Stránka 1 z 2
brždění ss motoru
Napsal: 14 bře 2007, 12:25
od bigl
Chtěl jsem se zeptat jak zabrzdit ss motor. konkrétně roztočím pwm regulátorem motor , krerý je spojen přes klínový řemen s košem. Při vypnutí
se motor točí vlivem setrvačnosti koše.Taky to potřebuji brzdit na obě strany(protože koš rostáčím doprava i doleva) prosím nemáte nějaké schématko?Chci to brzdit plynule né zkratováním svorek motoru?
Re: brždění ss motoru
Napsal: 14 bře 2007, 12:45
od Hru
bigl píše:Chtěl jsem se zeptat jak zabrzdit ss motor. konkrétně roztočím pwm regulátorem motor , krerý je spojen přes klínový řemen s košem. Při vypnutí
se motor točí vlivem setrvačnosti koše.Taky to potřebuji brzdit na obě strany(protože koš rostáčím doprava i doleva) prosím nemáte nějaké schématko?Chci to brzdit plynule né zkratováním svorek motoru?
co to zkusit el.mechanicky podobně jako jeto u výtahů ?
Napsal: 14 bře 2007, 12:53
od Crifodo
nejjednodušší je prostě místo spojení svorek nakrátko použít výkonový odpor přes relé nebo stykač s takovou velikostí, která ti bude v dynamice brždění vyhovovat. O trochu složitější by bylo zapojit na motor diodový můstek a do něj výkonový tranzistor u kterého řídíš proudem báze otevření a tím brzdný účinek. Nevím v jaké výkonové oblasti se pohybuješ ale součástky na to určitě existujou.
Napsal: 14 bře 2007, 13:03
od bigl
Je to motor 12v asi 160 w. chtel jsem se zeptat naco ten diodový můstek?Já jsem uvažoval o tranzistoru?Omluvte muj dotaz nejsem v tomto moc sběhlý
Napsal: 14 bře 2007, 13:10
od Radix
Podívej se do AR B1/92, na str. 18 a 19 je to popsáno.
Jestli to AR nemáš, určitě to někdo má v elektronické podobě, tak ti to pošle.
Napsal: 14 bře 2007, 13:15
od Crifodo
diodový můstek proto, že chceš brzdit motor roztáčený do obou směrů. předpokládám že je to motor s trvalým buzením nebo s permanentním statorem. Se změnou otáčení se mění polarita na kotvě.
Napsal: 14 bře 2007, 13:37
od Hru
Radix píše:Podívej se do AR B1/92, na str. 18 a 19 je to popsáno.
Jestli to AR nemáš, určitě to někdo má v elektronické podobě, tak ti to pošle.
to amaro mám,kam ho poslat?
zapojení vypadá dobře
Napsal: 14 bře 2007, 14:01
od bigl
Jo amáro mám taky už jsem si to přečetl. Já to chci na medomet, pwm regulátor mám s 555, a časem to chci předělat s PICEM.Motor je s permanentníma magnetama opravdu ho tím zkratováním nemohu zničit?byl celkem drahý
Napsal: 14 bře 2007, 14:10
od Sendyx
Nedoporučuje se ani při rozběhu, ani při brždění překračovat max. proud, který je někde uveden - jinak motor demagnetuješ a bude po něm.
Napsal: 14 bře 2007, 15:27
od meno
Ak chceš brzdiť plynule môžeš zapojiť další PWM menič ktorý bude odoberať energiu z motoru a páliť ju v nejakom výkonovom odpore. Ale to je zbytočné. Svorky motora skratuj cez nejaký výkonový odpor.
Napsal: 14 bře 2007, 15:31
od bigl
může být místo vykonového odporu žárovka
Napsal: 14 bře 2007, 17:08
od Crifodo
žárovka není zrovna vhodná protože má za studena skoro nulový odpor a teprve po ohřátí se zvětšuje, takže by byla jako ten zkrat.
Na sporadické brzdění stačí odpor cca 25W, zkus takových 5-10 Ohm. V pauzách má dost času vychladnout a vyzářit tu trochu výkonu do okolí.
Nevím jakou má medomet setrvačnou hmotu nebo převody, ale ten motor 160W by se asi nezničil ani zkratovým bržděním, jen se mechanicky namáhá převod.
Napsal: 14 bře 2007, 17:31
od bigl
převodovka tam není převod je řešen klínovým řemenem
Napsal: 14 bře 2007, 17:40
od bigl
Setrvačnou hmotu tak koš má nějakých 15kg je tam 6 rámku které když jsou plné medu tak mají 2-2,5 kg což je taky nějakých 12-15kg, takže celkem asi 30kg.Princip je takový že se rámky vytočí z poloviny z jedné strany potom se změní směr otáčení vytočí se uplně z druhé strany potom se změné směr otáčení a dotočí se druhá strana.Rámky jsou v kazetách které jsou na kloubu a tak se změnou otéčení převrací strany rámků
Napsal: 14 bře 2007, 20:34
od Radix
Jinak návody na medomet byly myslím v AR 6/88 a 6/89, ale ty určitě znáš.