Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dobrý den, vzhledem k tomu že se mi nepovedlo nalézt původní téma o tomto (a to myslím že jsem už nějaké vytvářel), Může být že B4 do pár minut od zapnutí hraje pomalu způsobeno mechanikou? Mě se to nějak nezdá, kondenzátor motoru jsem měnil a myslím že za tím už je síť. Motor jsem myslím promazával.

Já se na to ptám asi už minimálně podruhé, ale poŕád si nejsem jistý co s tím.

Jo , ale bývalo to právě motorem , on jede na hraně-mechanicky . Ještě by mohla být přidřená předloha .

Zkusím ho vyčistit líp, co myslíte předlohou? (v těch názvech různých koleček se moc nevyznám)

Předlohou myslím ten "stromeček" kde se polohou mezikola určuje rychlost posuvu pásku . On ten plochý řemen motoru slušně táhne . Myslím , že v servisáku se tak i jmenuje . Servisní návod si stáhni , někde volně leží .

105 zkus někdy google
Předloha u magnetofonu (tzv. hnací předloha) je důležitá součást mechanického pohonu páskové dráhy. Slouží jako hlavní převodník otáček z hnacího motorku na setrvačník a unášecí cívky.

já jsem to doteď nazýval řadícím kolem

motor jsem promazal, potom ještě různě osy (tak po jedné kapce vždycky), uvidím

příjde mi ale divné že právě po nějaké době provozu se to spravilo, pŕipadá mi to spíše jako něco elektrického

Boha , někde si najdi , jak s přidřeným kluzným ložiskem .

A už poněkolikáté tu opakuji, že po letech je zpomalení dlouho nepoužívaných magnetofonů řady B4 normální, někdy dělá až jeden a půl tónu (-16 %) a trvá mu i přes půl hodiny, než se přiblíží jmenovité rychlosti. Kombinace zatuhlého maziva a slabého motoru.
V Tesle se nové stroje měřily a seřizovaly po nejméně 20 minutách chodu, stejnou dobu předepisovali i pro opravny.
Kdybys líp hledal, našel bys to například tady.
Tam se to týká hlavně patního ložiska motoru. Samozřejmě to chce mít čisto a namazáno i v ložiskách hřídele motoru, předlohy (je blbost ji přebrušovat, po vyčištění a namazání bude rychlost v pořádku; když zčuníš tvar bombíru, bude ten plochý řemínek sjíždět a drhnout o kryt!) i trubkové ložisko tónového hřídele.
Ke ztrátě kapacity běhového krabicáku 4 µF docházelo zřídka, přesto neuškodí ji zkontrolovat, má vliv na krouticí moment.

Mazat jen tolik, aby se mazivo nedostalo do kontaktu s řemínky, obložením, přítlačnou kladkou - a hlavně: v žádném případě se nesmí zamastit pásková dráha!
Musíš také myslet na to, že ohřátím může přebytek maziva vytéct a síla odstředivá ho rozpráší po mechanice. Čili po dvou hodinách chodu pro jistotu odmastit všechny plochy, na které se nesmí mastnota dostat.

Zdá se mi že hraje rychleji, ale zase postupně zrychluje

Právě to jsem hledal, jenom se mi to teď nepovedlo najít, já jsem osu motoru a kolem toho jenom namazal, nečistil jsem

Páskovou dráhu jsem kdysi jednou mazal v B101 že se mi zdálo že pásek moc drhne (to bylo ale jenom že mi to nepřetáčelo) a pásek který jsem na tom potom přehrával normálně hraje

Tak ho hlavně nedávej do jiného stroje, pásek bez poškození magnetické vrstvy neodmastíš a mastnotou zničíš především přítlačnou kladku, guma se s olejem nesnáší. A sehnat novou kladku je dnes už docela problém.

Jsem někdy zděšený z toho, jak se do magnetofonů pouští kdekdo, aniž by si o nich napřed aspoň to základní přečetl...

To bylo kolem roku 2022, tehdy by mě ani nenapadlo že by to něco zkazilo...
Každopádně, všechno v pořádku přeźilo. Ten pásek občas různě přehrávám, nezdá se mi moc mastný.