sintrovaná ložiska, ale pro tento případ to skutečně je zbytečná operace.

Kluci, nehádejte se tady. Stačí říct, že na to má někdo jiný názor a jdu od toho. Ale díky za rady.
Hille já jsem si před časem koupil tuto vazelínu https://www.elektro-ivicic.cz/vazelina- ... l-p190558/. Je vhodná?

A ten olej co mám maže stroje i s 10000 otáčkami a roky běžícími . Baby mne přiváděly k vzteky , kdy jsem dal dohromady stroj a dal jim ho na stůl . Že ho hnaly jak nadmutou jim nemohu vytýkat , úkol je úkol . Ale nas raly mne s tím , jak mazaly . Nejhorší v těhle kolektívech je nějaká straka , která plácáním vždycky jsme to tak dělaly ... Ony došily kupu a nalily olej do stroje , Pak půl hodiny stříhala a sedla za stroj a davaj . Né , aby nastříhala namazala šila . No k vzteku . Mraky zadřených ložisek , inu stroje bez centrálu .

buchar píše:...já jsem si před časem koupil tuto vazelínu https://www.elektro-ivicic.cz/vazelina- ... l-p190558/. Je vhodná?

Ta je především neškodná tam, kde se šoupe plast po kovu a v roli kontaktní vazelíny zpomaluje korozi a ošuch suvných kontaktů. Na ložiska motoru v síťovém magneťáku (uložení kov/kov při vzájemné rychlosti, která ještě není kritická, ale už spolehlivě stačí k vytvoření souvislého olejového filmu) je vždycky lepší jakýkoli olej.

Dobrá, zkusím olej. Dík.

Abych nezapomněl: drnčení tohoto motoru jsme tu řešili už dříve.

Hille, to je přesně ono jak ukazuje tazatel na jeho videu. Jdu si to vlákno pročíst.

Tak jsem kápnul trochu olejíčku a motor zase tiše přede a skoro není slyšet. Doufám, že to vydrží dlouho. Teď už ale aspoň vím co mám příště udělat.
Díky Hille.