Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Mám tu ovládač autoalarmu Genmax - na manuáli je CS1300, s chýbajúcou baterkou. Aká baterka sa v tom používa? Ďakujem vopred za radu.

malo by to ist o 12V bateriu.

Ďakujem, to by bolo..... a po vložení zrejme bude treba nahrať kódy?? Ako sa to robí? Ten manuál je totiž iba kartička ako bankomatová s popisom funkcií tlačítiek.

Zkusil bych napájení postupně 3 V - 12V .
Já mám alarm od Jablotronu .Baterie v dálkovém ovládání je 6 V.

Odskúšané - najprv s napätím 6,5V a pretože to nefungovalo, tak tam išiel 12V článok. Samozrejme pripojené cez uA meter. Odber naprázdno 3,5uA.

Problém nastal pri aktivovaní zariadenia. Ten článok s napätím 6,4V bol totiž vybitý 12 voltový. Keďže som nemal po ruke nový, tak som ho "dobil" a šiel skúšať. Po aktivovaní a spustení alarmu ten nešiel zrušiť, pretože sa medzičasom batéria vybila. A zistil som, že to nepôjde odstaviť ani ručne kľúčikom, lebo sa NEDALA otvoriť kapota motoru! Tak som znova nabíjal a až tak bol alarm po cca 10 minútach vypnutý.

jandu píše:Odskúšané - najprv s napätím 6,5V a pretože to nefungovalo, tak tam išiel 12V článok. Samozrejme pripojené cez uA meter. Odber naprázdno 3,5uA.

Problém nastal pri aktivovaní zariadenia. Ten článok s napätím 6,4V bol totiž vybitý 12 voltový. Keďže som nemal po ruke nový, tak som ho "dobil" a šiel skúšať. Po aktivovaní a spustení alarmu ten nešiel zrušiť, pretože sa medzičasom batéria vybila. A zistil som, že to nepôjde odstaviť ani ručne kľúčikom, lebo sa NEDALA otvoriť kapota motoru! Tak som znova nabíjal a až tak bol alarm po cca 10 minútach vypnutý.

Také by bylo dobré napsat v jakém autě máš alarm zabudovaný.

Je to dodatočne domontované do Škoda Fabie, ktorú som kúpil. Žiaľ majiteľovi to montoval jeho švagor, s ktorým sa odvtedy nepohodol a nemá o tom žiadne informácie. Ten dotičný ako živnostník montuje zab. techniku vätšinou Jablotron. Ale ako som pozeral toto Jablotron nie je.

Napiš do Jablotronu.
Měl jsem také problém .Sice se jednalo o jejich výrobek,ale byli velice ochotní.


Trochu trpělivosti neuškodí .
Pokud nejde o život není kam spěchat.

Myslým, že pre začiatok je to vyriešené. Nenahrával som žiadne kódy, po vložení baterky /novej/ a zapnutí zapalovania to funguje asi nasledovne:
-tlačítko 1 - po stlačení v aute pípne 2x a aktivuje sa alarm. Ak dvere neboli zamknuté, tak sa zamknú. Opakované stlačenie vyvolá jedno pípnutie a deaktivuje sa alarm. V prípade ak je alarm aktívny a je aj vyvolaný, stlačením tlač. 1 je ukončený a deaktivovaný.
-tlačítko 2 - presnú fciu ešte nepoznám, ale po stlačení na cca 2 sec. začnú blikať smerovky /vyhľadávanie auta/.
-tlač. 3 v prípade odcudzenia vozidla /ak som v blízkosti/ stlačením na cca 2 s. dôjde k aktivácii imobilizéra a auto zastane.

To len tak po pamäti - presnejšie budem mať uvedené zajtra.