Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Koupil sem nové autorádio Sencor.Vše maká jak má akorát když tam vrazim CD s MP3 tak cca po 7-8 sekundách začne zvuk skákat.Zkoušel jsem CD pálených i z různejch počítačů.Páleno vždy na nejmenší kvalt a povrch CD bezvadný.
CD bez komprese hraje vždy bezvadně.
Čím to?
Rádio mi vzali v prodejně na přeskoumání s tim že to asi bude špatně seřízenej LASER.Je to možný?Já se jen ptám abych nebyl za blbce nebo si semnou nevitírali p....
Díky.

Radsej si doplat a vymen si to za inu znacku.

Já měl už tolik rádií že až hanba.Několik Kenwoodů,Panasonica,Sony,a hafo vietnamců.Žádný mi nevydrží víc jak rok.Vždycky když se pojebe tak to nějak dám do kupy a vrazim si to nakladače nebo do traktoru a tam je dokud hraje.Pak to jde na díly.
Jsem asi na rádia prase.

Ale ostatne aspon fungovali, ked boli nove

Sencora nebrat, byl mi nabízen, když jsem žádal předvedení aspoň na pultě, dostal jsem velmi vyhýbavou odpověď. Radši jsem opustil krám a obrátil se na konkurenční prodejnu, kde mi rovnou řekli, že Sencory sice mají, ale že z poslední měsíční dodávky prodali asi 10ks a už 4 jsou zpátky... Volil jsem Panasonic, typ NC1405Q (cena na hranici 3kKč) a mám pokoj. Má externí AUX, umí i mp3, akorát nemá USB slot nebo přímý slot na dX a další paměťové karty. Na nerovnostech sice taky přeskakuje - ale to už musí být díra, že si v ní málem překousneš jazyk, jinak ani na běžných přejezdech se neděje takřka nic... výkon 4 x 40W je sice z kategorie PMPO, reálně dává asi 15W/kanál (má můstkové konce), ale za ty peníze do Fáčka nebo podobně "moderního" vozidla bohatě stačí.

Laserem to asi nebude když CD bez komprese jede bez závady.

Mě skáčou MP3,co mám v telefonu na paměťovce,teda jenom občas,dá se s tím žít.Když je to v nějaké mé zamilované písničce,pomůže její smazání i v počítači a nové stažení. Zajímavé je,že v počítači to neskáče.

PS jinak viděl jsem skákat ledacos a zvuk ještě ne. Nějak si to nedokážu představit.

Díky za odpovědi."Zvuk Skáče"u meho rádia ikdyž auto stojí na fleku.No nic asi to vrátim,páč když to magoří už od začátku tak to bude celkovej šmejd.A tečka

Sandal píše:Díky za odpovědi."Zvuk Skáče"u meho rádia ikdyž auto stojí na fleku.No nic asi to vrátim,páč když to magoří už od začátku tak to bude celkovej šmejd.A tečka

Rozumna reč,,,

Máš recht - jestli to přeskakuje i u stojícího auta, tak nejpozději IHNED pryč s tím srá*em!!! A když Ti ho nebudou chtít vzít zpátky, ale jen opravit jako záruční opravu, nenech se odbýt - máš tuším 3 dny na odstoupení od smlouvy i bez jakékoliv závady, jestli jsi je ale překročil, budeš to muset překlepat přes 3 stejný reklamovaný závady. Jinak s některými prodejci se jde dohodnout, že když si u nich koupíš dražší model, ten laciný si vezmou zpátky - nesmí být samozřejmě poškozený...

Sandal píše:Díky za odpovědi."Zvuk Skáče"u meho rádia ikdyž auto stojí na fleku.No nic asi to vrátim,páč když to magoří už od začátku tak to bude celkovej šmejd.A tečka

no to buď rád že aspoň auto stojí na fleku, představ si, že by začalo skákat i to.

Skákající auta sem už viděl.Taky sem se o to zajímal ale ta hydraulika vyjde na nehoráznej peníz.Chtěl sem to stavět do sveho obrovskeho Chevroleta z 80zých let.
Jo a mimochodem,nikdy neopravujte nikomu elektriku na americkejch autech.Nohy na ramena a fofrem pryč.

Potvrzuju. Známý známého dovezl z bývalé NSR obrovský minibus BUICK, pozůstatek po jistém seržantovi US Army, který se od něj nechtěl odloučit ani během své služby v zámoří a nechal si ho přes louži poslat v kontejneru. Nejen že mu ho během plavby notně ožralo moře (konťas stál na palubě ), ale navíc s ním v Německu nesměl mimo US základnu, Strasse Polizei byla striktní - nepatřil armádě, tudíž neměl nárok na výjimku. Protože se mu nerentovalo vláčet ho zpátky do Států, prodal ho před návratem do bazaru - a tam si tuto "ameriku" vyhlídl dotyčný "zlatokop". Dal za něj tenkrát jen asi 2000DM (cca 40000 tehdejších Kčs) a na podvozku bez SPZ to dovlekl do Čech. Fascinoval ho V8 pětilitr a automatika, kterými to bylo osazeno. Jenže to nedomyslel. Na evidenci vozidel mu řekli, že jestli to má otypovaný z NSR, dostane značky i u nás, jen musí na STK - a tam to přišlo. Veškerý světla, kompletní elektrika, brzdy, pneumatiky - všecko bylo podle US norem v pořádku, bohužel Evropa má jiné předpisy, takže místo aby měl za 40 papírů "ameriku", vrazil dalších cca 100 tisíc do dílů, které se sice v Evropě prodávají, ale jsou atypické - a pro úpravu US vozidla na Evropský standart jsou nutné. Na konec celou úpravu stejně nedodělal a Buicka střelil se ztrátou nějakému podobnému šílenci z Polska.
Suma sumárum - Vozidla homologovaná v USA, Japonsku nebo Austrálii do Evropy bez Evropské homologace "pašovat" pouze pro sbírkové účely nebo jako veterány - na běžný provoz se jejich úprava nevyplatí.

Tak to já měl kliku.Já to koupil v Pardubicích už homologovaný ale nikdo na tom nehomologoval ani chlup.Vše je původní.Mám to jako uloženku.