Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zadní repráky kvílej spolu s otáčkami motoru. Odrušoval bych, ale přední to nedělají takže nemám ani tuchu jak na to jít. Díky za pomoc.

nemas to radio nahodou cez zosilovac?alebo pouzivas iba radio bez ext zosilovaca. robieva to aj spatna zem "ukostrenie autoradia"

Je to jenom rádio se čtyřmi výstupy. Ty nejsou proti zemi, ale v můstku, takže zemní smyčku neočekávám.

Ale ta kostra na rádiu by to být mohla, obhlédnu to (je to auto syna).

toto bola casta choroba Felicii, regler sposoboval take impulzne rusenie, ze sa to indukovalo kade kde.
Pokial sa to indukuje len do zadnych reprakov, skuste premiestnit privody, ak je to aspon trochu mozne, do vacsej vzdialenosti od silovych napajacich kablov k svetlam atd... Myslim, ze filter do napajania autoradia a uzemnenie priamo na bateriu by mohlo pomoct.
Rusenie v aute nie je prijemna zalezitost.

Tohle je Mégane. Kabelážje tam od výrobce, jen od těch nesmyslných kapsiček u zadního okna jsou repráky hozené na plato. Co se změnilo je subwoofer přidaný dozadu a napájený od přívodu rádia plusem a od PZ lampy kostrou. Na tom visí přes diodu kondenzátor 160mF a z něj jeden 20W zesilovač.
Ještě mě napadá, že by to mohl dělat ten kond, ten jsme ještě nezkoušeli odpojit. Ale nechápu zase proč jen vzadu.

Díky všem za tipy, přes víkend na to juknu a pak dám vědět.

Skus ten subwoofer odpojit.

Nedělá to ten kond - dělá to zvýšený úbytek napětí na zemnicím vodiči. Udělej to tak, jak Ti radí Ivan. Sice to bude trochu drátovačka, ale jediný možný řešení - nechci vidět, kolik bude úbytek na tom kostřicím drátu od zadního světla při vybuzení... Žárovce úbytek půl voltu nevadí, zesilovač je mnohem citlivější. A jestli na ten kostřicí drát je zapojené i zpětné vedení od přívodu signálu, máš zemnicí smyšku jak z učebnice. Prostě k jakémukoliv zesilovači patří samostatné spojení s +12V i s kostrou - nebo spíš přímo s baterií, kostra je příliš nekvalitní vedení pro napájení ozvučení. A kup si (nebo spíš synátorovi ) kvalitnější rádio - ve Formanu mi starý FIRST hvízdal jak siréna, nový Panasonic ani nefňukne - a připojení je nezměněno, na stejné body i anténu. Napadá mě totiž, že jsem viděl nevím jaký už to byl ZGARB (ještě kazetový), ale odrušovací tlumivku (LC filtr v napájení) měl pouze v přívodu k tuneru a výkonovým zesilovačům pro přední repra, zadní jely "natvrdo" bez filtrace!!!

EKKAR píše:....synátorovi ) kvalitnější rádio - ve Formanu mi starý FIRST hvízdal jak siréna, nový Panasonic ani nefňukne - a připojení je nezměněno, na stejné body i anténu. Napadá mě totiž, že jsem viděl nevím jaký už to byl ZGARB (ještě kazetový), ale odrušovací tlumivku (LC filtr v napájení) měl pouze v přívodu k tuneru a výkonovým zesilovačům pro přední repra, zadní jely "natvrdo" bez filtrace!!!

Souhlas! Šunty hvízdají jak zhulení svišti a klasy jedou OK! Na stejnou instalaci! S "odrušovacími tlumivkami" mám jen nulovou úspěšnost!
Prostě: napájení přímo z baterie, pozor na smyčku přes kastli od antény.
Nicméně, jednou jsem si zuby vylámal: Instalace subw. do Fabie. Připojen přímo na baterii, dostatečně silné přívody, zemní smyčky vyloučeny.
V okamžiku otočení klíčku do polohy, kdy nasadil počítač, začalo rodeo. Ze SW se ozvala směsice "digitálních mnichů", další estráda následovala po nastartování a přidávání plynu...