Stránka 1 z 1
Sekačka
Napsal: 11 čer 2007, 16:41
od radim12
Zdravím. Dostala se ke mě elektrická strunová sekačka Viking, která se točí tak na 20% výkonu. Je tam nějaká regulace (triak, snímač otáček a řídící obvod), která nevím k čemu slouží. Motor je v pořádku (zkouška natvrdo) a pokud vyřadím pouze snímač, tak to taky jede "jak by mělo". Jen nevím na co je tam ta regulace a jestli by to popř. vydrželo i bez ní. Díky.
Napsal: 11 čer 2007, 16:49
od Radix
Napsal: 11 čer 2007, 16:55
od masar
Nevím to určitě, ale z principu se jedná o "univerzální" sériový motor, kde při větších výkonech a běhu naprázdno hrozí nárůst otáček nad kritickou mez. Z toho důvodu je tam regulace, která tomuto nárůstu při odlehčení zabraňuje a při poklesu otáček vlivem zátěže se regulátor otevírá. Jde o fázové řízení.
Napsal: 11 čer 2007, 16:56
od Cust
jooo sekacky,
asi chlapik pripojoval sekacku na 35kV hakama, aby nemusel platit za elektriku
k tomu regulacnimu obvodu - asi bude na regulaci otacek, nevidim duvod proc by nemela jet naplno, to by bylo jako v aute, kde by ti zakazal vyrobce pouzivat petku
Napsal: 11 čer 2007, 18:36
od Kucik
Pravděpodobně má Masar pravdu, protože komutátorový motory se opravdu naprázdno teoreticky roztočej na nekonečno. Bybička toto měla na elektrický rotační sekačce vyřešený mechanickou odstředivou brzdou, která se pochopitelně časem taky rozbila:) tak sme to prostě odmontovali a chodí to v pohodě do teďka... jestli to tvojí sekačce nic neudělá to nevim... zkus si pohrát s odporama na řídící elektrodě toho triaku, asi by to chtělo ňákej výkonovější (drátovej) poťák a naladit, změřit a dát pevnej odpor.
Napsal: 11 čer 2007, 20:14
od Artaban001
[quote="Kucik"]Pravděpodobně má Masar pravdu, protože komutátorový motory se opravdu naprázdno teoreticky roztočej na nekonečno. Bybička toto měla na elektrický rotační sekačce vyřešený mechanickou odstředivou brzdou.
Pokud Ti motor při běhu "na tvrdo" při odlehčení nenatahuje zelený jiskry na komutátoru, tak tu regulaci klidně vyřaď, akorát bude asi problém z nevyvážeností kotouče při vyšších otáčkách. Jinak opravit tu regulaci by neměl být přílišný problém, většinou jsou to jen "školní" zapojení triakové regulace ve spojení z tachogenerátorem, jehož napětí po usměrnění můstkem z diod působí proti napětí potenciometru, kterým se nastavují otáčky u tohoto typu:
www.postreh.com/phprs/picture/skryta/pt019_schema.jpg