Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

čau lidi prosím vás nemáte někdo doma schéma nebo návod na výrobu tyristorovýho zapalováni na 6V pro motocykle Jawa ?jedná se o dvouválec čili to budou dvě schéma nebo jedno společné. ještě přihodím par údajů napájecí napětí: 6-7,5Vů
odběr cívek v klidu při Ucc 6V: 3,5A ,za chodu motoru : 0,8A. jedná se my o odlehčení kladívka/ek,spolehlivější chod motoru,lepší silnější jiskra.měl sem podobnemě nevyhovuje, kostra je tvořena záporným polem baterie/dynama.. dík

Udělej si tranzistorové se dvěma tranzistory. Kladívko je v bázi PNP a ten spíná nějaký VN. Já jsem měl KU608. Je to jednoduché a spolehlivé. Na dvouválec potřebuješ dvě. Dají se přidělat přímo na zapalovací cívky.

Tu máš niečo zaujimavé: http://www.imfsoft.cz/hardware/produkty ... nition.asp

Radix píše:Udělej si tranzistorové se dvěma tranzistory. Kladívko je v bázi PNP a ten spíná nějaký VN. Já jsem měl KU608. Je to jednoduché a spolehlivé. Na dvouválec potřebuješ dvě. Dají se přidělat přímo na zapalovací cívky.

maš to cschéma někde doma prosímtě.? ja měl tranzistora ale tam bylo nutní mít na kostře + pol bylo to dělane pomoci BU508 ..

Schéma mám, kam to chceš poslat?

To RADIX :
Pokud můžu poprosit,mohl by jsi mi ho taky poslat??
kondor69@seznam.cz Díky moc

RADIX. jefo250@azet.sk díkes moc

Kdysi jsem rozebral a rozkleslil schema tyristorového zapalování z BABETY - bylo to zalité v krabiččce, budilo to zapalovací cívku 6V a schema zapojení bylo úplně jednoduché- tyristor, dioda, kondenzátor. Na magnetu se k tomu využívaly 2 vinutí, jedno budilo přímo řídící elektrodu tyristoru, druhé přes diodu nabíjelo kond a ten se tyristorem připínal k cívce. To schema bych určitě někde vyhrabal.

To bude asi podobné zapojení, jako na Jawu 50, které vyšlo v příloze AR 74, str. 31.

Čau Radixi moc krat díky za chema hele tam si použil tranzistory KU605 no s těma je prbolěm mužu je nahradit KD605 pač tych mám doma hafo..nebo něco novějšího. dík..

Já jsem tam použil KU608, KU605 by taky mohl stačit.
KD605 tam dát nemůžeš, jsou jen na 40 V. Musí to být tranzistor na vyšší napětí, alespoň 250 V.

Radix píše:Schéma mám, kam to chceš poslat?

Možem poprosit o schema?Dakujem!

Poslal jsem to, ale nezobrazilo se mně to v odeslané poště. Když tak se přihlaš znova.

Ak sa jedná o motocykel s dynamom a mechanickým regulátorom napätia, tak nie je problém prebudiť dynamo na inú polaritu a tak využiť napríklad tú ponúkanú schému pre elektriku so spoločným plus pólom. Robí sa to tak, že pripojíme akumulátor tak, ako potrebujeme zapneme zapaľovanie a na okamih stlačíme kotvičku regulátora mechanicky - prstom. Od tejto doby je dynamo nabudené tak, ako bol v okamihu stlačenia pripojený akumulátor!! Pozor však na iné, už použité zariadenia v palubnej sieti, či ich neohrozí opačná polarita!!

Radix píše:Poslal jsem to, ale nezobrazilo se mně to v odeslané poště. Když tak se přihlaš znova.

Došlo vporiadku,mockrat dakujem!!!