Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím.
Potreboval by som identifikovať SMD súčiastku . Podľa mňa je to elyt ale hodnoty netuším . Dve SMD majú uvedné014B5 a jedna 0505V.
Označené šípkou.
Foto v prílohe. Jedná sa o DPS podvolantovej RJ Škoda OctaviaII VW 1K0 953 549 AG HV:034 SW:0070 ktorá je pravdepodobne vadná .
A ešte otázka ak viete, ak by som náhodou menil túto RJ treba ju nakódovať keď bude presne taká istá ? Ďakujem .

Su to vratne poistky.

Dosť sa hreje ten 0505V. Tak bude asi zlý alebo preťažený IO ISP752T lebo keď ho nahrejem začne postupne odchádzať klíma, smerovky až nakoniec sa zastavý aj motor.

Funguje to tak, že když polyswitch nahřeješ, "přeruší se" (zvětší odpor). Je úplně jedno se nahřeje procházejícím proudem nebo teplým vzduchem.
Takže když foukneš horký vzduch na všechny polyswitche umístěné u sebe, je celkem logické že přestanou fungovat jednotlivé obvody které jistí

jj, jsou to polyswitche . . .

"Zastavý se motor...". Příšerné.

Ďakujem za objasnenie a info o polyswitch.
Das auto .
Ano motor sa zastavý . Pomaly odchádza po čase všetko . Najpr Climatronic smerovky svetlá a nakoniec chcípne i motor .....ale v zime alebo chladnom počasí to nerobilo. Bol kľud . Až keď je už teplejšie tak to znovu otravuje . Spínacia skrinka je nová . Zaujímavá závada

Dej místo něj pojistku stejné hodnoty a testni to jak se to bude chovat .

Polyswitche mají tu nepříjemnou vlastnost, že pokud jsou dlouho nažhavené, nebo projdou mnoha cykly přechodu do nevodivého stavu, polymer degraduje a pak se zvýší odpor ve vodivém stavu, což vede k jeho zahřívání a chybné funkci. Prostě nemá to nekonečnou živostnost. Pokud máš podezření že jsou vadné, změř proud který jimi protéká, úbytek napětí na polyswitchi a případně je vyměň.

To vyhřejvání polyswitchů je přímo klasická závada na desce RAMP u 3D tiskáren. Hlavně ten, přes kterej se napájí topení tiskový plochy. Tam jsou ale velký polštářky snadno vyměnitelný za autopojistky.

DELONG píše:Zdravím.
Potreboval by som identifikovať SMD súčiastku . Podľa mňa je to elyt ale hodnoty netuším . Dve SMD majú uvedné014B5 a jedna 0505V.
Označené šípkou.
Foto v prílohe. Jedná sa o DPS podvolantovej RJ Škoda OctaviaII VW 1K0 953 549 AG HV:034 SW:0070 ktorá je pravdepodobne vadná .
A ešte otázka ak viete, ak by som náhodou menil túto RJ treba ju nakódovať keď bude presne taká istá ? Ďakujem .

Jednotka nemusí mít stejný index, stačí podle čísla dílu najít jaky index lze zaměnit, bude jich spousta. Liší se zda máš MF volant a případně 8,10 nebo 12 tlačítko.

Novou jednotku musíš každou korektně nakodovat a udělat základní nastavení. Nejlépe se to uživatelsky dělá přes VCDS

Moc krát všetkým veľké ďakujem .

Keď že bol predĺžený víkend tak až teraz sa tomu venujem. Idem zmerať prúd a zatiaľ skúsim dať nejakú rýchlu poistku namiesto tej a preskúmam ešte dps. a potom to otestujem .

To petr-p10
je to najvyšia výbava MF tam je. Tlačítka pozriem kolko ich je tam z hlavy neviem . V tom VCDS to tiež preskúmame ak sa bude jednotka meniť za inú. Ja VCDS nevlastním ale kamarát ho používa . Vďaka za pomoc.